Новинке пророчат место флагмана в модельной линейке. Фото появились в базе Минпромторга КНР.

Новый Tank 700 отличается от уже вышедших Tank 300 и 500 внешне, однако технически больших сюрпризов не ожидается.

Главными особенностями стали большие углы съезда и въезда, а также высокий клиренс. Особенности позволят ездить по бездорожью. В дополнение будет представлен твин-турбированный мотор V6, мощность которого достигнет 360 л.с. Пару силовой установке составит 9-ти диапазонная автоматическая КПП, привод по умолчанию — полный. Эксперты ждут наличие блокировки дифференциалов и разнообразие режимов движения. Также появится гибридная версия, на основе 2,0 л турбированного мотора.

Размеры новинки — 5090 х 2061 х 1952 мм, расстояние между колесами — 3000 мм. Допустимая снаряженная масса достигает 2700 кг. В списке оснащения есть лебедка, 22-дюймовые колеса, с возможностью эксплуатации по «грязи».

Дебют Tank 700 намечен на весну 2023 года. Запуск продаж запланирован на 1-ое полугодие. Экспортные продажи в этом году могут не начаться. Напомним, что в Россию бренд Tank привез свои модели с индексами 500 и 300, пока стоимость новинок не раскрыта.

ANCAP — независимая организация из Австралии проверила краш-тестом безопасность брутального Tank 300. Автомобиль выпускает одноименная марка, которая принадлежит автогиганту Great Wall.

Тесты состоят из поэтапных испытаний, машину проверяют в условиях различных столкновений. В эксперименте участвовала комплектация, оснащенная гбридом. Забегая вперед, внедорожник набрал высокие баллы.

Tank 300 в тесте с фронтальным ударом получил 5 звезд, он смог защитить критические точки, как водителя, так и пассажира на переднем кресле. При этом перед самого авто может представлять серьезную опасность для людей во встречном авто, за это был снят 1 балл.

Боковой удар также показал хорошую защиту для людей внутри, особо эксперты отметили защиту детей до десяти лет, при использовании удерживающего устройства. Вопросы вызвали недочеты в защите верхней части задних пассажиров.

Системы безопасности тоже показали неплохие результаты, в частности функция слежение за состоянием водителя.

В РФ Tank 300 уже получил сертификат, в подкапотном пространстве будет установлен 2,0 л мотор в 224 л.с., в паре с 8АКПП. Продажи новинки начнутся в 2023 году.

Представители марки получили российский ОТТС на «трехсотый», продажи планируется начать в 2023 году.

Tank 300 — это модель самая младшая в линейке, размеры примерно совпадают с Mitsubishi Pajero Sport. В подкапотном пространстве для рынка РФ будет предложен 2,0 л мотор в 224 л.с. В качестве бензина можно будет использовать топливо с маркировкой АИ-92. Пару двигателю составит 8-ми ступенчатая АКПП.

В конструкции используется независимая подвеска, нарезной мост сзади, полноприводная система, «понижайка», а также блокировка межколесных дифференциалов.

Собираться Tank 300 для России будет на территории КНР, в Чунцине.

В списке оснащения числится система климатического контроля, датчики давления в шинах, рейлинги на крыше, подушки безопасности спереди, а также «зимний пакет». Дополнительно доступно оборудование для внедорожной эксплуатации, а также на выбор есть колеса в 7 и 18 дюймов.

Новинку уже можно купить в нашей стране, модели ввезены по «серому импорту», стоимость их от 5 700 000 рублей.

12 декабря запланирована официальная российская премьера внедорожников Tank. Сама презентация пройдет в режиме «онлайн», в 20:15 по МСК. Представители марки также уточнили, что для просмотра понадобится регистрация на официальном сайте бренда и заполнить анкету.

Напомним, что РФ станет вторым официальным рынком в мировом разрезе. Первыми возможность купить автомобили вне КНР жители Саудовской Аравии в августе 2022 года.

