Китайский и корейский автопроизводитель начали переговоры с главой консорциума банков-кредиторов Таганрогского автомобильного завода – Сбербанком. Для Hyundai производственная площадка «ТагАЗ» привлекательна для организации сборки малотоннажных грузовиков и автобусов. В свою очередь, китайский автопроизводитель хочет наладить там выпуск легковых автомобилей.
Как идут переговоры пока неизвестно. Агентство «Ведомости», ссылающееся на слова зам. губернатора Ростовской области Гребенщикова Александра, сообщает, что более активна в этом вопросе компания Chery. На прошлой неделе представители китайского автопроизводители приехали на завод для оценки состояния производственных мощностей. В целом делегация из Китая осталась довольна тем, что производство можно будет запустить в кратчайшие сроки.

Гребенщиков также добавил, что к началу октября конкурсный управляющий «ТагАЗом» должен завершить оценку профильных активов компании. По словам замгубернатора, итоговая сумма активов равняется 9 миллиардов рублей. Впрочем, за эти деньги компанию наврятли купят. Ожидается, что стоимость будущей сделки составит 4,5 – 6 миллиардов рублей.

Напомним, сегодня таганрогский завод задолжал около 30 миллиардов рублей, из которых 7,37 миллиардов рублей предприятие должно банку ВТБ. Кроме того, «ТагАЗ» также должен выплатить долги банкам – Росбанк, Газпромбанк и «Абсолют-Банк», а также Южной автомобильной группе.

Стоит отметить, что ранее свою заинтересованность к активам «ТагАЗа» уже проявлял индийский автопроизводитель Tata. Рамочное соглашение было подписано в 2006 году, но позже проект все же был заморожен. Индийский автопроизводитель намеревается начать сборку на конвейере «ТагАЗ» двух моделей: Bolt в кузове «хэтчбек» и Zest в кузове «седан». Осенью обе новинки поступят продажу сначала на локальном рынке автопроизводителя, а позже география продаж расширится и на другие страны.

Таганрогский автозавод, признанный в феврале 2014 года банкротом, могут купить китайцы. На официальном портале правительства Ростовской области появилась соответствующая информация. Впрочем, пока не ясно о какой именно компании идет речь. После окончания оценки имущества и окончания инвентаризации с инвестором будет заключен договор. Координатором сделки станет «Сбербанк».

Бизнесмен Андрей Разин предполагает, что новым собственником «ТагАЗа» станет бывший партнер предприятия: Chery или BYD. Ранее считалось, что именно Разин, купивший активы финансово-промышленной группы «Донинвест», в состав которой входит компаний «ТагАЗ» может стать основным инвестором предприятия. Впрочем, сам предприниматель такие слухи опровергает.

Напомним, в начале 2013 года на производственных мощностях «ТагАЗа» была запущена сборка машин. В марте 2013 года была запущена процедура банкротства предприятия. Таганрогский завод задолжал перед кредиторами, в числе которых значатся Сбербанк, Газпромбанк и ВТБ, 25 млрд. рублей.

Продюсер ранее популярной поп-группы «Ласковый май» Андрей Разин начал выкупать активы «Донинвеста». Основной целью таких действий считается намерение восстановить деятельность банка и к тому же начать производство машин на Таганрогском автомобильном предприятии, который в начале года был признан банкротом.

Разин дополнил, что он покупает не только «Донинвест», но и автотранспортное предприятие, Азовский стекольный завод, Азовский комбинат детского питания. Сделка была закрыта еще в мае. Подготовка сделки была подтверждена тремя сотрудниками группы «ДонИнвест». Впрочем, точная сумма сделки не уточняется. Пока что ведется переоценка всех активов, принятие решения о возможности поднять каждый актив. Экс-солист популярной группы утверждает, что денежные средства, предназначенные для развития предприятий, были получены от продажи земельных участков, принадлежащих ему. Все деньги, заработанные в период вокальной карьеры, были вложены в земельные участки в Сочи, общее число которых достигло 40. По сведениям экспертов, общая стоимость земельных участков порядка 850 миллионов долларов.

