У Saab была долгая и выдающаяся история, но, по мнению General Motors, его автомобили не подходили для премиального сегмента. Несмотря на то, что GM продала его, а новое руководство попыталось оживить, он был настолько неуспешен, что в итоге ему пришлось объявить о банкротстве.

По иронии судьбы, шведский автопроизводитель выпустил свой лучший автомобиль за всю историю — совершенно новые седан и универсал 9-5. У модели была очень короткая жизнь: производство осуществлялось только в период с 2009 по 2011 год. В целом, однако, ее приняли хорошо, поскольку это был первый конкурентоспособный автомобиль, который выходил из Трилхаттана в течение очень долгого времени.

National Electric Vehicle Sweden, которая приобрела компанию, не смогла купить права на технологию 9-5, поэтому выпускает электромобили на базе 9-3. Насколько нам известно, Saab мертв, поэтому, пока мы не услышим иного, рендеринги вроде этого позволяют нам мечтать о возможном новом 9-5.

Дизайнер назвал его NEVS 9-5, поскольку китайский концерн не смог получить логотип Saab.

Он, безусловно, элегантен, а передняя часть напоминает впечатляющий концепт Saab PhoeniX 2011. В отличие от последнего поколения, он выглядит больше, чем соперник BMW 5-Series/Audi A6/Mercedes E-Class, что делает его роскошным седаном. А что вы думаете? Пишите ниже.

Saab по-прежнему находится под государственным контролем после объявления банкротства. Похоже, ситуация не улучшилась даже с финансовой помощью материнской компании NEVS.

Компания недавно выпустила новую информацию о своих внутренних делах и настаивает на сокращении долга с целью облегчения запуска производства.

Компания проводит встречу с кредиторами 26 февраля и попросит снизить свои долги на 50% (чуть менее 60 000 долларов).

По словам гендиректора компании NEVS Маттиаса Бергмана, «переговоры идут, но мы сталкиваемся со сложностями, когда дело касается реорганизации. Наша головная компания единолично финансировала реорганизацию и намерена получить из нее максимум. Чтобы это было возможно, мы должны прийти к компромиссу с кредиторами».

Сокращение долга затронет 104 из 573 кредиторов. Если они согласятся, то автокомпания сможет укрепиться и стабилизировать производство.

Эта идея принадлежит адвокату компании Ларсу Эрику Густафссону: «При условии, что предложение Nevs будет принято, по моему личному мнению, создастся благоприятная ситуация для достижения соглашения с финансово сильными OEM, и, тем самым, мы обеспечим бизнес-потенциал в глазах кредиторов. То есть это предложение выгодно для кредиторов».

Компания Nevs, владеющая автопроизводителем Saab, объявила о сокращении 200 сотрудников шведского завода в Трольхеттане. Причиной массового увольнения считается нецелесообразность такого количестве сотрудников, поскольку работы нет, и в ближайшее время производство не планируется возобновлять.

Агентство Automative News сообщает, что на текущий момент штат сотрудников завода в Трольхетанне достигает 550 человек. Таким образом, сокращение коснется практически трети специалистов компании. Руководство Nevs намеревается сократить расходы в процесс реструктуризации долгов. Напомним, сейчас у компании сложный период и подобный шаг, возможно, позволит избежать банкротства.

В официальном заявлении NEVS сообщается, что руководство компании рассматривает различные возможности сотрудничества с другими фирмами и перераспределения прав на бренд. Сейчас кроме NEVS права на Saab принадлежать еще и оборонному предприятию Saab AB. Впрочем, однозначного решения, определяющего судьбу шведской компании, все еще нет.
Агентство Reuters сообщает, что с заводов компании NEVS с мая 2014 года не сошло ни одного автомобиля. Долг предприятия на сегодня превышает 43 миллиона евро. Банкротство должно было быть объявлено еще в августе. Однако суд решил продлить процесс реструктуризации.

Представители марки ранее утверждали, что на заводе в Троллхеттане ведется работа над созданием электрокара Saab 9-3 в кузове «седан». Разработчики даже продемонстрировали один экземпляр их опытной партии. Хотя эта партия была выпущена именно в мае, а сейчас предприятие ведет процесс технических испытаний концептов.

Электрокар Saab 9-3 EV будет оснащен электромотором мощностью 140 л.с. и комплектом литий-ионных аккумуляторов, позволяющих седану преодолеть 200 километров на одной зарядке. Седан ускоряется до «сотни» за десять секунд. Электрический «Сааб» способен развивать максимальную скорость в 120 км/ч.

