Купил в октябре про + все уже написано. Пробег 16000, машина с вебасто и усиленные рессоры.
Минусы. При -30 замерз антифриз и вебасто из-за этого перегрелось. Аккумулятор тоже замерз. На сервисе антифриз поменяли, вебасто проверили, сказали нормально, но оно стало больше потреблять топлива, с аккумулятором отправили — посоветовали поднять плотность на стороне. Оказалось 1,25 вместо 1,30, плотность подняли, но сказали, что электролит уже мутный, т.к. замерз и жить акб долго не будет. Уже при -18 не запускает.
Рессоры, усиленные, очень жесткие. Ниши в бампере для того, чтобы протереть стекло не удобные в отличии от Форда, Мерса. Очень замучал скрип задних и боковых дверей, в сервисе за регулировку 1000р. взяли, но так все и осталось. Запаска все время ослабевает, приходится регулярно подтягивать. На грязной дороге забрызгивает форточки у зеркал заднего вида, приходится протирать.
Солнцезащитный козырек не полностью закрыват верх стекла, и поэтому солнце все равно в глаза всегда светит. Машина в городе не прогревается со включенным вебасто и прикрытым передком. Вебасто греет только антифриз, а масло остается холодным, поэтому запускается не сразу, когда холодно (на уралах и камазах подогрев поддона одновременно происходит).
Генератор может быть ещё слабоват 80-120 А. Мерсы для России с вебасто на 220 А ставят, а АКБ 120 А/ч.
Автор: Евгений newmpv.ru
Отзыв написан 2009-02-20
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
