В ходе пресс-конференции в Японии представители Isuzu заявили, что рассматривают прекращение своей деятельности в России. Подробности озвучило агентство Kyodo.

Японская компания продавала в России кроссовер Mu-X и пикап D-Max. Данные модели везли напрямую из Японии. В Ульяновске же собирались малотоннажники N-серии, срднетоннажники F-серии и тяжелые грузовые автомобили серии Giga. Компания отметила, что сегодня нет перспектив к развитию на территории России. Кроме того, существуют определенные трудности в поставках машин и комплектующих. Дополнительно марка расторгнет СПИК с «Соллерсом», а затем вовсе ликвидирует «Исузу Соллерс»

При этом окончательного решения все же пока не принято, есть различные сценарии и главными факторами становятся потери в миллиарды иен и невозможность выпуска машин в нашей стране.

Напомним, что Япония с самого начала присоединилась к санкциям введенных Европой и США. После поставки машин и комплектующих стали затруднительными. На фоне невозможности сотрудничества об уходе из РФ также заявили Toyota, Nissan, Infiniti и Mazda.

СПИК — спецнвестиционный контракт, который позволяет получать правительственные льготы, расторгнет с «Соллерс» и японская компания Isuzu. Разрешение на разрыв отношений уже дало российское правительство.
Расторжение контракта связано с потерей интереса со стороны японцев к последующему сотрудничеству и совместной сборки автомобилей в России.

В конце прошлого года Isuzu заявил о намерениях развивать в России бизнес — начать собирать высоколокализованные автомобили, на шасси Isuzu, совместно с представителями «Соллерс».

Инвестиции со стороны японцев могли достигнуть 5 млрд рублей. Как планировали эксперты, на выходе должен была получиться модель УАЗ «Сити». В 2022 обстоятельства изменились, сотрудничество на фоне введенных санкций оказалось невозможным.

Isuzu в России работает с 2012 года, в 2021 году компания выпустила 3700 машин, полная мощность составляет 5000 машин в год. С января по сентябрь 2022 года объем выпуска достиг всего 531 авто.

С марта 2022 года предприятие по выпуску Isuzu в РФ простаивает, а на днях появилась информация о закрытие представительства компании в нашей стране.

Isuzu Motors прокомментировала данную информацию, в беседе с журналистами ТАСС. Пока дальнейшая судьба производственной площадки в РФ не определена. Рассматриваются различные версии развития, но о полном прекращении деятельности компании речи нет.

Ранее о закрытии завода в Ульяновске АО «Исузу Рус» сообщила японская газета, ссылаясь на собственные источники. По словам издания, причиной стало отсутствие перспектив в дальнейшем.

Впервые АО «Исузу Рус» заработало в 2008 году, выпускались на линиях малотоннажники, среднетоннажники и даже тяжелые грузовики. В прошлом году было собрано 3700 единиц, что является одним процентом от общего объема выпуска компании по всему миру. Isuzu Motors планировала расширить свое производство в РФ, до 5000 единиц в год, однако на фоне последних событий, все новые проекты приостановлены.

Издание Autonews.ru получило ответ на вопрос о том, когда в Ульяновске может начаться сборка японских внедорожников Isuzu. По словам представителей, это произойдет, когда ежегодная реализация внедорожников MU-X достигнет 8000 единиц в год.

На сегодня для компании больше актуально развитие дилерской сети по России. В качестве хорошей перспективы компания видит создание мультибрендовых центров, со схожей концепцией.

Большая часть дилеров Isuzu на данный момент специализируется на обслуживании транспорта коммерческого сегмента. Не все клиенты могут получить помощь в проблемах с пикапом D-Max, который является одноплатформенником MU-X.

На сегодня японский бренд видит нецелесообразность в локализации производства. К примеру ближайшие конкуренты MU-X — Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport в 2021 купили примерно 5000 единиц, а УАЗ «Патриот» разошелся тиражом в 13000 единиц.

