До Мазды 6 управлял Опелем Астра Н 2008 г. Не скажу, что много выиграл от замены автомобиля, но места и комфорта в салоне значительно прибавилось. Сейчас проехал 10.000 км.
Минусы у авто выявил следующие:
— Расход топлива (для кого это важно) — 11.5 л в смешанном цикле, и это вообще не гонять! В городе около 13-15, трасса — 9-10;
— Низкая шумоизоляция. Особенно ощущается, когда влетаешь в небольшую лужу на ровном асфальте. Такое впечатление, что вода плещется в салоне. Если авто стоит и играет музыка, такое впечатление, что окно немножко приоткрыто. Двери, как пустые консервные банки. Однозначно делать шумку!
— Отсутствие USB. Зачем мне чейнджер на 6 СD? Буду ставить Yatour;
— Музыка Bose — редкостная фигня. Если сделать громкость чуть выше среднего, музыка превращается в шум. Стандартные настройки магнитолы не помогают. Если с попсы переключить на транс, от басов начинают дребезжать двери, при этом музыки не слышно из-за шума. Постоянно приходится менять настройки;
— Долго привыкал к автомату. Если во время обгона на педальку нажать плавно, не хватает динамики разгона, если надавить посильней — переключается передача на пониженную, обороты взлетают до 6.000, рев мотора в машине бесит. Жена думает, что я опять «куда-то лечу»…
— Датчик дождя и света с удовольствием отключил бы. Щетки то трут по сухому, то спят, когда нужно махнуть. Ручной режим слишком резвый. Дворник мелькает перед глазами;
— При скорости больше 120 км/ч начинает плавать по дороге, особенно если есть даже небольшая колея. При накачке шин 2.1-2.2 плавать перестает;
— Дорогая каско.
Плюсы:
— Она стоит этих денег;
— Интерьер и экстерьер;
— Наконец-то нет этой дурацкой пепельницы, а есть место для пластиковых карт;
— На удивление резвая (для своих габаритов) после 4.000 об. Если бензина не жаль, можно и погонять;
— Места хватает и передним, и задним пассажирам. Все чувствуем себя комфортно. Есть, куда протянуть ноги. Коленки задних пассажиров не упираются в подбородок. Можно ехать далеко;
— Салон легко убирается обычной тряпкой без применения специальных средств;
— Большой багажник;
— Хорошая оптика и наличие омывателя фар. Видно отлично, и фары всегда чистые. Поставил ксенон. Дальним почти не пользуюсь)))
— Обзорность. Все видно и на дороге, и на парковке. С задним парктроником парковка не составляет труда даже в тесных дворах. Зеркала информативны;
— И самое важное — управляемость. Подвеска немного жестковата, и машина громыхает на трещинах в асфальте, но зато очень четко слушается руля. Во время тест-драйвов сравнивал с Пассатом 7, Шкодой Суперб, Форд Мандео, Киа Оптима. И то как она едет, было решающим фактором. Мне было комфортно.
Многим кажется, что машина очень низкая, но у нее низкий только пластиковый обвес порогов. Спокойно езжу зимой. Нигде не сел. Нужно быть осторожным только на больших плавных ямах, например на лесной дороге. Вот там можно цепануть передним бампером. С задним бампером проблем нет. За 10.000 км ничего не сломалось и не заглючило. По отзывам автомобиль не ломучий. Время покажет.
Автор: Алексей newmpv.ru
Отзыв написан 2013-01-08
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