Шведский обанкротившийся бренд Saab держится на плаву, не желая умирать. Ранее компанию выкупила NEVS, но денег новому хозяину было достаточно только на месяц производства. Теперь спасением «утопающего» может стать индийская марка.

Издание Just Auto сообщает, что шведско-китайская корпорация NEVS начала переговоры о продаже части акций легендарной марки с индийским автогигантом Mahindra . Напомним, Mahindra хотела купить шведскую марку еще несколько лет назад.

По некоторой информации, Mahindra руководствуется успехом основного соперника на местном рынке, Tata Motors, которая через компанию Jaguar Land Rover, вышла в премиум сегмент европейского рынка. Таким образом, Mahindra уверена, что с помощью Saab ей удастся завоевать сердца европейских покупателей. К тому же индийская компания активно интересуется разработками NEVS, в частности электрическими силовыми установки, с которыми марка собиралась продавать Saab.

Однако ни одна из сторон не спешит делать официальных заявлений. NEVS утверждает, что переговоры ведутся сразу с несколькими компаниями. Стоит отметить, что активы шведской марки и сам бренд выкупил именно NEVS, пообещав продолжить автомобильную сборку. Напомним, в конце 2013 года на производстве в Тролльхэттане после перерыва в 2 года вновь началось серийное производство автомобилей марки. Первой моделью, выпускаемой NEVS, стал старый седан 9-3. В будущем планировалось на базе этого седана выпускать электромобили. Saab планировал также довести до серийной сборки модульную платформу Phoenix, которая будет базироваться на новых моделях. Сейчас производство моделей Saab остановлено. Ожидается сокращение сотрудников.

Шведский автопроизводитель Saab, испытывающий значительные затруднения в последнее время, похоже, подошел к заключительной части эпопеи по поиску финансирования. Согласно сообщению владельца бренда, Swedish Automobile, 100-процентный пакет акций Saab продадут китайцам.

Swedish Automobile N.V. подписала с китайскими компаниями Pang Da и Youngman меморандум о взаимопонимании, согласно которому последние выкупают 100-процентный пакет акций Saab Automobile AB и Saab Great Britain Ltd. за 100 млн евро. Окончательное соглашение между сторонами будет содержать конкретные условия сделки, включая одобрение от соответствующих органов и ведомств, а также акционеров Swedish Automobile и других заинтересованных сторон.

Сумма сделки в 100 млн евро будет выплачиваться в рассрочку. Важной частью договоренностей между голландской и китайской сторонами стал обязательство Pang Da и Youngman продолжать долгосрочные инвестиции в Saab.

Ранее сообщалось, что Swedish Automobile разорвал подписанные с этими же китайскими компаниями договоренности из-за того, что последние не подтвердили своих намерений. Сейчас голландская компания заключила новое соглашение. Договор должен вступить в силу 15 ноября.

Saab остановил производство автомобилей еще весной текущего года. Задолженности перед поставщиками и персоналом не позволили продолжить автосборочную деятельность компании. В настоящее время Saab находится в процессе финансовой реорганизации, что позволит защитить компанию от продажи по частям ради возврата долгов и попыток ликвидации.

Источник: Авто.Вести.Ru

Компания Spyker начало переговоры с финансовыми учреждениями, подконтрольными бизнесмену Владимиру Антонову, о продаже недвижимости марки Saab. Об этом сообщает агентство Market Watch со ссылкой на официальных представителей голландского автопроизводителя. Полученные средства позволят компании рассчитаться с долгами перед поставщиками автокомплектующих.
О каких именно объектах недвижимости идет речь, в «Спайкере» не уточнили. Кроме того, не называется сумма сделки. По словам представителей компании «Конверс груп», принадлежащей Антонову, переговоры планируется завершить к середине апреля.
Компания Saab объявила об остановке конвейера на предприятии в Тролльхеттане 5 апреля. Причиной временного закрытия завода стала нехватка комплектующих, поставки которых на завод прекратились из-за неоплаты. Тогда производители автокомпонентов не стали называть точную сумму долга марки перед ними, однако охарактеризовали ее как существенную.
В понедельник, 11 апреля, представители компании Saab объявили о том, что шведский завод будет простаивать до тех пор, пока марке не удастся договорится о возобновлении поставок.
Как сообщалось ранее, до конца 2011 года компания «Конверс Груп» намерена приообрести у «Спайкера» право на выпуск суперкаров. Полученные средства в размере 32 миллионов евро автопроизводитель направит на частичное погашение кредита, который голландцы брали для покупки марки Saab.

Источник: auto.lenta.ru