Здравствуйте все, кто имеет Меган и все, кого Меган имеет, а также те, кто собрался купить этот «чудо» автомобиль. Хочу поделиться своим мнением после эксплуатации Мегана. Купил я новый а/м 16 месяцев назад. Выбрал его, потому что понравился дизайн кузова, тех.характеристики, цена, комплектация, и в инете не было плохих отзывов.
Первые две недели ездил и наслаждался комфортом, приятным запахом новья, но счастье длилось не долго. Страшный скрип стал раздаваться с передней панели. Позвонил в салон, сказали приезжай. А/м на гарантии, все исправили, взяли только за а/мойку 220р. Да, скрип пропал, я рад.
Спустя два месяца стала плавать температурная стрелка, звоню, приезжай на диагностику. По приезду сняли за а/мойку все те же 220р. Заказали термостат и отпустили меня с Богом, жди звонка. Через неделю раздался долгожданный звонок, приезжай. А/мойка 220р. Заменили бесплатно (кстати стоимость термостата 9500р+замена).
Через месяц сломался стеклоподъемник, приезжай на диагностику, 220р а/мойка. Заказали деталь. Через неделю пришла деталь, поменяли бесплатно, но все та же а/мойка 220р. Спустя два месяца наступило Т.О., только оно за полгода поднялось в цене с обещанных 6500р до 9200р + а/мойка 220р. Через некоторое время стала барахлить коробка автомат, приезжай на диагностику. Опять а/мойка 220р.
Вообще, я не люблю ездить на грязной машине и мою ее на службе почти каждый день, но им все равно. Перепрограммировали коробку, счастливого пути. Хватило этого ровно на неделю, и опять на диагностику, и опять 220р за мойку. Заказали деталь, пришла через три дня, приехал, помылся за 220р, поменяли. Но все равно коробка работает не идеально, тупит и бывают провалы, которые пару раз чуть не стоили мне света белого.
На 28000 пробега поменял передние колодки за 3500р + мойка. Тут и второе Т.О. подошло за 9200р + 220р. Заскрипели на 32000 пробега двери, позвонил. Мне, мягко говоря, объяснили, что это будет платно. Деньги, конечно, не велики, около 500р + 220р, но я не уверен, что устранение скрипа в дверях — это тюнинг и к гарантии не относится.
В общем, писать могу долго, но уже у самого настроение пропало, как подумал что Т.О. на 60000 пробега встает почти в 24000р. За 10 лет моего стажа сменил 14 авто, все брал с небольшим пробегом, ездил и наслаждался. Конечно, кое-что ремонтировал, так они же были не новые с автосалона. Но Меган — это перебор.
Перед Меганом была Хонда ЦРВ, брал семилетнюю. Проехал за три года 120000, вложил, как это не смешно звучит, 10000р. Короче, пока не кончилась гарантия на Мегане, продаю я этот баливар и беру опять Хонду ЦРВ лет четырех. Решать, что купить, дело, конечно, лично каждого, но я от Рено Меган в шоке. С уважением, Дмитрий.
Доброе время суток, всем. Решил написать продолжение своего отзыва об этом «балеваре». Люди, свершилось чудо, да именно чудо, я продал это чудо французского автопрома турецкой сборки. Не смогли, хозяева Эйфелевой башни доказать мне, что их авто безопасен, надежен и недорог в обслуживании.
Может быть, я зря грешу на французов (мне их еще с 1812г. жаль), сборка ведь турецкая, ну а обслуживания, такого как в автосалоне «Арлан-мон», что в Н. Новгороде, не дай Бог кому. Не доехал я до ТО-60000км, оно ведь почти 24000р стоит. Продал не за те деньги, за которые хотел, но нервы свои я оценил дороже.
Продолжим. В общем, начиная с 37000км (примерно), проезжая по дорогам с грунтовым покрытием, я заметил скрип или кузова, или подвески, или и того, и другого. Причем этот истошный скрип пропадал в дождливую погоду или после автомойки. Но после полного высыхания авто, на неровной дороге, он вновь появлялся.
В жаркое лето 2010г. Меган начал греться в пробках, пришлось в +34 включать печку. Наверно, радиатор забился. Сам почистил и продул компрессором, стал, как новенький. Помогло ненадолго. В сентябре приехал на ТО-45000км. Сказал про радиатор, ответили, что нужно ждать лета, чтобы убедиться в неисправности. Вот именно с этого момента я занялся вплотную продажей Мегана.
Друзья, я не хочу сказать, что это самое плохое авто. Может, мне попался такой автомобиль. Есть плюсы у Мегана: комфорт, клиренс — 170мм, шумоизоляция (очень радует), большой багажник, куча бардачков под мелочи. Однажды разогнал авто до 190км/ч (педаль еще не лежала), дорогу держал очень хорошо, т.е. аэродинамика очень хорошая.
Но помимо всех неисправностей, которые меня очень задолбали, есть две очень весомые:
1. Отвратительное переключение АКПП с первой передачи на вторую;
2. Страшный провал педали газа при резком нажатии. Это очень серьезная проблема при выезде с второстепенной дороги на главную.
Если вы все-таки решили купить Меган, то берите на механике. Ни гвоздя, ни жезла и всем ровных дорог на любимых авто.
Автор: Дмитрий newmpv.ru
Отзыв написан 2010-06-09
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
