Holden планировал выпустить на австралийский рынок 24 новых модели в период с 2015 по 2020 год. Компания уже на полпути и только что представила 13-ю модель.

Это новый спортивный автомобиль Holden Astra Sportwagon, который, как вы могли догадаться, уже был представлен вместе с седаном и хэтчбеком Holden Astra. Или, по-другому, это тот самый Astra Sports Tourer, но с логотипом Holden вместо Opel или Vauxhall.

Разработанный и спроектированный в Германии и построенный в Великобритании, Astra Sportwagon был представлен как зарубежный конкурент GM против Toyota Auris Touring Sports и VW Golf Estate. Теперь уже PSA владеет Opel/Vauxhall, но он продолжит снабжать Holden европейскими автомобилями.

Со сложенными задними сиденьями универсал Astra предлагает более 57,5 ​​кубических футов грузового пространства, почти как у некоторых компактных внедорожников. Модель оснащена 1,4-литровым мотором с турбонаддувом мощностью 147 л. с. в паре с 6-ступенчатой АКПП и стоит от $25 740 австралийских долларах (чуть более 20 000 долларов США).

На автомобильном салоне во Франкфурте представят флагманский кроссовер американского бренда Opel. Автомобиль Grandland X заметили на шоу, готовящимся к премьере. Сразу после премьеры новинка поступит в продажу.

Официально новый Opel Grandland X представят завтра, 12 сентября, и дилеры Opel уже начали регистрировать предварительные заказы на автомобиль. Флагманский SUV получит колесную базу длиной 2,66 см, длину 4,48 см, ширину 1,84 см и высоту 1,63 см.

Стоимость Opel Grandaland X в базовом варианте будет стоить 23 700 евро, а модификация с дизельным мотором с турбиной будет реализовываться минимум за 26 500 евро.

В целом новый флагман от Opel получит все высокотехнологичные современные опции-помощники водителя и системы безопасности. Новинка получит круговой обзор, круиз-контроль, беспроводную зарядку для гаджетов, мультимедийную систему с крупным дисплеем, светодиодную оптику и пр.

Западные автомобильные издания (Automobilwoche) сообщают, что автоконцерн Opel продолжает терпеть убытки в большем размере. Второй квартал 2017 года показал потери производителя в 250 миллионов долларов, что превышает убытки первого квартала на 40 млн.

Как уже сообщалось, прошлой весной подразделение Opel было куплено у автоконцерна GM французской компанией PSA Groupe. В результате взаимодействия Peugeot Citroen и Opel в технологическом плане автомобили Opel могут получить французские архитектуры и моторы.

В этом случае убыточный автоконцерн Opel может пережить массовые сокращения персонала. В настоящее время на мощностях концерна трудятся примерно 7 700 сотрудников, но в результате интеграции компаний число персонала может сократиться до 800 человек.

Если бы Chevrolet Colorado скрестили с Opel, то результат, вероятно, выглядел бы примерно так. Перед вами Opel Colorado, созданный бразильским мастером рендеринга Kleber Silva, решившим, что было бы здорово представить вдохновленный Grandland X пикап GM с лицом Opel.

Если кто-то еще не в курсе, в начале года Opel/Vauxhall выкупила PSA, а французская группа знает, что не может конкурировать с Nissan Navara и Renault Alaskan в Европе (на данный момент, по крайней мере).

Это означает, что шансы увидеть эту модель на улицах примерно такие же, как если бы Skoda сделала ребрендинг Lamborghini Huracan и стала бы продавать его на развивающихся рынках.

Те, кому еще нужен пикап PSA, должны знать, что у автопроизводителя есть такой автомобиль, но он зарезервирован для африканского рынка, где поступит в продажу в сентябре под брендом Peugeot. Он называется просто Pick Up и основан на китайском Nissan Auto Rich New, который, похоже, застрял в 1990-х годах.

