Автомобиль в эксплуатации с ноября 2007 г. На данный момент (09.10.2009) пробег 21000 км, в основном все по Костроме.
Управляемость автомобиля и ездовые качества: управляется хорошо, предсказуемо. По неровной дороге немного жестковат — но это дело привычки. Коротковат ход передней подвески, при попадании в ямки глубиной более 5 см и длиной больше 30 см (когда колесо полностью опускается в яму) на приличной скорости пробивает однозначно. Первые 5000 км до лета 2008 г. были пройдены по «фронтовым» дорогам, которые будто бомбили. Но не смотря на это подвеска крепкая. За езду по таким дорогам (раз 40 пробивал подвеску точно), на 12000 км пробега пришлось заплатить заменой левой опоры передней стойки (порвало) и стойками стабилизатора.
Также в связи с тем, что дороги зимой постоянно посыпаются солью с песком, пришлось после второй зимы (16000 км) поменять опорные подшипники передних стоек — на них нет никаких защитных чехлов, и в них попал песок. Остальное все в подвеске без какого-либо износа, стойки не текут, все резинки и пыльники как новые.
Итак общий отзыв о подвеске: подвеска крепкая, немного жестковатая, подшипники не рассчитаны на долгую езду по песку. Для оптимальной и комфортной езды по нашим дорогам желательно держать давление в шинах 1.9 — 2.0 атм.
Двигатель и коробка передач — просто песня, никаких проблем и нареканий, зимой заводился при минус 30 с полоборота. Не смотря на объем 1.6 тянет превосходно практически с нулевых оборотов, на второй передаче можно ездить практически как на автомате с 5 до 60 км (очень удобно в пробках, которые иногда возникают даже в Костроме).
Расход бензина по городу: летом 8.5 — 8.7 л (конд. постоянно в работе), зимой 9.0 — 9.7 л., за городом 5.9 — 6.7 л (показателя компьютера вроде не врут).
Отдельно о салоне — очень большой. Для четырех человек под два метра ростом просторно, и еще место есть, правда, если комплекция большая, на заднем сиденье трем уже будет узковато. Климат контроль работает хорошо как зимой, так и летом. Быстро нагревает и охлаждает салон. Единственный минус — зимой запотевают задние боковые стекла, чтобы этого не происходило надо просто всегда держать включенным кондиционер (должна гореть лампочка), идет осушенный воздух и запотевание пропадает, инструкция по эксплуатации этого не запрещает.
Очень удобные боковые зеркала, плюс чип — ключ, система блютуз для телефона, датчики света и дождя. Пользуюсь всем, все помогает в дороге и создает комфорт. Также надо отметить хорошую шумоизоляцию, до этого ездил на Шкода Фабиа, так в ней просто гул по сравнению с Тиидой.
Общие впечатления: машина очень хороша для города, для семейного отдыха (выезды на природу, путешествия из города в город). Не смотря казалось бы на малую посадку (визуальные впечатления сбоку) машина вполне проходима по проселочным дорогам. Расположения осей колес не позволяют ей цеплять бамперами за землю. Для дачников не советую — картошку на ней не повозишь, или надо покупать сразу прицеп.
В общем, выбор машины дело сугубо личное. Все равно под каждую машину надо хотя бы день приспосабливаться. Кому нужна машина для города, поездок семьей, просторный салон и относительно экономичная по топливу — вполне достойный вариант. Я пока не разочарован. Из всех своих ожиданий к автомобилю дал бы твердую четверку с плюсом.
Автор: Vladimir newmpv.ru
Отзыв написан 2009-10-09
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
