Ожидается, что премьера флагманского кроссовера индийской компании Tata – Gravitas – состоится на автошоу в Нью-Дели 7-12 февраля. Gravitas является дешевой версией Land Rover Discovery Sport, поскольку Tata входит в состав автогиганта JLR.

Новый Gravitas основан на платформе OMEGA-Arc, в основе которой лежит платформа D8 от Land Rover, так что флагманский индийский кроссовер соответствует всем международным стандартам качества, производительности, динамики и комфорта.

По сути, Gravitas не так уж и нов: в марте в Женевском автошоу был представлен более длинный 3-рядный кроссовер Tata Buzzard Sport. Колесная база последнего достигает 2 741 мм, в ширину он составляет 1 894 мм, в высоту – 1 786 мм, а в длину – 4 661 мм.

Gravitas должен получить от Buzzard 2,0-литровый турбированный дизельный мотор, разработанный Fiat и развивающий 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента в паре с 6-ступенчатой МКПП. Также вероятно, что Gravitas получит бензиновый турбомотор объемом 1,6 литра от в паре с 6-ступенчатой АКПП от Hyundai, а в дополнение к этим двигателям планируется также полный привод.

Так как Tata очень хочет завоевать европейский рынок, то Gravitas вполне может выйти за пределы Индии.

Tata представила новый компактный кроссовер на автошоу в Дели перед его запуском в ближайшие месяцы.

Nexon является конкурентом новой Mahindra TUV300, Ford и Maruti Suzuki Vitara Brezza и будет доступен только в Индии.

Стилистически он очень похож на представленный два года назад концепт.

Спереди у него простая черная решетка радиатора, фигурные фары со светодиодными ДХО и черная нижняя решетка с серебристой отделкой. Крыша и стойки окрашены в серый, как и низ колесных арок, боковые пороги и низ дверей.

Сзади мы видим четкие светодиодные фонари с серебристой окантовкой с подсветкой и черной искусственной решеткой/диффузором. Внутри 6,5-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и аудиосистема на 8 динамиков.

Покупатели могут выбрать либо 1.2-литровый турбированный бензиновый двигатель, либо 1,5-литровый турбодизель мощностью 108 л. с. и 192 Нм крутящего момента в паре только с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП.

В начале этого года появилась информация, что Tata Motors разрабатывает модель на базе Land Rover Discovery Sport.

Если Вам интересно, как выглядит эта модель, тогда Вы зашли по адресу: у нас есть рендеринги от Теофила Чина, на которых он изобразил предполагаемый дизайн новой Tata.

Мастер Photoshop использовал элементы дизайна концепта Tata Hexa, представленного на Женевском автошоу в этом году, и поместил их на кузове Land Rover Discovery Sport– отсюда и привычные пропорции.

Мы упоминали ранее, что новый внедорожник Tata носит кодовое название Q501, а его платформа (известная как L550) такой же, как у нового Discovery Sport. Это значит, что формы обеих моделей будут похожи, но в общем они будут очень разные.

Решайте сами, насколько этот рендеринг соответствует реальному внедорожнику Tata.

Кажется, приобретение Jaguar и Land Rover индийской компании Tata Motors продиктовано не только желанием финансировать группу, но и улучшить собственные автомобили. Согласно слухам, Tata работает над моделью, основанной на Land Rover Discovery Sport.

Модель носит кодовое название Q501, и ее платформа (известная как L550) такая же, как у нового Disco-Sport (на фото).

Однако хотя основы у машин одинаковые, в остальном они будут сильно отличаться друг от друга. Что касается мощности, на данный момент Tata изучает возможность использования 2.0-литрового Fiat Multijet II дизеля от 150 до 175 л.с.

Похоже, это совершенно противоположная модель премиального нового Discovery, но надо еще посмотреть, как она будет развиваться.

Если все пойдет хорошо, может, она даже выйдет на мировой рынок (если это уже не входит в план)…

Индийский автопроизводитель Tata привез на Женевское моторшоу концептуальную малолитражку Pixel. Ее особенностью являются вращающиеся в разных направлениях задние колеса: для облегчения парковки или разворота в ограниченном пространстве внешнее колесо будет вращаться вперед, а внутреннее — назад. За счет этого радиус разворота машины составит всего 2,6 метра.
Габаритная длина новинки, разработанной в индийской дизайн-студии Tata и построенной на платформе модели Nano, составляет три метра, а салон может вместить до четырех пассажиров. Кроме того, прототип получил открывающие вверх двери, панорамную стеклянную крышу, а также новую мультимедийную систему под названием My Tata Connect, которая позволяет управлять подключенными к ней устройствами (например, смартфоном или планшетом) с помощью кнопок на центральной консоли или руле.
В моторном отсеке заднеприводного автомобиля Tata Pixel установлен трехцилиндровый турбодизель объемом 1,2 литра, работающий в паре с вариатором. Также машина оснащена системой «старт-стоп» и шинами с пониженным сопротивлением качению. По данным компании, расход топлива в смешанном цикле составит 3,4 литра, а уровень выбросов CO2 – 89 граммов на километр.
По некоторым данным, машина построена для того, чтобы дать представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль, чье появление на европейском рынке запланировано на 2012 год.

Источник: auto.lenta.ru