Новым партнером УАЗа в самое ближайшее время может стать Chery, перспективу сотрудничества уже обсудили в Пекине, в преддверии Олимпийских игр. Подробности партнерства пока не раскрыты, более развернутую информацию пообещали предоставить весной.

Полноценные продажи нового внедорожника Isuzu Mu-X начнутся с 1 марта, модель будет второй в линейке пассажирского транспорта компании, представленных в России.

Выпуск внедорожника для российского рынка налажен на таиландском заводе. Стоимость на базовую модель стартует от 3 699000 рублей. В списке оснащения числится парковочный датчик, трехрядный салон, облаченный в тканевую отделку, система мультимедиа с 7-ми дюймовым экраном, аудиосистема с 6-ю динамиками и климат-контроль на две зоны.

Рекомендованная цена на топ-комплектацию начинается с отметки в 3 999000 рублей. Такой внедорожник получит отделку салона в коже, электрорегулировки водительского кресла, мультимедийный экран в 9 дюймов и набор ассистентов безопасности IDAS.

Mu-X для российского рынка оснащается одним двигателем — 3,0 л силовой агрегат в 190 л.с. Пару составит 6АКПП Aisin, полноприводная система с жестким подключением оси и блокировкой дифференциала.

Главными конкурентами Isuzu Mu-X станут Mitsubishi Pajero Sport и Haval H9, а также Toyota Fortuner.

Российская модельная линейка от компании Isuzu будет расширена внедорожником Isuzu Mu-X, автомобиль попадает в категорию автомобилей до 4 000000 руб. Ближайшими оппонентами на нашем рынке станут Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

Более конкретных ценников пока компания не раскрывает, подробная информация появится 1 марта, когда объявят официальный старт продаж.

Если судить по тем же Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport, то цены на Mu-X будут не меньше 3 140000 руб. Еще одним явным конкурентом для Isuzu Mu-X станет Haval H9, но и его цена стартует с 3 209000 руб.

В качестве силового агрегата будет предложен 3,0-литровый двигатель 4JJ3, мощностью в 190 л.с. Такая же установка стоит в пикапе D-Max, пару составит 6АКПП Aisin. Пикап и внедорожник от Isuzu построены на одной платформе, но имеют ряд отличий: Mu-X получил пружинную подвеску, пикап — рессоры. Isuzu Mu-X имеет дисковую систему тормозов, а D-Max — барабанную. Также различается колесная база, у внедорожника она меньше — 285,5 см против 312,5 см у пикапа.

Сначала российским покупателям будет доступна семиместная версия, позже выйдет внедорожник со стандартными двумя рядами кресел. Уже в базовой комплектации будут доступны 6 динамиков аудиосистемы, 7-ми дюймовый экран, датчики парковки, блокировка заднего дифференциала.

Сборка Isuzu Mu-X для РФ будет осуществляться в Таиланде, однако в будущем автомобиль могут локализировать в России при высоком спросе.

Главного оппонента японского Pajero Sport зарегистрировали в российской базе. Автомобиль будет предложен с дизельным мотором.

Согласно данным из документов, новый внедорожник Isuzu MU-X для России будут производить в Таиланде, откуда уже поставляются пикапы для нашего рынка. Старт реализации, пока предварительно, намечен на первую половину 2022 года.

Isuzu MU-X основан на одной платформе с грузовиком D-Max, в наследство ему достались жестко подключаемый передний мост и «понижайка». Передние подвески моделей совпадают, а задняя у внедорожника на пружинах, у пикапа — рессоры.

В качестве силового агрегата будет использоваться 3,0 л турбированный дизельный мотор, мощностью в 190 л.с. Такая же установка числится в гамме пикапа D-Max. Двигатель на MU-X будет сочетаться с 6АКПП Aisin и полноприводной системой.

В списке оснащения присутствуют три вида колесных дисков: 17, 18, 20 дюймов. Также в перечне числятся система доступа в салон без ключа, запуск двигателя с кнопки, системы удержания занимаемой полосы, мониторинга слепых зон, парковочный датчик, блокировка дифференциала, подогрев кресел, климат-контроль и интеллектуальный круиз-контроль.

