Куплен по акции в марте 2011, авто 2010 г. шло со скидкой в 55 т.р. В результате обошлась в 400.500 рублей. Купил супруге взамен старого доброго американского Фокуса 99 года. Машинка порадовала ценой, лаконичным салоном, приятным экстерьером и вместительностью. Купили.
ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ
Добротная сборка, материалы недорогие, но все собрано добротно, даже на плохой дороге ничего не скрипит, не трещит. Подвеска жестковата, но правильно отрабатывает неровности. Мягкая педаль сцепления, женщинам понравится. Лючок бензобака не запирается на ключ, как у Сандеры (конкурента), а открывается из салона, что очень удобно.
Хорошо держит дорогу, и в авто довольно комфортно на скорости в 120 км/ч. Три года гарантии. Пространства внутри больше, чем кажется, это обусловлено хитрой геометрией кузова, на самом деле авто не маленькое, но кажется таким благодаря высокому кузову, укороченному капоту и багажнику. Обивку с сидений можно снять и постирать, она имеет молнии и выполнена в виде чехлов.
ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
Руль туговат, при поворотах приходится прилагать усилия для его удерживания. Машинка склонна к серьезным кренам на скорости и активном рулении. Из-за пластиковых подкрылков назойливо шумят колеса по асфальту, шумоизоляция средненькая. Отсутствие брызговиков в любой комплектации, очень желательно сразу поставить хотя бы на передние, гравий сечет пороги и крылья.
Двигатель плохо тянет на оборотах до 3500 оборотов, приходится держать его в зоне повышенных оборотов, что ведет к повышенному расходу и акустическому дискомфорту, хотя звук мотора не раздражает. Некоторые пишут, что к 30 000 км машинка просыпается, не знаю, пока 2000 — не проснулась.
Слишком много функций навешали на подрулевые рычаги, они стали слишком сложными в использовании. Управление габаритами и ближним светом лучше бы вынесли на панель, как у Фокуса. А так пройдет время, пока разберетесь, как управлять передними, задними стеклоочистителями и светом. Не очень внятное переключение передач у коробки, для повседневки — нормально, но спортивная езда не получится. Не слишком удобные передние сидения, не предназначены для дальних поездок.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В целом приятная машина, хороший вариант для женщин, но и мужчинам понравится. Хорошее городское авто. Где-то немного придирался, так как сравнивал со своим Мондео, другие могут не обратить внимание на описанные недостатки или даже счесть их преимуществом, если пересели с Калины или Приоры.
Лучше брать авто с двигателем 1.4, оно не сильно дороже, зато мощнее, что важно, особенно если авто с кондеем и двигатель 1.4 более новый и требует меньшего обслуживания (по карте ТО), т.е. будет обходиться вам дешевле. Не стоит заблуждаться относительно того: «Ой, зачем мне 1.4, я не гоняю, мне и 1.2 хватит для такого небольшого авто».
Во-первых, авто не такое легкое — 1140 кг. Во-вторых, как я уже говорил, двигатель просто удивляет своей вялостью. Для тех, кто расстроится от отсутствия крутящего момента на оборотах до 3000 — сделайте чип-тюнинг, помогает. В целом я полностью доволен выбором за эти деньги. Всем удачных покупок и приятной дороги!
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2011-05-24
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
