Zhejiang Geely планирует завладеть бОльшим количеством активов Aston Martin. Информацию опубликовал Automotive News Europe.

Еще не прошло даже месяца, с момента, когда компания Geely приобрела 7,6% акций AM. Сумма сделки сегодня не раскрыта, эксперты оценивают покупку в 74 000 000 долларов.

Однако, как утверждают инсайдеры, основатель компании из КНР и миллиардер Ли Шуфу планирует нарастить долю в премиальной марке. Шифу поставил планку в 10%. Информация данная не подтверждена, в компании пока все опровергают, указывая на то, что сотрудничество с Aston Martin позволит обмениваться технологиями, в частности в области электрокаров.

На сегодня у Aston Martin не лучшие времена. Акции компании обесценились еще в 2018 году, а в 2020 году бренд стал подконтрольным канадскому миллиардеру. Эксперты уверены, что сегодня компании из КНР пока никто не даст нарастить свое влияние.

Geely давно практикуется в области скупки долей в крупных компаниях, к примеру у китайского концерна есть 10% акций «Мерседеса», 34% корейского «Рено», а также доли в «Вольво», «Лотус», Lynk & Co, Geometry и Zeekr.

«Российская Газета» опубликовала сравнительный анализ ценников в РФ и Республике Беларусь на машины китайского производства. В списке самые популярные кроссоверы у отечественных и белорусских дилеров.

Эксперты отметили, что некоторые модели отличаются в цене достаточно существенно. К примеру Chery Tiggo 4 в версии Comfort с 1,5 л двигателем и МКПП стоит от 1 713000 рублей в пересчете по курсу у минских дилеров. В РФ этот же кросс можно купить от 1 999900 рублей. Разница достигает 286900 рублей.

Chery Tiggo 7 Pro в РБ стоит 2 473000 рублей, в России авто обойдется в 2 649900 рублей.

У моделей Geely практически идентичная ситуация: за 1 555000 рублей можно купить в Респ. Беларусь Coolray, Atlas Pro стоит от 1 830000 рублей. В России эти же модели стоят от 2 299990 и 2 308990 рублей соответственно. Разница составляет почти полмиллиона.

В качестве примера моделей Haval был взят Jolion с МКПП, который можно купить за 1 882000 рублей у белорусских дилеров и Haval F7x Comfort с ценой от 2 225000 рублей. Российские ценники составляют 1 899000 и 2 399000 рублей соответственно.

Ранее стало известно, что не на все, купленные машины в Белоруссии распространяется гарантийное обслуживание. Связано это с тем, что на сопровождение выделяется определенный бюджет и он не включает машины, купленные в другой стране.

Geely Haoyue будет продаваться с обновленной силовой установкой. В открытой базе Министерства промышленности и торговли КНР появились сертификаты новинки.

Согласно документам, Geely Haoyue L второй генерации будет в длину 4860 мм (+ 2,5 см по сравнению с классической версией). Колесная база выросла всего на 1 см, но это свидетельствует о реинжиниринге. Высота наоборот стала меньше на 1 см. Эксперты также отметили, что боковины схожи с кроссовером без приставки «L».

Если говорить о более значительных доработках, то они коснулись технической части. В подкапотном пространстве установлен теперь 2,0 л турбированный мотор в 218 л.с., взамен 184-сильному агрегату. Какая именно трансмиссия будет сочетаться с двигателем, пока неизвестно. Актуальный Geely Haoyue L предлагается с 7-ми ступенчатым «роботом» или 6АККП. Привод для всех версий только передний.

Стоимость Geely Haoyue на рынке КНР варьируется от 106600 до 142600 юаней или от 940000 до 1 250 000 рублей. На новый Geely Haoyue стоимость пока не раскрыта.

На китайский рынок выходит новый Geely Atlas, продается модель в КНР под именем Boyue, а новинка еще получила дополнительно литеру «L».

