Opel открыл книги заказов на новый Crossland X в Германии, на другие рынки модель выйдет в ближайшее время.

Самая простая версия нового суб-компактного внедорожника стоит от €16 850, то есть на €2 140 дешевле, чем Mokka X начального уровня.

Opel еще не сообщил деталей по спецификациям, но утверждает, что новинка предлагается с 5 двигателями на выбор. Среди них 81-сильный 1.2-литровый дизельный и 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью на 108 л. с. и 205 Нм крутящего момента и 128 л. с. и 230 Нм крутящего момента. Последний разгоняется за 9.1 сек от 0 до 100 км/ч и достигает максимум 206 км/ч.

От €19 300 можно купить самый дешевый бензиновый вариант с 1,6-литровым 98-сильным мотором мощностью 254 Нм крутящего момента, к которому присоединяется вариант на 118 л. с. и 300 Нм крутящего момента. В зависимости от выбранной модели Сrossland X идет с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП.

Opel также предлагает услугу OnStar, начиная со спецификации Edition, и в дополнение к 24-часовому аварийному вызову и дистанционными дверными замками также предлагает персональный сервис, который позволяет водителю связаться с консультантом для выбора гостиницы и бронирования, или чтобы найти место для парковки.

Среди других функций — роутер 4G LTE Wi-Fi, мультимедийная система IntelliLink с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay, а также интеграция смартфона и беспроводная зарядка.

Свершилось, господа: французский автоконцерн PSA купил Opel/Vauxhall и (почти) все, что к ней относится, у General Motors. Opel/Vauxhall выйдет из-под крылышка GM и примкнет к PSA вместе с Peugeot, Citroën и DS. Благодаря этому, PSA может стать вторым по величине автоконцерном в Европе (после Volkswagen).

Приобретение – которое может оказаться крупнейшим в отрасли с момента образования компании Fiat Chrysler Automobiles – затронет не только Opel. Оно касается 6 заводов, 5 фабрик по сборке деталей и Инженерный центр в Рюссельсхайме, Германия. Так что PSA приобретет около 40 000 новых сотрудников. Но у GM останется Инженерный центр в Турине, Италия.

Согласно договору, Opel продолжит сотрудничество с GM, по крайней мере, до тех пор, пока немецкие и британские бренды не перейдут на платформы PSA “в ближайшие годы”. Это может занять время, учитывая, насколько молода текущая линейка Opel: в 2014 был запущен новый Corsa, в 2015 – Astra, а новая Insignia вот-вот только выйдет в продажу вместе с Buick и Holden от GM на других рынках.

По данной сделке, PSA займется европейскими финансовыми операциями совместно с GM через BNP Paribas – Парижский банк, который стабильно входит в десятку лучших в мире.

Сделка оценивается примерно в 2,2 млрд. евро, из которых доля концерна PSA (включая автомобили Opel/VAUXHALL и половину финансовых операций) доходит до 1,8 млрд. евро. GM получает не голосующие акции PSA в форме гарантии, в результате чего общий объем американского промышленного гиганта дорастает до 4 миллиардов долларов.

После приобретения Opel PSA может избрать поэтапную схему по регулировке договоренности Renault, который поставляет свои фургоны Trafic и Master для Opel. Однако, более важный вопрос: как GM будет действовать на европейском рынке без своих основных операций. Наверное, это будет комбинация брендов Chevrolet и Cadillac, которая заполнит пустоту.

PSA пока еще официально не заполучила Opel у GM, но глава PSA Карлос Таварес уже планирует будущее Opel.

В интервью Таварес сказал, что PSA может сократить расходы Opel и объединить усилия в области развития, делая ставку на его немецкое качество. «Opel нужна помощь. Мы считаем, что он может стать одним из лучших автомобилей в Европе», сказал он.

Таварес также заявил, что, благодаря слиянию немецкого и французского брендов, компания сможет предложить альтернативный вариант покупателям, неинтересующимся французскими машинами. Возможно даже, что автомобили Opel будут продаваться за пределами Европы, Таварес отметил, что это единственная возможность на данном этапе.

«Смысл в том, чтобы убедиться, что мы можем охватить более широкую клиентуру. На некоторых рынках в мире есть клиенты, которые, несмотря на наш прогресс, не любят французский бренд», заключил Таварес.

Если PSA купит Opel, то это обернутся ей в 2 млрд. долларов.

Сегодня компания GM и концерн PSA объявили о продаже торгового бренда Opel. На встрече с журналистами руководство бренда поделилось своими планами в сторону российского рынка.

Глава автоконцерна PSA в целом не исключает возможности возвращения марки опель на российскую торговую арену. Это станет возможным сразу после того, как право на интеллектуальную собственность Opel перейдёт к PSA, и автомобильная марка снова получит возможность завоевывать рынки.

Но, подводным камнем до сих пор остаётся экономическая ситуация в России. Возвращение автомобилей Opel в РФ должно быть рентабельным, ведь именно из-за нецелесообразности марка покинула рынок в 2015 году.

Генеральный директор Дженерал Моторс Мэри Барра сказала сотрудникам, что слияние Opel/Vauxhall с PSA будет выгодно обеим компаниям.

«Пока нет определенности относительно соглашения, любые возможные способы передачи позволят PSA и Opel/Vauxhall использовать свои сильные стороны для повышения конкурентных позиций на быстро меняющемся европейском рынке», заявила Барра в обращении к сотрудникам.

Затем она призвала их не допустить спекуляции по отношению к судьбе компании Opel, чтобы не отвлечь компанию от ведения бизнеса.

Барра не предоставила дополнительной информации на данный момент, «потому что мы еще очень далеки от завершения переговоров».

