Имею во владении сейчас Легаси 2,0 R МКП, база 2007 МY. Ездит в основном жена. Прошли обкатку.
Скажу следующее — машина устраивает полностью. Брал, исходя только из: ТТХ, посидел в ней в салоне и буклетик полистал. Тест-драйва не было. Машина легче СТИ (1380-1400 кг — данные разнятся), поэтому удельная мощность не самая низкая. Мотор «крутится» до 7500, но имеет смысл крутит тыщ до 6-6,5. По динамике напоминает предпоследний Галант 2,5. Рулится отменно и комфортно одновременно. Полный привод по-честному. Передачи включаются четко, сцепление короткоходное и комфортное.
Шумоизоляция хорошая, на холостых мотора неслышно совсем, но на задних арках сэкономили. В базе есть много чего, в т.ч. ближний ксенон, МР3, подогревы и склад. зеркала, которые очень большие. Нету датчика дождя, что компенсируется 9-и интервальным режимом работы дворников и нету парктроника, который ставится за 10000 у дилера. Расход по трассе 8,5-9,5 140-160 км/ч. По городу 12-14 л/100. Салон не маленький, побольше Аккорда. Пока ничего не скрипит, рейка в крайнем положении тоже не стучит, хотя мне это пофиг. Отделка салона вообще понравилась, пластмасса приятна на ощупь, не жесткая, «борода» развернута к водителю как в БМВ.
Из недочетов. Нету ручки закрывания крышки багажника??? для меня короткая подушка сидений, затекают ноги иногда на дальнее растояние, но это беда многих япов; не складывается заднее сидение, но у меня есть Газель для крупоногабаритных грузов.
Сам езжу на тюненной Импрезе СТИ, поэтому по динамике есть с чем сравнивать. Вывод — машина своих денег стоит и пока не разочаровывает.
Автор: Сергей newmpv.ru
Отзыв написан 2007-11-15
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
