Привет тем, кто собрался купить Шевроле Авео, но еще сомневается. Приобрел авто в апреле 2010. Попалась корейской сборки. Очень маневренный и простой в управлении автомобиль. Клиренса хватает для средних поребриков. Обзорность удовлетворяет, но иногда из-за достаточно широких передних стоек не видно пешеходов, особенно на поворотах.
Салон достаточно вместительный и комфортный, правда, при длительной езде за рулем (более 500 км) устает спина, не хватает какого-нибудь валика под поясницу. Багажник вместительный. В него влезает много всего, все лето возил с собой мангал, палатку и другие туристические принадлежности, правда, до верха его не набьешь, мешают крепления крышки багажника.
На трассе с виду маленькая машинка ведет себя устойчиво даже на приличных скоростях и на дорогах с неровным асфальтовым покрытием. Скорость набирает, конечно, не молниеносно, но достаточно быстро и уверенно, мне хватает. Движок работает бесшумно на холостых оборотах, так что о прогреве во дворе можно не беспокоиться, соседи будут спать спокойно. Под нагрузкой на оборотах в 3-4 тысячи в салоне его слышно не сильно, просто приятный ровный уверенный рев. Правда, с включенным кондиционером тяжеловато идет на обгонах, не представляю, как ездят люди с движком 1,2.
На грунтовке машинка также хороша, имею в виду песчаные дороги со следами гусеничных грейдеров, так называемая «стиральная доска», даже без максимальной загрузки четко следует заданной траектории и прилично реагирует на повороты руля, одним словом, задницу не сносит и сам автомобиль с дороги не скидывает. Довелось покататься по лесным дорогам и дорогам по полю. Авео удивил: с виду непроезжие спуски и подъемы, а также глубокие ямы от тракторов преодолевает прекрасно, главное — не торопиться.
Сейчас на одометре 11000 км, в принципе все устраивает, но, по-моему, жестковата задняя подвеска, без максимальной загрузки заднюю часть авто на скорости 20-30 км/ч на узких «полицейских» сильновато подкидывает. Поломок не было вообще, но на 11-й тысяче что-то негромко захрустело под капотом, у дилера выявили люфт рулевой рейки — 4 градуса, сказали, что люфт допустимый, рейку заменят по гарантии при люфте 10 градусов.
Супруге машинка тоже нравится, управляет ей уверенно и без опаски. Неплохой автомобиль для своего класса, прекрасные тормоза, хорошо греющая печка, штатная магнитола читает практически все, фары ярко и хорошо освещают дорогу.
О своем приобретении не жалею. Если собрались покупать Авео, но еще думаете, советую остановиться на этом автомобиле. Я в нем в настоящий момент вижу больше плюсов чем минусов. Предстоящей зимней эксплуатации не беспокоюсь, думаю, все будет нормально. О зиме напишу позже. Пока.
Автор: Роман newmpv.ru
Отзыв написан 2010-09-29
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