О том, что GM ведет переговоры с PSA, стало известно совсем недавно. Новость была встречена с тревогой и критикой от немецкого и британского правительств, поскольку они волнуются о будущем компании Opel/Vauxhall.

Босс концерна PSA Карлос Таварес хочет, чтобы Opel остался немецким брендом, даже если купит его у GM. Таварес готов сохранить также существующую структуру управления Opel, если сделка состоится. И PSA, и GM пытаются заручиться поддержкой немцев при продаже Opel PSA, несмотря на опасения, что сделка может привести к сокращению рабочих мест, а также к капитальной перестройке немецкого автобренда.

Таварес встретится с канцлером Германии Ангелой Меркель, а также с представителями Opel. Он подтвердил, что намерен «оставить Opel именно немецкой компанией, полностью соответствующей немецкому трудовому законодательству», а сама сделка будет представлена как “союз французского и немецкого автопроизводителей».

GM считает, что продажа Opel PSA позволит автопроизводителю обеспечить более долгосрочные гарантии занятости, чем в настоящее время. И GM, и PSA считают, что Opel столкнется с серьезными сокращениями, если останется собственностью GM.

Президент GM Мэри Барра заявила, что сделка с PSA будет способствовать дальнейшим планам GM, росту стоимости акций и укреплению Opel в Германии, добавив, что сделка также поможет Opel и PSA “улучшить свое положение на быстро меняющемся европейском рынке”.

GM и PSA надеются довести дело до ума до Женевского автошоу, которое состоится в следую-щем месяце.

20 февраля в Европе в продажу поступил новый автомобиль Opel Insignia. Новинка в первую очередь появится на немецком рынке, и будет доступна в модификациях лифтбэк и универсал.

Обновленная четырехдверка на европейском рынке будет продаваться за 25 940 евро, что в российской валюте составит примерно полтора миллиона рублей. Модификация Opel Insignia Sport будет предлагаться за 1000 евро.

Двигательная начинка обоих модификаций Insignia будет представлять собой 1,5-литровый мотор с системой прямого впрыска и турбонаддувом. Форсировка двигателя составит 140 лошадиных сил или 165 лошадиных сил. Не исключено появление в линейке и более мощного двухлитрового мотора на 165 л.с.

Исполнительный директор Opel Карл-Томас Нойманн предоставил нам возможность взглянуть на Insignia Sport Tourer в преддверии его мирового дебюта.

На фото Нойманн стоит рядом с Opel Insignia Sport Tourer, и видна сторона переднего пассажира. К счастью, мы уже знаем, как модель будет выглядеть после того, как прототип был замечен в конце прошлого года без камуфляжа (см. ниже).

Спереди новинка выглядит практически идентично 5-дверному седану. Очевидно, Нойманн стоит возле варианта OPC-Line, так как у автомобиля увеличенные 20-дюймовые диски и более динамичный обвес.

Сообщается, что благодаря новейшей модульной платформе GM Е2, Insignia Sport Tourer сбросит до 175 кг.

Двигатели у Insignia Sport Tourer будут как у седана. Это новый турбированный 1,5-литровый мотор и 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 247 л. с. в паре с 8-ступенчатой АКПП с векторизацией крутящего момента на все колеса.

У Opel есть Mokka X, чтобы бороться с Nissan Juke и Peugeot 2008 в Европе, но он уже вот-вот выпустит новый кроссовер! Новинка называется Сrossland Х, и Opel уже вовсю рекламирует его в социальных сетях перед премьерой. Кроссовер немного крупнее и практичнее Mokka X, по словам директора Opel по маркетингу Тина Мюллера.

«Это автомобиль для людей, которые хотят жить загородной жизнью посреди мегаполиса, которые выращивают помидоры и зелень на балконе и на крыше, и которым нужно много места для детей и покупок из био-супермаркета».

Спереди Сrossland Х очень похож на Mokka X, как видно из последнего тизера, но кроссовер заменит минивэн Meriva и, следовательно, должен иметь много общего с новым Citroen C3 Picasso, который сошел с пути кроссовера.

Сrossland Х дебютирует в Женеве, а у Opel есть еще более крупная модель Grandland Х. Он заменит Zafira, станет братом Peugeot 3008 и отметит свой публичный дебют этой осенью во Франкфуртском автошоу.

Норвегия, благодаря ее налаженной инфраструктуры для электротранспорта, стала первой европейской страной, где будут продавать новый Ampera-e.

Первые поставки запланированы на весну следующего года, но объем ограничен. В 2017 году другие европейские рынки также получат автомобиль с нулевым уровнем выбросов, это будут Германия, Нидерланды, Франция и Швейцария. К концу 2017 и в 2018 году добавятся другие страны, поскольку производство увеличится.

«Доступность Ampera-e будет ограничена из-за медленного наращивания производства на заводе Орион в Мичигане. Поэтому мы решили вводить его на рынки в шахматном порядке: сначала в тех странах, где уже развита инфраструктура для электротранспорта, или там, где есть к этому стремление. Поэтому мы выбрали в таком порядке: Норвегия, Германия, Нидерланды, Франция и Швейцария», сказал вице-президент Opel по продажам и послепродажному обслуживанию Кристиан Кусперт.

Ampera-e основан на той же платформе, что и североамериканский Chevrolet Bolt с нулевым уровнем выбросов, диапазон дальности которого составляет более 500 км, по данным NEDC.

По оценкам Всемирного тестирования малотоннажных автомобилей, дальность Ampera-e составляет более 380 км, но Opel считает, что в повседневном использовании эта цифра будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и внешних факторов. Для зарядки аккумулятора Ampera-e нужно всего 30 минут, если заряжать его от быстрой зарядной станции мощностью 50 кВт постоянного тока, и этого хватает на 150 км.