Эта машина на любителя, и я, вероятно, таковой. 170.000 км на Дэу Нексия 1.6 GL с 2008 по 2010 г. — без проблем, только замена масла и свечей, даже антифриз и тормозуху не менял, и вот теперь 2010 г.в. с полторушкой. Разница в 29 л.с. почти не чувствуется, за год проехал 97 т. км, проблемы как и на предыдущей машине. Автомобиль, конечно, за свои деньги, но он их полностью отрабатывает.
Мелкие недостатки: заедает водительский стеклоподъемник, недостаточно хорошо закреплен глушитель, слабая сталь колесных дисков, слабый контакт в подсветке приборов и торпедо, слегка тесноват салон (но это ведь автомобиль 70-х годов разработки). Зато явные плюсы: превосходная динамика, расход топлива — при 90 км/ч укладывается в 6.5 л, при 120 км/ч — 7.6 л, при 140-170 км/ч не более 9 л, холодный пуск без проблем до -35 С, великолепная подвеска, необслуживаемая коробка передач.
Гарантию я сразу послал подальше, так как полная ее стоимость составляет на 100.000 км пробега около 77.000 рублей (автосалон Крас-Авто), а у меня эксплуатационные расходы на данный момент составили около 22 тысяч рублей (10 замен масла, 2 замены свечей, 1 воздушный и 1 топливный фильтр). Единственное, что заменил — электромотор дворников (прошел около 60 т. км). Практичная, надежная, неприхотливая рабочая кляча. Ездить на ней, конечно, нужно уметь, смотреть за приборами, не допускать перегревов, перекрутов двигателя (выше 5 тыс. об/мин не отваливал, это на пятой передаче примерно 180 км/ч), но в целом едет она, как надо.
Хотелось бы видеть в ней подушки безопасности, а был бы кузов универсал — цены бы ей не было. Но, как говорит почти классик: «Что выросло, то выросло». Очень хороший автомобиль за свои бабки. Берите его, это отличная альтернатива всем Жигулям, Приорам, Калинам, БИДам, Соланам и прочим автомобилям в ценовом сегменте до полумиллиона.
Запчасти необязательно брать в Крас-Авто — зажрались, и нет там ничего, и дорого, и на заказ, а в любом магазине корейских запчастей или Джи-Эм. Покупал запчасти на предыдущий а/м (было ДТП — почти лобовое столкновение с «японцем», благодаря крепкому кузову, особенно днищу, отделался легким испугом, «японец» Платц восстановлению не подлежал) в западных регионах, там вообще получилось втрое дешевле. Так что делайте выводы сами. Евгений, Красноярск.
Автор: Евгений newmpv.ru
Отзыв написан 2011-10-13
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
