Таганрогский автозавод по итогам I полугодия увеличил производство на 10,2% до 13315 автомобилей. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «ТагАЗа», отметив, что в общей структуре производства завода преобладают модели марок Vortex – 46,2% и Hyundai – 41,7%.
Самой массовой моделью на таганрогском конвейере стал кроссовер Vortex Tingo, который был выпущен в количестве 5091 штуки. Таким образом, на эту модель приходится каждый третий автомобиль производства «ТагАЗа». Напомним, в 2008 году Таганрогский автозавод начал производство внедорожника Chery Tiggo, а с сентября прошлого года в соответствии с лицензионным соглашением между заводом и компанией Chery он выпускается под названием Vortex Tingo. Производство седанов Vortex Estina (бывшая Chery Fora) снизилось на 62,5% до 532 штук. Столько же было выпущено седанов Vortex Codra (бывшая Chery Amulet), которые появились на конвейере «ТагАЗа»в октябре 2010 года.
Что касается моделей Hyundai, то производство седанов Accent выросло на 16,3% до 2889 машин. Выпуск седанов Hyundai Sonata составил 1060 единиц против прошлогодних 99 машин. Кроссоверов Hyundai Santa Fe Classic с конвейера «ТагАЗа» сошло 876 штук – на 11,1% меньше, чем годом ранее. Кроме того, было выпущено 591 автобус Hyundai County (+75,9%) и рекордные 140 тягачей Hyundai HD, тогда как за весь 2010 год с конвейера «ТагАЗа» сошло всего 15 штук.
Производство внедорожников TAGAZ Tager и Road Partner (бывшие SsangYong Korando и Musso) снизилось на 86,3% до 647 единиц, из них 624 машины пришлись на Tager. Кроме того, было выпущено 875 седанов BYD F3 и 82 кроссовера JAC Rein.
Добавим также, что в июне Таганрогский автозавод начал производство и продажи нового седана TAGAZ C10 от 340 тысяч рублей, за основу которого взята модель JAC A138 Tojoy, представленная в Китае в 2008 году. Кроме того, «ТагАЗ» возобновил выпуск малотоннажных грузовиков Hyundai Porter и в июле начались первые отгрузки автомобилей дилерам.

Источник: АВТОСТАТ

Корейский суд постановил оштрафовать «Таганрогский автомобильный завод» за промышленный шпионаж, пишут «Вести». Такое решение было принято по результатам разбирательства, инициированного корейской компанией Daewoo, дочерним предприятием General Motors.

Впервые обвинения в адрес ТагАЗа были предъявлены еще в 2009 году, когда выяснилось, что два бывших сотрудника Daewoo занимались промышленным шпионажем в пользу российского автозавода, передав около ему тысячи компьютерных файлов с данными по двигателю, дизайну и другой информации. В середине 2009 года ТагАЗ выпустил новинку – седан С100. Обвинение считает, что технологии для этой модели и были «позаимствованы» у GM.

Осенью 2009 года южнокорейское подразделение GM подало иск в Центральный суд Сеула на корейскую дочернюю компанию Tagaz Korea. Примерно через месяц суд признал, что Tagaz использовал украденные чертежи модели Chevrolet Lacetti, чтобы разработать собственный автомобиль, Tagaz Vega.

Результатом судебного разбирательства стал запрет на выпуск этой модели и штраф на сумму $8896 за незаконное использование технологий GM Daewoo Auto & Technology при производстве компактного седана C100 (Tagaz Vega).
Источник: Autoutro.ru