Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой
Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!
Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger
KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.
Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде
У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!
Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года
Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

С удовольствием читаю отзывы на этом сайте. Вот решил поделиться своими впечатлениями. Стаж вождения 10 лет (как раз недавно истек срок действия старых прав). До этого были ВАЗ 21053 и Пассат Б-3 (1989 года выпуска). Сравнивать с ними бессмысленно так как совсем разные машины и по классу и по возрасту. Брал еще много автомобилей на прокат за границей. Но ничего не запомнилось, честно говоря. Вольво купил двухгодовалым с пробегом 36 тыс. Сейчас на спидометре 114 тыс.

Машина не совсем обычная. Первый хозяин сразу сделал серьезный тюнинг в О…ов Инжиниринг. Если он это читает, то ему привет. Увеличил мощность до 350 л.с (нулевой фильтр, выхлопная система). Заменил амортизаторы на фирму Ohlins (с регулируемой жесткостью). Четырех точечные ремни поставил, педальный узел, ручка КПП — все Sparco (коробка механическая). Спортивные Вольвовские передние тормоза. Кстати есть отключение всех систем безопасности в плоть до АБС (но я не разу не пробовал отключать, так как боязно, честно говоря, с таким табуном под капотом).

Снаружи ни какого тюнинга нет. Только маленькие шильдики Инжиниринга. Если в салоне сидеть, то тоже никто не замечает что машина тюнингована. Четырехточечные ремни я так и не попробовал за все это время. Снял их, чтобы не мешались. Убрал в багажник и там и вожу. Надо как нибудь достать и примерить все-таки.

Машина в целом нравится очень сильно. Проездил уже 4 года и совсем не надоела. Сейчас стал подумывать о второй машине (но эту продавать не хочу). Но может это я слишком к вещам привязываюсь, так как мобильный телефон тоже уже семь лет не менял))) и не собираюсь))) друзья прикалываются))) извините, отвлекся.

Машина пуляет, как вы понимаете, очень прилично. Турбина включается с 2,5 тыс оборотов. Разгонял до 240 километров в час по Новой Риге. На тахометре было 5,5 тыс. оборотов. Красная зона начинается с 6 тыс и разлиновано до 8. Запас разгона остается когда ускоряешься до 200-240 остается огромный. Но страшно дальше разгоняться. Дороги все-таки наши для таких скоростей не предназначены.

Самое удовольствие ехать от 120 км/ч и выше. Ускорение сумасшедшее и ручку КПП перетыкать не надо (т.к. едешь на пятой). На этих скоростях можно погоняться практически с кем угодно. Ну например ехали как то с БМВ 750. она оторваться не могла вообще (хотя очень хотела, это было сильно заметно). Бросили тягаться как раз когда достигли 240 км/час. так как страшно.

Да, один важный момент. К сожалению, ведущие колеса прокручиваются даже на третьей скорости по сухому асфальту. Так что со светофора в дождливую погоду особенно не ускоришься, так как сцепление еще хуже.

По поводу салона. Пластик мягкий и приятный на ощупь. Одно время был небольшой сверчок из под руля откуда то. Но ушел сам. Кожа сохранилась очень хорошо, алькантара тоже (только под моей пятой точкой затерлась). Алюминиевые вставочки красивые. В общем салон сохранился очень хорошо и находится внутри авто приятно.

Машина конечно не для бездорожья. Но за все время нигде пока не застревал (даже зимой). В отличие от Пассата моего старого. На том частенько бывало. Наверно стал поопытней. В сугроб зимой заезжаю задом, так чтобы передние колеса не свешивались. Ну и если подсел, то пораскачиваешь машину вперед назад и выбираешься. Езжу и зимой и летом на 17 радиусе.

При переходе «на зимнее время» меняю настройки подвески на более мягкую и ставлю зимнюю резину. И машина превращается в обычный комфортный городской автомобиль. А летом обратно на самую жесткую – тогда одно удовольствие погонять на ней. В общем из—за этой регулируемой жесткости подвески как бы получается два автомобиля «в одном флаконе».

Про сервис. Пока ремонтировался в О….ов (чьего собственно тюнинга и машина) от цен просто офигивал. Ну очень дорого для меня было. А потом (кстати с помощью этого сайта) нашел неофициальный сервис Вольво (еще и рядом с домом). Им огромный поклон и благодарность от меня. И еще нашел ребят которые продают оригинальные запчасти по вменяемым ценам (правда не очень понимаю, как все-таки у них это получается, так как цены у них намного ниже чем в Екзисте.ру ). Причем сразу скажу, что в оригинальности запчастей уверен полностью. Проверял специально. Ну и резюме. Ремонт для моего кошелька перестал ощущаться вообще. Хотя должен признать, что ремонтируется машина не редко. Раз в несколько месяцев что-нибудь да ломается. Ставлю принципиально только оригинальные запчасти.

Аудиосистема. Признаюсь, это гордость этого авто. 13 колонок. Звук очень хороший. Я не профессионал конечно, но в машине с существенно лучшим звуком не сидел. Один раз ехали из Пропки (дискотека такая есть в Москве)))), так ощутили, что звук у нас в машине поинтересней (басы прибавили правда немного). А так, на полную громкость никогда больше не включал, так как очень громко))))

Бензина потребляет от 13 литров на сотню (когда средняя скорость по городу около 40 км/ч (по показаниям компа), 14 литров — около 30 км. А тут недавно было около 20 км/ч, так и 15 литров на сотню уже показывало. Если ехать по трассе 80 км/час на пятой скорости, то можно уложиться в 8 литров на сотню. А если спешить по Новой риге с большим количеством ускорений, то до 15 литров. Елси ехать ровно (без постоянных ускорений), но быстро (в районе 160-180 км/ч), то получается литров около 12 на сотню.

Вот такая Вам подробная информация получилась))))

Про остальные минусы.
1. Очень большой радиус разворота — иногда трех полос не хватает.
2. Резина летняя на передних дисках стирается в ноль за один сезон. Пригодна только для постановки назад (еще на один сезон, потом на выброс).
3. Больше ничего не могу вспомнить. Значит не большой минус — если не помню!

Ну вроде все. Всем удачи. Все естественно ИМХО. Никого обидеть не хотел (даже БМВ 750, которое уважаю).

Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2007-11-16

Добавить отзыв

Оставьте комментарий или отзыв


Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ-Авто УАЗ ё-Мобиль

Автостатьи

С машины украли гос номера - что делать?
С машины украли гос номера — что делать?
Номера автомобиля или правильно сказать регистрационные знаки устанавливаются на видном месте наружной части кузова. По...
Паспорт транспортного средства - ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом...
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
В данной статье будет описана процедура оформления транспортного средства на несовершеннолетнего, а также все плюсы...
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Документ, который свидетельствует о постановке авто на регистрационный учет, а также подтверждает право владения автомобилем,...
Налог по наследству на автомобиль
Налог по наследству на автомобиль
Получение прав собственности по наследству является случаем довольно редким и обычно человек сталкивается с такой...