Покупал новую, в салоне. Первое, что понравилось, причём сразу, как только сел за руль и тронулся с места — совершенно не пришлось привыкать к новой машине. Как будто всю жизнь на Фьюжике ездил. Хотя ездил до этого на вазовской восьмёрке. И считал восьмёрку отличной машиной. Но когда пригнал Фьюжик к гаражу и пересел в восьмёрку, чтобы место освободить, тогда и понял: раньше я ездил на тракторе.
Смотри далее »

Купила машину с пробегом. Езжу уже полгода — никаких, слава Богу, поломок пока не было. Ездила из Казани в Казахстан. Вообще без проблем. Кондиционер справлялся с жарой 70 градусов (лето было жаркое). Гоняли по степи. Устроили настоящий тест-драйв. Фьюжик справился — очень довольны.
Смотри далее »

Первые машины увидел в 2007 г., когда они только-только появились у нас. Понравился дизайн, оригинальность кузова. Купил у официального дилера — Форд Центр Измайлово весной 2008 г. Езжу на Фьюжене уже третий год.
Смотри далее »

Автомобилем пользуюсь с зимы 2007 г. Брал, когда о них ещё мало что знали. Понравился, как только увидел и посидел ещё в салоне. Езжу в основном на дачу, пробег уже 53000 км. Все ТО прохожу в Мэйджоре каждые 15000 км, т.е. раз в год.
Смотри далее »

Свой Фусион купил в сентябре 2007 года, сейчас проехал 45000. Комплектация Элеганс, двигатель 1,6 л, механика, климат, ESP. Сразу после покупки поставил фирменные 16 диски и резину Бриджстоун 205/50/16. На штатных очень часто срабатывала АБС, теперь об АБС вспоминаю только зимой. За все время машина ни разу не подвела.
Смотри далее »

Прочитал последние отзывы — сплошь щенячий восторг. Присоединяюсь, но хочу осветить проблемы, которые у меня выявились.
Смотри далее »

Приобретен в 2008 г. в автосалоне. Отличная машина. Бегает резво, действительно, надоели владельцы 2110, Логанов и прочие, которые пытаются соревноваться, особенно когда увидят, что за рулем дама. Их обогнать ничего не стоит, обижаются, очень смешно.
Смотри далее »

Машина проехала 52000 км, ощущения приятные, вместительная, комфортная на шоссе и довольно проходимая на плохих дорогах. Докучает только скрип задних дверей. Свободно пускается в любой мороз — главное, чтобы больше суток без запуска не стояла. Легко управлять на трассе, потому что высокая, не боится нырков. В повороте на любом покрытии легко предсказуемая, занос редко (если управлять с умом), хорошо помогает система контроля тормозных усилий.
Смотри далее »

Я был заинтересован моделью Форд Фьюжн со дня его появления в СМИ и продаже. Жаль, конечно, что не было рестайлинга, кроме обновления переднего бампера и торпедо. Ответ на этот вопрос видимо простой — есть спрос, и посему зачем заморачиваться.
Смотри далее »

Машину купил почти 2 года назад, от машины просто в восторге, снаружи симпатичный вид, в салоне тоже довольно тепло и просторно, машина эксплуатируется в жестких северных условиях (р.Коми) и ведет себя отлично, в обслуживание не прихотлива (меняю только масло и фильтра).
Смотри далее »