Бывший шоу-мен также отмечает, что капитал финансовой компании планируется увеличить как минимум до трех миллиардов. Отметим, по информации агентства «Ведомости», 1 апреля этот показатель был равен 512 миллионов рублей. Таким образом, ожидается открытие банковских филиалов в Ставрополе, Сочи, Крыму, Севастополе и Симферополе.

Разин отмечает, что банк станет отдельным бизнесом, он уверен, что главной задачей считается усовершенствование промышленного предприятия с целью улучшения ситуации на ТагАЗе. Еще при руководстве Параманова на АСЗ было закуплено немецкое оборудование, которое на данный момент законсервировано. Главным потребителем азовского стекольного завода станет другое азовское предприятие комбинат детского питания, крупным потребителем которого станет Крым, нуждающийся в стеклотаре, а также детском питании.

Отметим, что Таганрогский автозавод, не смотря на стартовавший в 2013 году проект спорткара Aquila, была признан банкротом. В январе на конвейере было введено конкурсное управление. Однако завод не смог расплатиться с долговыми неурядицами, общая сумма которых достигла показателя в 26 миллиардов долларов.

Разин собирается для начала арендовать, а впоследствии и выкупить активы «ТагАЗа». Сейчас ведутся переговоры с кредиторными организациями. Предприятие сохранено в рабочем состоянии и повторять гигантоманию прежнего руководства компания не собирается. Перво-наперво как и прежде будет выпускаться школьный автобус, внедорожник, автомобиль для службы ЖКХ, автобус для перевозки инвалидов, не имеющий аналогов в России, молодежная легковушка. Отметим, что практически все модели базируются на китайских платформах.

Правительство Ростовской области уверено, что именно Fiat Chrysler поможет возобновить производство на таганрогском заводе. Напомним, еще в 2012 году на предприятии «ТагАЗ» была остановлена сборка всех автомобилей. В конце январе 2014 году завод был официально признан банкротом. На тот момент компания имела долг в 25 миллиардов рублей.
Министр промышленности и энергетики, зам.губернатора Ростовской области Гребенщиков Александр отмечает, что конвейеры заработают вновь уже в середине 2014 года. Пока что на предприятии начинает действовать процедура конкурсного производства, ограниченная пятью месяцами. Кредиторами «ТагАЗа» являются главные банки страны Сбербанк, Газпромбанк и ВТБ.

Агентство «Прайм», ссылающееся на слова Гребенщикова, отмечает, что планируется запустить производство Fiat Chrysler уже в июле. Пока что для «Фиата» в постановлении РФ 166 четко прописаны сценарные условия. В соответствии с вышеуказанным соглашением промышленное производство должно быть запущено к 2017 году. И если в этом году работа не будет начата, то сроки соблюсти вряд ли удастся.

Заместитель губернатора также добавил, что таганрогский завод имеет все необходимое для производства автомобилей. На текущий момент производственная мощность «ТагАЗа» равна 180 000 автомобилей, в том числе коммерческие и легковые машины.

Еще год назад власти ростовской области обсуждали с компанией Chrysler возможность крупноузловой сборки внедорожников JEEP, но договориться с Парамоновым тогда не получилось. И только после введения конкурсного производства, это сделать стало возможно. В свою очередь, в Сбербанке о переговорах не слышали. В планах Сбербанка же значилась сборка китайских машин Chery. Именно поэтому организация сборки машин китайской марки Chery станет дополнительным вариантом вывода завода из банкротства.

Арбитражный суд Ростовской области объявил Таганрогский завод банкротом. Однако, это решение вряд ли как-либо повлияет на ситуацию «ТагАЗа». Напомним, производство было остановлено уже давно, и инвесторов пока что предприятие не привлекает.

