Купил «семерку» в мае 2007 г. Это первый мой автомобиль — за 2 месяца до его покупки получил права и по совету тестя решил получать опыт именно на этой машине (мол, если чего сломается, я тебе починить помогу).
При базовой цене 150 тыс. рублей, отдал 220 тыс.руб., доплатив 70 т.р. за новые два боковых зеркала, магнитолу «Урал», противоугонную систему Fighter с иммобилайзером, замком на капот, мини-сигнализацию на аккумулятор, активаторы передних дверей, звуковые колонки, радиоантенну Bosch на переднее стекло, обогрев заднего стекла, резиновые коврики, подкрылки, антикор и антигравий, защиту двигателя, брызговики, годовую страховку КАСКО – в общем, по цене реальная «десятка»!
Пока была гарантия, как и положено, прошел три техобслуживания, каждое из которых на 7…8 т.р. В течение этого времени сервис АвтоВАЗа исправлял свои недоработки, а именно поломку всех четырех дверных замков, поломку обоих передних дверных ручек, поломку задней опоры двигателя, из-за которой возник такой громкий шум, как в тракторе МТЗ-80, один раз сбой мозгов противоугонки, прикуриватель, куда вставлялся иммобилазер вообще ремонтировался постоянно, т.к. гнездо прикуривателя, как по заказу, выпадало каждый месяц!
Первая «страшная» поломка произошла через год после покупки — из-за выпавшего предохранителя не мог завестись двигатель, а я соответственно отъехать от магазина. Машину ночью пришлось буксировать с аварийкой до дому и только на утро тесть, облазив всю машину, нашел поломку — этот треклятый предохранитель и воткнул его обратно… Дальше больше.
Через два года на разгоне при переключении с 4 на 5 передачу отламываю рычаг переключения коробки передач… Слава Богу, его обрубок остался на нейтрали, что позволило без проблем отбуксировать авто на ремонт. Через месяц после этого ломается коробка передач: до сих пор не понял в чем дело, но при ударе изнутри коробки образовалось отверстие, через которое вытекло все масло. И опять повезло — до сервиса 50 м, и рядом магазин, где купил новую коробку передач, т.к. старая, сказали, восстановлению не подлежит!
И пошло-поехало на второй год эксплуатации: замена помпы, замена сцепления, замена резонатора, замена крестовин карданного вала, замена шаровых опор, замена передних тормозных шлангов, замена крана отопителя, замена глушителя, замена тормозных дисков и колодок, замена рулевой трапеции и подшипников, и прочее, и прочее…
Последний сюрприз — это лужа тормозной жидкости под машиной и размышления на тему, как без тормозов доехать до сервиса. Рискнул — «поломка» оказалась шутовой, переломился пластмассовый носик тормозного бачка в месте его крепления со шлангом, поэтому жидкость из него вся и вытекала, заставив сигнальную лампу гореть тревожным красным цветом.
Ну а теперь о плюсах… Как не странно, машина нравится, поломки быстро исправлялись благодаря сервису или тестю. Стоимость деталей и ремонта приемлемая. Сейчас машине четвертый год, прошла почти 60 тыс. км, двигатель в порядке, подвеска тоже, покраска стойкая, и если авто хорошо помыть, выглядит, как новая.
Выдержала пять поездок на расстояние до 2 тыс.км, причем половину пути по очень плохим дорогам. Не один раз на большой скорости ловил ямы и выбоины в асфальте, и все нормально. На хорошей трассе ради интереса разгонялся до 140 км/ч, а в среднем 110…120 км/ч держит спокойно. Зимой, конечно, возникали проблемы с проходимостью, если снежный покров высокий, раз пять заносило, но это из-за неопытности в первый год. Но благодаря шипованной японской резине машину всегда удавалось выровнять! Родная вазовская летняя резина не стерлась до сих пор, хотя я, как мне говорят, «езжу на тормозах».
Печка в целом нормальная и если поработает минут 15…20, то в салоне тепло (правда, у печки есть один огромный недостаток — это слабый поток воздуха на боковое левое стекло – зимой оно замерзает и закрывает обзор через зеркало, что чревато при перестроении). Приятно удивил отечественный инжектор, который заводился даже в сильный мороз (-35…-40 С) без проблем.
И все же если сложить все минусы и плюсы, я не жалею, что выбрал именно «классику». Чтобы обучиться вождению — это хороший вариант. Потому как неизбежно, обучаясь, где-то помял, где-то поцарапал, где-то оторвал…
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2010-10-29
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
