В современном мире невозможно представить свою жизнь без грузовика, а точнее без грузоперевозок. Международная торговля, строительство остались бы без материалов и товаров. И поэтому, немаловажным обстоятельством является безопасность.

Специалисты, анализируя данные предоставленные из выплат по ОСАГО предоставили перечень небезопасных марок грузовиков. Страховая группа «Согласие» серьезно задумалась о безопасности на русских дорогах.

Первое место занимает марка грузовика Hyundai, водители этих машин становились участникам из-за которых произошло ДТП в 18,4% случаев. Второе место занимает марка Scania — в 18,31 % случаев. Замыкает тройку марка MAN — в 16,76 % случаев.

Чуть ниже разместились такие марки как: FAW (16,69%), International (16,26%), МАЗ (16,24%), DAF (14,74%), Hino (14,65%), Ford (14,45%) и Freightliner (14,31%). Безопасными водителями являются те, кто водит машины марок КрАЗ и Урал — они были виновниками ДТП в 0,47% и 1,24% случаев. Третье место занимает марка Opel — 2,14%. Четвертое место занимает ГАЗ (2,46%), а далее следуют УАЗ (3,13%), Toyota (3,17%), Dongfeng (3,46%), Mazda (3,85%), ЗИЛ (4,54%) и Volkswagen (4,71%).

Немецкая компания Knaus Tabbert представила два концепткара-кемпера, за основу которых были взяты Man TGE (Volkswagen Crafter) и Fiat Ducato.

Главное фишкой этих автомобилей, которые получили название CUVision и CUVolution, является аэродинамический спортивный обвес. Помимо прочего автомобили получили агрессивный дизайн, спойлеры, большие 22-дюймовые колесные диски и множественные воздухозаборники.

Информации о технических характеристиках и оснащении на данный момент нет. Официальная презентация этих моделей пройдет в рамках выставки Caravan Salon в конце месяца.

Немецкий концерн Volkswagen AG заявил накануне об увеличении своей доли в акциях производителя грузовых автомобилей MAN SE. Теперь доля VW составляет более 30%, по немецкому законодательству концерн обязан сделать предложение о выкупе оставшихся 70% акций.

Как сообщает официальный пресс-релиз Volkswagen, компания увеличила свою долю в обыкновенных акциях MAN с 29,9% до 30,47%. И теперь в связи с преодолением рубежа в 30% голосующих прав Volkswagen обязан выставить оферту на выкуп всех акций MAN, которые ему не принадлежат, отмечается в материалах VW, а это еще около 70% акций. Сообщается, что сумма сделки составит примерно 9,7 млрд евро.

Ожидается, что цена выкупа обыкновенных акций составит 95 евро за бумагу, привилегированных — в районе 60 евро. Весь акционерный капитал MAN SE оценен примерно в 13,76 млрд евро. «Предстоящая оферта направлена на создание интегрированной группы по производству коммерческого автотранспорта, состоящей из MAN, Scania и Volkswagen», — указано в пресс-релизе.

К слову, как только VW объявил об увеличении своей доли в MAN, акции последней выросли в цене на 1,5%. Ранее уже сообщалось, что Volkswagen давно изучает возможность «грузового» альянса с MAN и Scania. VW уже владеет 70,94% голосующих прав в Scania, тогда как концерну MAN принадлежит 17,37% голосов в Scania.

Источник: Авто.Вести.Ru

Председатель совета директоров компании MAN Георг Пахт-Рейхофен и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко подписали соглашение о строительстве завода по сборке грузовых автомобилей. Немецкий автопроизводитель планирует инвестировать в предприятие 25 миллионов евро, говорится в официальном пресс-релизе.
По словам Пахта-Рейхофена, компания MAN выбрала Санкт-Петербург в качестве места для будущего завода «в связи с хорошей транспортной инфраструктурой», сообщает «Интерфакс». Выпуск машин начнется в конце первого квартала 2012 года. Мощность предприятия составит шесть тысяч автомобилей. Грузовики российского производства планируется продавать как на внутреннем рынке, так и в Белоруссии и Казахстане.
В 2008 году компания MAN объявила о намерении построить завод в Брянской области — из-за близости региона к границе с Белоруссией. Однако из-за кризиса немцы были вынуждены отложить свои планы.
В настоящее время грузовики MAN для России изготавливаются на заводе в Польше.

Источник: auto.lenta.ru