Сначала на рынок России выйдут Tank 300 и 500. Продажи новинок планируют осуществлять через дилеров Haval — обе марки принадлежат китайскому автоконцерну Great Wall. Внедорожники Tank имеют рамную конструкцию. Младший «300-й» представлен с 2,0 л мотором в 220 л.с. Пару составит АКПП и полный привод «приправленный» понижайкой и блокировкой обоих межколесных дифференциалов.

Tank 500 более продвинутая модель, в арсенале 3,0 л мотор в 299 л.с., пару составит АКПП на 9 ступеней. В Китае есть версия с передней блокировкой, но только опционально.

Автомобили уже прошли российскую сертификацию, цены будут представлены в ходе презентации, а начало продаж запланировано на январь 2023 года.

В базе ФИПС появился документ на автобренд Tank, который принадлежит автогиганту Great Wall. Под маркой планируется продавать рамники с индексами «300» и «500».

Пока единственным рынком вне Китая, где продаются автомобили под брендом Tank, является рынок Саудовской Аравии. Как говорят представители Great Wall, реализация в РФ должна начаться до конца 2022 года, а пока запатентован знак и логотип марки — GWM Tank.

Кроме легковых автомобилей, под маркой можно продавать грузовики, маркетинговую продукцию, ПО, а также иные неуказанные ТС. Документ будет действовать почти 10 лет, до февраля 2032 года.

На рынке Китая Tank 300 предлагается с 2,0 л мотором в 227 л.с., для РФ мощность будет немного увеличена — до 220 л.с. Спереди у внедорожника независимая подвеска, сзади нарезной мост. Привод по умолчанию полный.

Ближайшим конкурентом Tank 500 считают Toyota LC 300. Просвет внедорожника 224 мм, в движение приводится битурбированным мотором в 354 л.с. Привод исключительно полный.

Ранее стало известно, что модели Tank 300 уже продают в РФ, реализация неофициальная, а стоимость составляет 5 700 000 рублей. Модель с индексом «500» обойдется от 5 100 000 до 6 300 000 рублей.

Great Wall Motors (GWM) официально подтвердил появление машин под маркой Tank, первыми появятся модели с индексами «300» и «500» уже в ноябре 2022 года.

Tank 300 и 500 изначально будут возить из Китая, сначала партии будут небольшими, а продажа будет осуществляться через дилерскую сеть под собственным шильдиком. Сам логотип для РФ состоит из двух букв — Т (Tank) и U (you – «ты», union – «союз»).

Наш рынок станет вторым за пределами КНР для бренда, сегодня модели представлены в Саудовской Аравии.

Внедорожники 300 и 500 имеют рамную конструкцию, полный привод с блокировкой дифференциала. На сегодня известно о бензиновых версиях, в паре с 9АКПП. Позже на рынок могут выйти гибридные версии кроссоверов.

Tank 300 самый младший кроссовер, мощность силовой установки составляет 220 л.с. для российского рынка.

Tank 500 — больше в размерах «трехсотого», внешне напоминает Toyota LC 200 и Sequoia. Мощность силовой установки составит 354 л.с. (500 Нм). В довесок к мотору идет 48-вольтовый стартер-генератор. В паре работает 8-ми ступенчатый «автомат» и полноприводная система. В российской версии данный внедорожник будет, без электрической надстройки. В моторной линейке ждут 3,0 л мотор в 299 л.с.

Несмотря на запуск продаж в ноябре 2022 года, «живая» реализация начнется только в 2023 году, прогнозируют эксперты.

Официальная премьера нового брутального внедорожника Tank 700 состоится в ноябре 2022 года. Новинка станет третьей для суббренда Tank, который принадлежит автконцерну Great Wall.

Китайские СМИ опубликовали предварительную стоимость на Tank 700 — примерно 400000 юаней или 3 300 000 рублей. Данную новинку могут представить и в РФ, GW рассматривает возможность запуска продаж машин суббренда в нашей стране. Дизайн «семисотого» уже получил отечественный патент.