Начальный ценник Boyue L от 129800 юаней или от 1 100 000 рублей. Топовый кроссовер можно будет купить от 175800 юаней или от 1 500 000 рублей. Такая цена сегодня актуальна для российского флагмана «Лада Веста».

В основе Boyue L лежит платформа СМА, которая разработана совместно с Geely-Volvo. Эта же платформа является основой для знакомой россиянам Tugella. Экстерьер получил безрамочную решетку радиатора, фонари на корме в форме буквы «Y».

Интерьер drk.xftn 13,25-дюймовый экран мультимедиа, в основе лежит собственная операционная система Air OS и цифровая панель в 10,25 дюйма. Дополнительно доступен проекционный дисплей с 25,6-дюймовым покрытием.

В подкапотном пространстве Boyue L установлен 1,5 л мотор, мощностью в 181 л.с. В качестве альтернативы предлагается 2,0 л агрегат в 218 л.с. Все двигатели работают в паре с 7-ми ступенчатой роботизированной КПП.

Будет ли продаваться Boyue L на российском рынке, пока неизвестно, сегодня российским покупателям доступен Atlas Pro, с начальным ценником от 2 308990 рублей.

В ближайшей перспективе компания привезет в РФ новый кроссовер Monjaro и обновленный Tugella.

Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc продала концерну из Китая 7,6% акций, Geely стала 4-ым по размеру владельцем активов.

Согласно данным, которые предоставил портал «Колеса.ру», еще летом Geely посредством монополистического объединения планировал купить контрольный пакет активов Aston Martin, но получили отказ. В результате автоконцерн КНР приобрел напрямую лишь 7,6%, оставив контроль другим уже существующим акционерам.

Смогут ли повлиять представители Geely на курс развития британцев, неизвестно. На сегодня китайцы изучают перспективы сотрудничества.

Весной 2022 года Aston Martin дебютировал с планом электрического модельного ряда под названием Racing.Green. Первый конвейерный автомобиль должен появиться уже через три года. При этом запланированный годовой план продаж к 2025 году составит 10000 моделей.

По итогам 2021 года британская премиум-марка смогла продать 6 178 автомобилей.

Geely числится акционером «Вольво» и Polestar, Lotus и LEVC, а также сразу пятидесятипроцентным владельцем Smart.

На рынок соседней страны вышел обновленный кроссовер в кузове «купе» Tugella. Внешних изменений очень мало.

Белорусские дилеры продают автомобиль от 11600 белорусских рублей или от 2 600 000 рублей российских. Стоимость данной модели в РФ от 4 100 000 рублей. Топ-версия предлагается от 126800 белорусских рублей или 3 000 000 рублей на российские деньги.

Экстерьер обновленного кросса получил новые бамперы, систему выхлопа. Основные изменения затронули оснащение Tugella. В списке нововведений числятся проекционный дисплей, система звука с 12-ю динамиками, функция мониторинга слепых зон, сигнал о перекрестном движении. Некоторые функции станут доступны покупателям только в 2023 году.

В подкапотном пространстве новинки установлен 2,0 л бензиновый мотор в 248 л.с. Пару составит 8АКПП и полноприводная система.

Новые фото кроссовера появились на сайте «Китайские автомобили». Geely Monjaro уже поставили на учет, о чем говорят российские номера.

Согласно данным, из полученного российского ОТТС компанией, в подкапотном пространстве установлена 2,0 л турбочетверка, мощностью в 238 л.с. Пару составит 8АКПП и полноприводная система. На рынке Китая также продается гибридная версия.

В базовой версии кросса предусмотрены электрическая регулировка и обогрев боковых зеркал, оптика на светодиодах, мультимедиа в 12,3 дюйма и приборная панель цифрового типа в 10 дюйма. Размер колесных дисков 19 или 20 дюймов.

Топовые комплектации дополнительно получат дополнительный тачскрин для пассажиров, беспроводную зарядку гаджетов, а приборная панель вырастет до 12,3 дюйма. В перечень оснащения прибавится интеллектуальный круиз-контроль, камеры на 360 градусов, а также система слежения за слепыми зонами.

