Ездил 3 года, 90 000 км. Машина отличная, не пришлось ни разу откатывать в ремонт, даже лампочки родные так и остались. Если кому интересно — собирался в Польше. Замена была только расходников четко по плану. Авто надежное, клиренс неплох, благодаря чему дороги берет любые в разумных пределах. Зимой по нашим сугробам тоже неплохо себя чувствует. Одно не впечатлило — расход. Возможно дело в моем стиле езды, спешу всегда куда-то. По городу — 12 л. При этом у знакомого, который ездит обычно спокойнее меня на той же машине — выше 9 л редко поднимается. Судите сами.
Есть сверчки, хотя это же Опель, для него не в новинку. На неровностях хрустят стойки крепления ремня, дисплей магнитолы трещит. Последнее решил проклеив поролоном. В мороз заднее стекло слегка трещит, но так и не понял почему именно. Подвеска у Астры явно для наших дорог делалась: элементарное устройство, поломок там вряд ли может быть много, потому что чему ломаться-то?)) Дорогу держит подвеска шикарно и летом и зимой. Думаю вес почти в 1,5 тонны тоже свою роль играет. Штатные колеса немаленькие — 17 на 215, сцепление с дорогой замечательное. Под лакокрасочным оцинковка (весь кузов), но на ней и краска хуже чем на голом железе держится: вот после 60 000 км на заднем крыле отвалилась, ржавчины не было, так что несколько месяцев тянул с устранением проблемы.
Двигатель ЭккоТек 1.6, известный агрегат, надежность доказана годами эксплуатации. Что еще сказать…хорошая машина, все три года уверенно отслужила как хорошая рабочая лошадка, ни разу не подведя. Проходимость, надежность, все в ней хорошо.
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
