Покупали авто из за экономических соображений, т.к Хендай Каунти, приобретенные нами раньше, сильно выросли в цене. Очень понравилась управляемость, тормоза, комфорт для водителя и пассажиров. Речь идет о пассажирском варианте.
Теперь о плохом: небольшая гарантия на детали от завода производителя, так, например, гарантия на тормозные диски всего 10000 км., на колодки 2500 км., сцепление на 40000 км., выхлопная система 40000 км, сложилось мнение, что я читал не сервисную книгу Пежо Боксер, а Жигулей. На 2500 км на одной из авто отказал аккумулятор. На второй авто проблемы с электрикой при пробеге всего 3600 км. Обзвонив 9 официальных и просто сервисов Пежо получал отказ в ремонте только из-за того, что они проходят по высоте…
В итоге, найдя подходящий сервис, пригнали на диагностику и ремонт. Оказалось, что требует замены какой-то жгут проводов, который будет только через месяц по заказу. И месяц, может и больше, авто будет просто стоять, вместо того чтобы вывозить пассажиров, приносить прибыль… И что будет дальше боюсь предположить, т.к у нас парк более 10 авто Пежо Боксер 2008 г.в.
Продолжение… Как я уже говорил ранее, у нас парк 10 пассажирских автомобилей. Средний пробег составляет 35-38т.км. Столкнулись с проблемой — нет запчастей! 3 машины стоят месяц из-за поломки демферного маховика, который соответственно на заказ. Цена его 21000руб. Что самое интересное, на одной из этих машин это уже второй маховик.
Были проблемы со шрусами, каждый стоит 14000 руб. и продается в сборе, т.к. машины новые, неоригинала — нет! Только на заказ! Опять ждем 3 недели…Радиаторы с пластмассовыми бочками и основными креплениями, которые не ремонтируются. Поменяли за зиму 3 шт. по разным причинам, цена каждого 18000 руб.
Колодки отдельная тема. При покупке авто стояли оригиналы, которые отходили 12-15 т.км. из заявленных заводом межсервисного пробега в 20000км, но гарантийного в 2500 км. Их цена 4200р. передние (оригинал), неоригинал 2400-3000р. по пробегу ходят от 10-12000 км, но их практически нет! Куда не позвонишь, в наличии 1-2 комплекта. Причем отличаются по форме и размерам в зависимости от грузоподъемности.
В целом авто неплохое, если покупать фургон и возить коробки из одной точки в другую, а для маршрутных перевозок — необходимо подумать, т.к. машины в основном переделки из фургонов и не все выдерживают тяжелые нагрузки в режиме нон-стоп…
Автор: Дмитрий newmpv.ru
Отзыв написан 2008-12-30
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