После многих месяцев рекламы Opel, наконец, принимает заказы на свою новую программу персонализации Exclusive. Она похожа на те, которые предлагают другие немецкие премиальные автопроизводители, например, BMW и Audi. У них, кстати, эти программы тоже называются эксклюзивными(совпадение или нет?).

Одним из первых автомобилей для участия в программе стал новый Opel/Vauxhall Insignia с 15 оттенками на выбор. Цвета экстерьера не ограничены: если вам захочется, Opel с радостью предоставит вам некоторые идеи, такие, как цвет вашей любимой помады, цвет глаз вашей дочери или даже фото темно-синего вечернего неба.

Opel Exclusive также включает новый черный пакет, который добавляет блеск решетке, оконным молдингам и наружным зеркалам. Скоро появится пакет для интерьера с вариантами кожаной обивки и декора, а также с уникальной конструкцией колес.

Каждый новый Opel Insignia с программой Exclusive также оснащен в стандарте такими функциями, мультимедийная система Navi 900 IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, светодиодные фары Matrix и теплопоглощающие стекла.

Одновременно с запуском программы персонализации состоится открытие книг заказов на новый Insignia Country Tourer в Германии. Цены на третье дополнение к серии после Grand Sport и Sports Tourer начинаются от €34 885. Новинка появится в автосалонах вскоре после своего дебюта во Франкфурте в сентябре.

Прочный перспективный семейный универсал стоимостью от €35 885 с пластиковой облицовкой и рейлингами на крыше, увеличенным на 25 мм дорожным просветом, 5-рычажной задней подвеской и системой полного привода с векторизацией крутящего момента тоже можно записать в программу Exclusive.

Забудьте об онлайн-покупках, оплате автомобиля при помощи bitcoin или продовольственными талонами. Этот человек просто «заплатил» за новенький Opel Astra просмотрами на YouTube.

Это может показаться первоапрельской шуткой, но на самом деле это умный маркетинговый ход немецкого автопроизводителя. Он называется «Плати просмотрами» и проходит с 24 апреля по 30 июня. Чтобы принять участие, нужно снять видео о своем тест-драйве одного из Online Edition бренда, выложить его на YouTube и набрать просмотры, чтобы выиграть новый автомобиль.

В зависимости от количества просмотров это может быть Karl Rocks (589 900 просмотров), 3-дверный Corsa (739 600 просмотров), Astra (922 800 просмотров) или крепления на крышу от Opel за 24 200 просмотров или держатель iPad за 3 000 просмотров.

Видео Юрия Шруукса набрало более 1,1 миллиона просмотров, и ему вручили ключи от нового Opel Astra. Таким образом, он стал первым из тех, кто получил один из шести призов.

Видео Шруукса, в котором Человек-Паук нападает на дилера Opel, можно увидеть ниже.

Как главный понтифик Католической церкви и глава государства Ватикан, Папа обычно ездит в симпатичных роскошных авто. Нынешний Папа Франциск, как известно, предпочитает более сдержанные автомобили и теперь получил скромный электромобиль.

Во время конференции в Ватикане на этой неделе, Его Святейшество получил новый Opel Ampera-e, который ему лично доставил генеральный директор компании доктор Карл-Томас Нойманн.

Не путайте его с предыдущим Ampera, основанным на Chevrolet Volt. Ampera-e – это европейская версия меньшего Chevrolet Bolt, электрического хэтчбека с пробегом более 300 км на одной зарядке. Это один из продуктов GM, которые Opel продолжит продавать даже после слияния с группой PSA.

Прибытие Ampera-e в Ватикан помогает теократическому городу-государству приблизиться к своей цели – стать первой в мире страной без выбросов CO2. Это благородное стремление для Ватикана не так сложно, как для других стран, ведь это не только самая маленькая страна в мире, но она получает электроэнергию из нефти и природного газа, сжигаемых за ее границами.

