Приобрели авто в декабре 2009 года в салоне для гос.учреждения, т.е. авто является служебным. Как водитель, могу сказать следующее. За 8 месяцев проехал 40000 км, т.к. по долгу службы приходится много колесить в различных условиях, вчера заехал на очередное ТО-5, обошлось в 21000 руб. Кроме планового сервисного обслуживания заменили все тормозные колодки (сказалось экстремальное вождение) + развал-схождение.
В общих чертах, машина неплохая, довольно шустрая, устойчивая, но шумоизоляция оставляет желать лучшего. Досаждают скрипы в салоне, отвалились фиксаторы шторки багажника, хотя тяжелого ничего не клали. Динамика неплохая, только АКПП задумчив.
Средний расход около 15-16л, было доводил до 21 (ехал на максимальной скорости — 180-185, по прямой больше не едет, под горку разгонял 200). По трассе если ехать ровно без резких ускорений около 100-110км/ч, то расход около 10.5-11л. По бездорожью ведет себя достойно, только не на заводской резине. Отличная машина для вылазок на природу, рыбалку.
И еще, для водителя ростом 185см и выше сидеть за рулем неудобно, низкий потолок, при наклоне вперед голова упирается в козырек, видимо, корейцы делали под себя, хотя это машина на конвейере с 1999 года, и изначально она выпускалась для американского рынка. В целом я машиной доволен.
Автор: Янис newmpv.ru
Отзыв написан 2010-08-14
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
