Взял 2-х литровый дизель с механикой. Сборка Тагаз. Проехал за полтора месяца 3500. Первые впечатления — восторг. Большая, шустрая, экономичная. На плохую солярку еще не попадал, но чеки все сберегаю. По москве в пробках прикольно обнулять счетчик литража на сотню. Начало 38 литров на сто, потом сразу 20…10, после небольших перемещений цифры за десять не заходят 9,7-9,9. По трассе Дон от Мкада до дачи 150 км.
После обкатки, решил немного погонять. 130-140 112 лошадей делают легко, 150 не чувствуется в большой машине, больше не хочется, пока… С погодой повезло, дожди шли знатные и последние 10км до дачи раньше проходил за минут 40, но большие колеса и подключаемый полный привод, дали возможность сократить время. Поездил там, куда раньше и не мечтал сунуться. Скользкая глинистая трасса, вся убитая за последние 20 лет. Пока тоже не сильно рвал машину. Обратно решил поиграть в законопослушного водителя. 5 передача скорость 90 — 6,3 литра на сотню, на магистрали 110 — 6,7-6,9 на сотню. На МКАДе ехать ровно не возможно — то 50, то 120, но больше 8 на сотню не получалось. Но даже при такой экономии солярки все равно обидно за наши цены на горючку.
Так что, вывод мой: с машиной угадал. Что будет дальше посмотрим.
Автор: Андрей newmpv.ru
Отзыв написан 2008-06-13
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