Официальное заявление о банкротстве автозавода всего лишь юридическая процедура, которая никак не отразится на ситуации. Конвейеры завода были остановлены в 2013 году, хотя финансовые затруднения посетили предприятие еще пять лет назад.

В марте прошлого года завод получил внешнее управление. Теперь же внешний управляющий Евсеев Артем останется на заводе в роли конкурсного управляющего. Летом поползли слухи о возобновлении производства. Речь идет о сборке китайских машинокомплектов машин Chery. В этом случае финансово их должен был поддержать главный банк России – «Сбербанк» совместно с областными властями. Журналисты узнали, что также ведутся переговоры об организации крупноузловой сборки внедорожников бренда Jeep с концерном Chrysler. Впрочем, кроме слухов дело далее не продвинулось.

При этом предприятие задолжало 170 миллионов рублей. Внешний управляющий же восстановить платежеспособность не сумел. После объявления таганрогского завода банкротом, начнутся разговоры о частичном погашении задолженности за счет распродажи имеющихся активов.

Аналитики автозавода «ТагАЗ» подвели результаты продаж прошлого года. В итоге в 2013 году было реализовано 1200 машин, в число которых вошло 50 моделей Aquila. По информации агентства «Известия», изначально Таганрогский завод планировал продавать ежегодно не менее 200 «спорткаров».

Стоит отметить, что старт продаж проходил под налетом таинственности. В феврале 2013 года началась тестовая сборка первых моделей. Про первых клиентов завод сообщил уже в конце марта. Единственное, что было известно, что «Аквилла» был оборудован 1,6-литровым 107-сильным мотором Mitsubishi, сочетающимся с пятиступенчатой «механикой». Впрочем, остальные динамические характеристики новинки и платформа, на которой базируется автомобиль, не сообщается.

Напомним, Tagaz Aquila доступен в единственной комплектации, в состав которой входят гидроусилитель рулевого колеса, колесные диски 18 радиуса, электропакет, кондиционер и аудиосистема. В марте 2013 года сообщалось, что новинка оценена в 415 тысяч рублей, при условии, что покупатель сам заберет спорткар непосредственно с Таганрогского завода. На текущий момент на портале «ТагАЗ» стоимость Auilla совсем не указана. Два дня назад по решению арбитражного суда завод был признан банкротом.

Автозавод в Таганроге собирается запустить в продажу на российский рынок автомобиль Tagaz Aquila в начале 2014 года. На текущий момент модель доступна только по предварительному заказу, причем забирать машину можно только непосредственно с завода. Автопроизводитель планирует запустить широкие продажи Aquila.

Агентство «Автосреда» отмечает, что завод «ТаГаз» собирается в начале текущего года запустить в массовую продажу новую модель. При этом выпускаемый тираж придется увеличить. Конкретных цифр по прогнозируемому объему продаж пока нет.

Напомним, Tagaz Aquila – это четырехдверная купешка, оснащенная 107-сильным 1,6-литровым японским мотором Mitsubishi, работающим в паре с механической коробкой передач. Сегодня модель можно приобрести только в одной-единственной комплектации, включающей систему ABS, кондиционер, электрорегулируемые боковые зеркала с обогревом, ГУР, подушку безопасности, а также сиденья спортивного стиля.

Изначально ценник Aquila стартовал с отметки в 415 тысяч рублей при условии самостоятельного вывоза автомобиля с завода. Стоимость модели в массовых продажах пока не сообщается.

Автозавод в Таганроге приблизился к воплощению в жизнь планов по запуску производства китайских автомобилей. Известно, что до конца 2013 года на завод прибудут 7000 машинокомплектов бренда Chery.

Министр промышленности и энергетики Ростовской области Гребенщиков Александр отмечает, что оплату за первые машинокомплекты Chery осуществила дочерняя организация Сбербанка «Южная автомобильная группа». К началу августа 2013 года детали поступят на производство.