Запуск марки Tank случился в 2021 году, на данный момент доступны для покупки Tank 300 и 500.
Tank 700 будет модельную линейку марки, однако в техническом плане внедорожник унифицирован с 500-м: мягкая гибридная система на основе V6, с электрическим довеском в 48 вольт стартер-генератором. Мощность установки составляет 354 л.с.

Также в линейке Tank 700 будет полноценный гибрид с возможностью подзарядки от розетки и встроенным электромтором. Мощность электровнеорожника составит 420 л.с.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что при появлении машин Tank в России, они будут реализовываться через отдельную дилерскую сеть.

Tank 500 от компании Great Wall в рамках автосалона в Чэнду представили в виде подзаряжаемого гибрида. Новинку уже сравнили с главным конкурентом от компании Toyota.

Согласно данным, Tank 500 PHEV будет тратить на 100 км всего 4,4 л топлива, при этом стандартная версия бензинового «пятисотого» расходует сразу 10,8 л на 100 км при смешанном цикле. В основе гибрида лежит 2,0 л турбированный мотор, с автоматической 9HAT и дополнительным электрическим двигателем на 175 л.с. Общая мощность гибрида — 408 л.с., до 100 км/ч Tank 500 PHEV разгонится за 6,6 сек.

Стандартный Tank 500 получил 360-сильный мотор V6 объемом 3,0 л, пару составит 9АКПП а до первой «сотни» он разгонится за 7,35 сек.

Tank 500 PHEV практически не отличается от версии с ДВС, единственная доработка — лючок на заднем крыле для подзарядки. В остальном, даже списки оборудования полностью идентичны, также предусмотрено наличие полного привода и «понижайки» у «зеленого» внедорожника.

Кроме того, пока остается загадкой объем аккумулятора, но сообщается, что от 30 до 80% с помощью быстрой зарядки можно зарядить АКБ за 30 минут.

По некоторым данным Great Wall запустил сертификацию Tank 500 в РФ. Модель может прийти на смену Haval H9.

Dongchedi — канал-обозреватель из Китая, представил 7-ми минутный ролик — обзор на внедорожник Great Wall Tank 300.

Переводом на наш язык занялись специалисты сайта «Китайские автомобили». Благодаря журналистам, можно теперь узнать насколько модели от китайского бренда надежны.

Блогеры в первую очередь сравнили прочность кузова «Танка» с кроссоверами безрамного типа. По итогу конструкция кросса достаточно технологичная, а жесткость ее переплюнула таких лидеров рынка, как Toyota RAV4 и VW Teramont.

Сама рама создана упругой, но в то же время менее прочной. Решение такое связано с пассивной безопасностью и увеличением долговечности, также сталь класса «С» гораздо дешевле и легче.

Блогеры отметили, что в обзоре принял участие Tank 300, прошедший 30000 км в тестовых заездах, в презентационном парке Great Wall. Ржавчины на машине специалисты не нашли.

Эксперты отметили достаточное количество вибро- и шумоизоляции, применены многослойные материалы, войлок, полимеры и листы из ткани.

Напомним, что Tank 300 может скоро появиться в РФ, однако пока представители рассматривают в качестве первого экспортного рынка — ОАЭ.

Первым иностранным рынком для поставок нового внедорожника станет Саудовская Аравия. Далее модель направится на российский рынок.

Как пояснили в российском офисе китайского бренда, пока официальных подтверждений о запуске продаж Tank 300 в РФ нет, но подробности о вседорожнике все же раскрыли.

По словам компании, особое внимание в Tank 300 было уделено склейке и напылению против коррозии, которое основано на воске. По итогу кузов не будет подвергаться повышенному износу при использовании в различных погодных условиях — в сырых или дождливых районах.

Платформа от Tank 300 позволяет создавать машины на стандартных узлах или с гибридными установками. Кроме того, для покупателей доступны современные системы безопасности, в том числе помощь при повороте на бездорожье — система Tank Turn.

При выходе машин марки Tank на российский рынок, для них будет создана отдельная дилерская сеть.