Прошу строго не судить, отзыв пишу первый раз. Долго выбирал авто. Выбор стоял между CRV, RAV-4, X-Trail. Много читал, катался на всех 3-х, особо много катался на Рафе (у брата в идеальном состоянии), в принципе машины схожи. После долгих расспросов обладателей этих марок остановился на Хонде. Основными критериями были: комфорт, повышенная проходимость (чуть выше чем в легковом авто с моно приводом, так сказать, чтоб был запас), стоимость содержания, ремонтопригодность, расход топлива, надежность.
Теперь о самом авто! Купил в автосалоне в Москве у официального дилера. Понравилось то, что постоянный привод на передние колеса, задний подключаемый, в Ниссане система та же, и даже работает она там немного пошустрее, но Ниссан практически сразу отпал, так как передняя панель… На сегодняшний день уже 3 месяца, как обладаю этим чудом. Мой пробег 12000 км., общий 202000 км.
Не менял пока ничего, но думаю поменять задние пружины (просели), уровень масла как был, так и остался (двигателя у Хонды, как и говорили, на твердую 5-ку), динамики не хватает (150 л.с.), на 2.4 не катался, но думаю, разница небольшая, подвеска достаточно энергоемкая, ездил к теще в Смоленскую область, дороги там не очень… Влетел в яму на 140, думал, всё… Вышел, все облазил — все на месте, даже не повело ничего.
Одно не нравится — в резких поворотах крены. По максималке пробовал, больше 170 не едет, жаль, но по трассе ведет себя достойно, 140-150 — это скорость, на которой авто себя ведет надежно. В дальние поездки пробовал пока только один раз, Москва — Смоленск — Калининград (примерно 1500 км).
Расход по трассе при скорости 90-100 составил, как ни странно, 7.0-8.0 л на сотню (за рулем была супруга), я ехал 130-150 — расход порядка 9.0-9.5, в городе в обычном режиме 12-14 л. Пробовал на бездорожье (если это так можно назвать), по оврагам покатался, проверил геометрию, не огорчил, но и не обрадовал, все-таки не джип, а кроссовер. Не понравилось, как подключается задний мост — опаздывает.
Мое мнение — эта машина для человека среднего возраста, мне только 23, поэтому хочется еще «надавить на тапку», для этого авто не подходит, так что если хотите погонять, смотрите другие варианты, зато если планируете детей, то это самое то!
Салон трансформер, задние сиденья крутятся и вертятся, как хочешь, багажник вместительный, легко влезет детская коляска и еще много всякого барахла, ровный пол (!), можно легко пройти между передними сиденьями и пересесть на задний диван, не останавливаясь. Качество отделки салона оставляет желать лучшего, пластик царапается.
В общем, авто доволен.Оптимальное соотношение цены и качества, что хотел, то и получил — надежность и достаточно неплохой комфорт.
Автор: Владислав newmpv.ru
Отзыв написан 2010-08-27
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
