Машина была куплена в 2007 году в автосалоне. Кроме сигнализации там ничего не ставил. Как оказалось впоследствии, правильно сделал, т.к. спецы в салоне, видимо, делали, лишь бы отделаться: датчик багажника подключили к датчикам дверей, секретную кнопку вообще не спрятали, приводы отпирания замков дверей подключили к одному выходу, так что отпирание в 2 этапа (сначала водительская дверь, потом пассажирская) невозможно.
Что же касается самой машины, то она у меня не первая, до нее была 7ка 1988го года выпуска. Проехав 4-5 тыс. км, то есть пройдя обкатку, сразу же поменял масло везде, где оно было. В двигатель заливаю Mobil. Пробовал ZIC, но с ним двигатель начал тарахтеть, как МТЗ-80, снова залил Mobil. Масло меняю 2 раза в год весной и осенью, весной полусинтетику, осенью синтетику.
Также сразу были заменены свечи на NGK и высоковольтные провода на (не помню какие) силиконовые. Заводской тосол (или что там заливают) заменил на красный (марку не помню). Так как предыдущая машина была старая, в ней пришлось менять почти все основные узлы. Ставил запчасти не вазовские, а импортные (Англия, Италия, Германия), и работали они гораздо надежнее и эффективнее.
И на этой машине при первой же возможности (закис задний левый тормозной цилиндр) заменил на импортные: тормозные цилиндры фирмы ATE, тормозные колодки английские (перед и зад), «колдун» немецкий, шланги немецкие. Разница скажу огромная!!! При прохождении техосмотра замер моих тормозов показал лучший результат за день (проходил предпоследним)!
Собственно всё, что касается серьёзных доработок. Чуть не забыл: задние пружины поставил с переменным шагом, теперь на дачу при максимальной загрузке 120 км/ч, и ни разу колесо не заденет подкрылок! Переобулся, летняя резина — Nokian Hakka i3. Дорогу держит, как по рельсам, не скрипит, и тормозной путь сократился на 1,3 метра (со скорости 60км/ч). Зимняя — Nokian Hakkapelita 4. Тут вообще говорить не о чем!
В фарах лампы заменил на Philips X-treme Power 55/60 Ватт. Свет белый с серебристым оттенком, концентрированный, светит направленным пучком, не рассеивается. Установил пневматический звуковой сигнал параллельно со штатным. Поставил привод на открытие багажника. Теперь можно с кнопки из салона или с сигналки открывать! 🙂 Хромированные накладки бампера покрылись ржавчиной через полгода, пришлось покрасить в черный матовый. Прикольно получилось.
А в остальном? Проехал 52 тыс. км с лишним. Ни разу не подвела! Заводится в любой мороз (прошлой зимой утром в -34 завелась). Печка греет отлично, вот только дует неизвестно куда… Поломок не было вообще никаких!!! Очень хорошая и надежная машина!
P.S. В багажнике перевозил газовую плиту, стол-книжку, частично детскую кроватку и много-много чего на дачу!!!
Автор: Григорий newmpv.ru
Отзыв написан 2010-12-06
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