Комплектации для российского рынка Geely Monjaro пока не озвучены.

Напомним, что Geely Monjaro прошел успешные испытания в российских условиях, при низких температурах от минус 10 до минус 40 градусов. В рамках тестов кроссоверы проехали 16000 км.

Zeekr сравнительно молодой бренд, создан он холдингом Geely. Основное направление данного бренда — создание электрокаров из премиального сегмента.

Первенцем марки был кроссовер Zeekr 001, данная модель уже доступна в России, однако ввоз осуществляется только в частном порядке. Стоимость кроссовера варьируется от 5 740 000 до 7 390 000 рублей. Доступна для российских покупателей версия с двумя моторами, которая на одной зарядке проедет 606 км, а отдача силовой установки 544 л.с.

В Китае готовится к дебюту еще одна модель от суббренда — минивэн Zeekr 009. Модель уже окрестили самой динамичной в своем классе.

На последних снимках можно увидеть салон минивэна, в первую очередь в глаза бросается широкоформатный планшет в центре панели — его размеры 15,4 дюйма. Под ним находится узкий воздуховод. Стоит отметить наличие беспроводной зарядки, два подстаканника и руль полностью скопированный с кроссовера Zeekr 001. Второй ряд минивэна отличается капитанскими креслами, для каждого предлагается подлокотник с местом под стакан.

Габариты Zeekr 009 больше, чем у Kia Carnival, новинка от китайцев длиннее и шире. Несмотря на это, в салоне всего смогут разместится 6 человек. В основе минивэна лежит платформа SEA, а общая отдача двухмоторной установки достигает 534 л.с., запас хода 700 км на одном заряде. Также представители марки не раз говорили об инновационных наработках, которые смогли оптимизировать динамические возможности и увеличить пробег без подзарядки на 57,6 км.

Совладельцем одного из подразделений французского автогиганта может стать компания из КНР Renault. Информацию опубликовал Reuters, ссылаясь на собственных инсайдеров.

По данным, Renault планирует создать два новых бизнеса. Один из них будет находиться во Франции, основной профиль — создание электрокаров. Второй будет передан под руководство партнера, «Рено» будет принадлежать только 40%. Бизнес будет квалифицироваться на выпуске трансмиссий в Турции, Румынии, Португалии, Латинской Америки и Испании. 60% акций распределится между Geely и PetroChina, в размере 40% и 20% соответственно.

Ближайший соратник Renault компания Nissan в новых проектах не участвует, скорее всего, мешают разногласия между представителями. При этом благодаря перераспределение бизнеса можно направить средства точечно и сэкономить на затратах. Пока окончательного решения по вопросу не принято, поэтому могут быть внесены изменения.

Ранее стало известно, что Geely и Renault заключили договор о покупке акций китайской компанией в размере 34,02% отделения Renault Motor Korea. Сумма сделки достигла 200 000 000 долларов. Благодаря сделке, китайский концерн планирует выйти на рынок США и минимизировать затраты на налоги.

Китайские и белорусские представители достигли договоренностей, благодаря которым удалось решить проблемы с поставками и логистикой.

Напомним, что в Республике Беларусь машины Geely собирают на площадке «БелДжи». Как пишет ТАСС, со ссылкой на зампремьерминистра РБ Петра Пархомчика, уже в сентябре производственная площадка будет работать на всю мощность.

«БелДжи»работает в сокращенном графике с марта 2022 года. На линиях собираются Atlas Pro, Coolray и Tugella, до конца года начнется выпуск вседорожника Monjaro и седана Emgrand. На территорию РФ поставляются с РБ Atlas Pro и Coolray, а топ-версия Coolray привозится из КНР.

Пархомчик отметил, что китайская сторона нашла способ доставки машинкомплектов, но также ведется поиск альтернативных поставщиков для развития автопрома в целом на территории страны. Сейчас рассматриваются компании из Ирана и России, конкретных представителей пока не называется. Также прорабатывается возможность разработка собственных электрических и гибридных ТС, заключил Пархомчик.