Opel противопоставляет Ford Mondeo/Fusion и Volkswagen Passat новое поколение Insignia. Главный инженер проекта Андреас Ципсер заявил, что благодаря улучшенному качеству и новым технологиям, семейный автомобиль может потеснить таких мощных представителей премиум-класса, как Audi A4, BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class.

«Если покупатели посмотрят на то, что этот автомобиль дает в плане стиля, функциональности и возможностей, а затем сравнят цены, они решат, что это достойная альтернатива», сказал Ципсер, ссылаясь на новую мультимедийную систему, проекционный дисплей, полуавтономное удержание полосы и другие функции.

Основанная на платформе GMEpsilon 2, которую делит с Chevrolet Maliby, новая Opel/Vauxhall Insignia (она же Buick Regal в США) будет больше и легче предшественника и оснащена 2.0-литровым турбированным бензиновым мотором на 256 л. с. в самых мощных моделях.

Производство автомобиля началось на прошлой неделе в Рюссельсхайме, но книги заказов открылись два месяца назад. Цены начинаются от $28,172 в Германии и от $21 482 в Великобритании, а поставки начнутся уже этим летом.

Держатель акций Группы PSA Жан-Филипп Пежо считает, что приобретение Opel как никогда приближает реализацию плана глобального расширения.

Сделка по покупке немецкой фирмы Opel и ее британского отделения VAUXHALL у GM произошла в этом месяце и обошлась PSA в $2,3 млрд.

«Это позволит группе завоевать остальной мир шаг за шагом. Это остается важной задачей для PSA», говорит Жан-Филипп Пежо.

Сейчас семья Пежо контролирует 22.19% голосующих акций Группы PSA и 13.68% капитала компании. Кроме того, китайский Dongfeng Motor и французское правительство владеют каждый по 13.68% акций.

Хотя есть и более крупные автопроизводители, для Peugeot действительно важно иметь, по крайней мере, 3 млн. автомобилей на одном рынке, заметил брат Дан-Филиппа Роберт Пежо.

«Все крупные автопроизводители имеют объем в три миллиона автомобилей на одном крупном рынке. Opel силен там, где этого не скажешь о PSA», сказал он, добавив, что Opel продает больше автомобилей в Германии, чем Peugeot, DS и Citroen вместе взятые, а VAUXHALL продает больше автомобилей в Великобритании, чем все бренды PSA вместе.

Хотя такие сделки, как продажа GM Opel Группе PSA, основаны на гораздо большем, чем просто затраты на одну модель, очень успешный Opel Corsa мог сыграть такую роль, о какой мы и не догадывались.

По словам менеджера крупной немецкой компании-поставщика, проблемы GM в Европе заключались в супермини Opel Corsa, основанным на той же платформе Fiat, что и его предшественник.

«Одна из основных причин [за продажу] заключалась в том, что GM пришлось разработать совершенно новую платформу B-сегмента только для Corsa, чтобы соответствовать требованиям по выбросам СО2», заявил менеджер.

Другими словами, у Corsa на платформе PSA не будет этой проблемы, так как у Peugeot и Citroen самые низкие показатели по выбросам CO2 в Европе за 2015 год, а Opel показал худшие результаты, чем даже такие премиальные компании как Mercedes или BMW.

Имея это в виду, легко понять, почему у GM были проблемы с Corsa. Если сделать его специально для того, чтобы соответствовать нормам ЕС, то он будет слишком дорогим в странах с развивающейся экономикой, а если проектировать его как мировой автомобиль, то он может залежаться дома, а это огромный риск, учитывая, что Corsa – один из самых продаваемых автомобилей Opel (264000 единиц в прошлом году).

Opel также был предупрежден, что в последние четыре года сильно отстал от своих соперников в плане выполнения обязательств СО2-2021.

«То, что мы получали с точки зрения продаж, и то, что имеем в правовом аспекте в Европе, честно говоря, сильно отличается от нашего мирового портфолио», сказал президент GM Дэн Амманн в интервью на Женевском автошоу. «Требования для Европы становятся все более и более уникальными».