Напомним, в марте этого года Таганрогский автозавод по причине банкротства перешел под внешнее управление. Издание «Ведомости» сообщает, что задолженность конвейера достигла 25 млрд. рублей. В марте также был подписан договор между Сбербанком и «ТаГазом» о финансировании компанией ЮАГ поставок китайских деталей.

Известно также, что таганрогский автозавод ведет переговоры о запуске крупноузловой сборки машин бренда Jeep. Впрочем, ни об итогах переговоров, ни о стадии решения этого вопроса не сообщается.

На заводе в Таганроге разработана новая модель Tagaz Aquila, которая станет более динамичной. Изначально планируется выпускать автомобили с двигателем мощностью 107 «лошадей». Однако, к концу 2013 года с конвейера будут сходить новые машины с более мощными моторами. На следующем этапе автомобиль получит новый тип кузова.

Сегодня на юге России ведется сборка четырехдвеного купе, оснащаемого 1,6-литровым «атмосферником», мощность которого 107 л.с.. По информации портала «Автосреда», руководители таганрогского завода считают, что выпускаемый сейчас мотор не соответствует статусу нового автомобиля. Поэтому ТагАЗ в будущем собирается выпускать более мощные комплектации.
Производство 125-сильной Tagaz Aquila будет запущено уже через месяц. К концу 2013 года в Таганроге будет налажен выпуск комплектации, оснащенной двигателем мощностью 150 л.с.. Новый мотор будет сочетаться как с «механикой», так и с АКПП. Кроме того, таганрогцы задумались над производством Aquila в двухдверном кузове.

Напомним, по плану ТагАЗа с конвейера в этом году сойдет около 15 000 машин. К следующему году объемы производства возрастут до 50 тысяч единиц. Что касается стоимости, то Aquila, мощностью 107 «лошадей», оценена в 415 тысяч рублей. Однако такая цена действительна исключительно при условии самовывоза.

Клиенты, заказавшие спортивный автомобиль Aquila, получили первые модели, выпущенные на Таганрогском заводе. На текущий день спорткар ожидают более 1700 заказчиков. По мере готовности клиенты смогут получать свои автомобили.

По информации «АвтоВести» со ссылкой на представителя предприятия, на сегодня отгрузка автомобилей ведется тем покупателям, кто оформлял предварительную заявку по горячей линии или же на сайте «ТагАЗа». Стоит отметить, что предоплату за новинку вносить не требуется.

Стоимость автомобиля стартует c 415 000 рублей. Причем клиенты должны забирать автомобили с завода самостоятельно. Автопроизводитель отмечает, что заказы поступают со всех точек России.
Однако если покупатель не имеет возможности забрать свой автомобиль Aquila с Таганрога, то есть возможность доставки спорткара двумя способами: первый – при помощи услуг транспортной компании, второй – через официальных дилеров в ближайшем городе. Но в первом случае, за доставку автомобиля клиенту придется доплатить отдельно. Перевозчика покупатель может выбрать сам или воспользоваться рекомендованным списком компании ТагАЗ. Во втором случае первоначальная цена спорткара также увеличится из-за расходов дилера на транспортировку.

В качестве силового агрегата, спортивный седан получил 107-сильный мотор Mitsubishi объёмом 1,6 литров и крутящим моментом 138 Нм. В качестве трансмиссии переднеприводный автомобиль будет оснащен пятиступенчатой механической коробкой.

В базовой модификации автомобиль будет оснащен электроприводом и обогревом боковых зеркал, обогревом заднего стекла, «противотуманками», кондиционером, аудиосистемой, дисковыми тормозными механизмами на обеих осях, ГУРом, дистанционным открытием багажного отделения и бака, ремнями безопасности в трех точках и подушкой безопасности водителя, а также легкосплавными дисками в 18 дюймов.

Источник http://horsepowers.ru