Mu-X сменил поколение в 2020 году, доработки были больше внешними, вырос дорожный просвет до 235 мм, а топливный бак стал более вместительным.

Старт продаж нового пикапа D-Max объявила компания Isuzu. Новинка доступна в экстрим-версии, которую создали специалисты Arctic Trucks.

От стандартного грузовика, новинка отличается новым списком допоборудования и расширенными внедорожными возможностями.

Arctic Trucks имеет российский филиал, именно он занимается переделкой заводских пикапов для России. Пока стоимость новинки не раскрыта, доступно оформление заявки на модель на официальном сайте.
Доработки для нового D-Max схожи с теми, что были представлены для второго поколения пикапа. В списке числятся шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A КМ3, защита днища, лебедка, как спереди, так и сзади, расширители колесных арок, переработанные бамперы и логотипы с указателем на спецверсию.

Напомним, что дебют третьего поколения грузовика на территории России состоялся в апреле 2021 года. Грузовик оснащен мотором в 190 л.с. (450 Нм). В паре с силовой установкой работает 6МКПП или автоматическая трансмиссия Aisin на 6 ступеней.

Стоимость на базовый D-Max от 2 760 000 рублей, топ-версия доступна от 3 550 000 рублей.

Новинка построена на одной архитектуре с пикапом D-Max. Подробности раскрыли российские представители компании Isuzu.

Модели не только разделили «тележку», в моторной линейке пикапа и внедорожника числятся одни и те же агрегаты. Также схожи трансмиссия и подключаемый передний мост, присутствует «понижайка».
По неофициальным данным, Isuzu Mu-X получит 3,0 л дизельный мотор в 190 л.с., пару составит АКПП Aisin.

Отличием от пикапа внедорожника станет задняя подвеска, у грузовика мост рессорный, а внедорожник получит пружинный. При этом о российской спецификации внедорожника пока официальных данных нет.

Isuzu Mu-X осенью 2020 года сменил поколение, автомобиль получил переработанную «внешность», появились новые бамперы, оптика, решетка радиатора, вырос и клиренс до 235 мм. Кроме того, Isuzu Mu-X обзавелся более вместительным топливным баком. Салон копирует пикап, присутствует медиасистема с экраном в 7 или 9 дюймов, в зависимости от комплектации.

На рынке Таиланда можно купить внедорожник Isuzu Mu-X, с упомянутым 3,0 л мотором и 1,9 л дизельным двигателем, форсированным до 150 л.с. В паре работает 6АКПП и 6МКПП, привод может быть передний и полный.

Стоимость на таиландском рынке Isuzu Mu-X варьируется от 1 110000 до 1 590000 батов или 2 400000 до 3 500000 рублей.

Дебют третьего поколения Isuzu D-Max состоялся ещё в 2018 году на авторынке Тайланда, когда в России его ждали в 2020 году. Теперь Isuzu D-Max стал доступен в апреле этого российским любителям пикапов.

В России Isuzu D-Max предлагается с турбодизелем Isuzu 4JJ3 мощностью 190 л.с. и с крутящим моментом в 450 Нм. Коробка передач доступна как на механике (6-ступенчатая), так и на автомате Aisin (6-диапазонная). Оснащён подключаемым полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. В общем, доступно 5 комплектаций пикапа стоимостью от 2760000 до 3550000 рублей, которые представлены двух версиях: с полуторной и двойной кабиной.

Топовая комплектация представлена Premium Safety с двойной кабиной, автоматической коробкой передач и с пакетом безопасности IDAS.

По сравнению с другими пикапами D-Max по стоимости выходит дороже. Например, на российском рынке представлены следующие пикапы: Toyota Hilux стоимостью от 2600000 рублей, JAC T6 стоимостью от 1500000 рублей, Mitsubishi L200 — от 2400000 рублей, GWM Wingle 7 — от 1800000 рублей.