Как стало известно, за 11 месяцев текущего года в России было реализовано 6 518 Geely Atlas, что на 198% больше, чем за тот же период 2018 года. Таким образом, Atlas стал пятым в общем списке всех кроссоверов, продаваемых в России, по проценту роста продаж.

За ноябрь россияне купили 677 единиц Geely Atlas, а самые высокие продажи пришлись на июнь (751) и октябрь (730). Самым неудачным месяцем для Atlas был январь (361). Кроссовер популярен не только в России, но и на других рынках, где он также стал самой продаваемой китайской моделью.

В ближайшее время Geely планирует выпустить на российский рынок Atlas Pro, который уже доступен в Китае как Boyue Pro. Однако перед этим нас также ждет премьера компактного кроссовера Coolray, который будет экспортироваться из Китая.

Всего с января по ноябрь 2019 года Geely продала в России 8 150 автомобилей, что на 200% больше, чем за тот же период 2018 года. Haval тем временем продала 10 014 автомобилей, что составило 277-процентный рост, а Chery – 5 527 машин (рост на 11%). У Haval самой популярной моделью стал H6 (550 единиц), а у Chery – Tiggo 4 (351 единиц).

Geely в ноябре продала россиянам 890 автомобилей, и это в 2,3 раза, чем в ноябре 2018 года. а всего с января по ноябрь текущего года китайская автокомпания продала в России 8 150 автомобилей, что в 3 раза больше, чем в 2018 году.

Самой ходовой моделью стал кроссовер Atlas – продано 677 единиц в ноябре и всего за 2019 год – 6 518 единиц. Все благодаря выходу весной варианта модели с 1,8-литровым турбомотором и появлению в августе мультимедийки на базе Яндекс.Авто.

Скоро в продажу выйдет еще один новый кроссовер Geely GS, чья стоимость в базовой версии с МКПП составит 1,3 млн. рублей, а в топовой с «роботом» – 1,5 млн. рублей.

Также ожидается дебют компакт-кроссовера Geely SX11, который в России назовут Coolray. Его уже сертифицировали для продажи в России, и он ожидается в первой половине 2020 года.

В наступающем году ассортимент компании Geely для российских покупателей обновится. В модельном ряду появится сразу 3 новых кроссовера: обновлённая версия Atlas, SX11 и FY11.

Для начала китайская автокомпания запустит на российский рынок компактную модель кроссовера SX11. Собираться автомобиль будет в Белоруссии заводом «БелДжи» уже в начале 2020 года. Как предполагается, у нас этот автомобиль получит более приятное слуху название Coolray, учитывая особенности произношения в русском языке. Информация по поводу цен и технических характеристик пока не опубликована, так как у модели ещё нет ОТТС, однако уже есть предположения, что стоимость автомобиля не будет ниже 1,3 миллионов рублей.

Затем мы будем ждать появление обновлённой версии флагмана компании – модель Atlas. Серьезные изменения коснуться внешнего и внутреннего дизайна и даже названия, авто получит приставку Pro. На китайском рынке этот автомобиль уже с сентября можно приобрести. Под его капотом установлена турботройка объемом 1,5 литр и мощностью 177 лошадиных сил, также доступен вариант с турбочетверкой объёмом 1,8 литров и мощностью 184 л.с. Какое оснащение получит российская версия, пока остаётся загадкой.

И наконец, модель FY11 — самый новый представитель купе-кроссоверов от Geely. Этот автомобиль оснастят гибридной установкой и двигателем внутреннего сгорания мощностью 240 л.с. Также установят абсолютно светодиодную оптику, крышу с панорамным видом, множество электронных ассистентов и видеорегистратор. Стоимость станет известна ближе к моменту начала продаж.

Geely наконец-то выпустила первые официальные фото своего нового субкомпактного внедорожника Icon. Как показали фото в начале этого года, Geely Icon в значительной степени вдохновлен одноименным концептуальным автомобилем 2018 года.

Представленный китайским СМИ на семинаре по дизайну в Нанкине, внедорожник B-сегмента «демонстрирует усовершенствованную версию дизайна Geely «Expanding Cosmos». Это, конечно, интересный дизайн, и Geely Icon сохраняет отличительный силуэт концепта.

Передняя часть с разделенными фарами и расширяющейся решеткой радиатора переносится почти без изменений, также присутствуют выдвижные дверные ручки и зеркала заднего вида со встроенными поворотниками. Сзади мотив петли бесконечности продолжается в графике светодиодных фонарей.

На приборной панели Geely Icon два больших экрана – для самой панели и от мультимедийной систмы. Двойные интерактивные экраны позволяют пользователям взаимодействовать с автомобилем и подключаться к остальному миру через GKUI Geely Smart Ecosystem. В целом, приборная панель напоминает Citroën C4 Cactus.

Icon – это второй внедорожник Geely, основанный на модульной платформе BMA. Платформа также используется седаном Bin Rui. Китайский автопроизводитель не раскрывает подробностей о трансмиссии, но говорят, что Icon оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Размеры также не подтверждены, но в большинстве сообщений утверждается, что Icon в длину составляет 4 350 мм, в ширину – 1 810 мм, в высоту – 1 615 мм, а его колесная база равна 2 640 мм. Если это так, то Icon немного больше, чем двоюродный брат по платформе Bin Yue.

Geely говорит, что Icon с самого начала разрабатывался как глобальная модель, цель которой – открыть «новую эру интеллектуальной мобильности для нового поколения пользователей, поколения, которое требует высокотехнологичных, вдохновляющих автомобилей».

В 2018 году Geely представила концепт, у которого теперь появилась серийная версия.

Новинка отличается своеобразным дизайном, который разработал главный дизайнер китайской автокомпании Geely Питер Хорбери. Можно сказать, что производственный вариант Icon почти ничем не отличается от концепта ни внешне, ни внутренне.

Единственное, что отличает серийный Icon от концепта, – это проработанные внешние зеркала, рамки дверей и рейлинги на крыше. Даже оригинальные эмблемы по бокам модели остались на своем месте, как и выдвижные дверные ручки.

По размеру Icon похож на кроссовер Kia Soul, однако Icon немного длиннее – 4 350 мм, а также у него более вытянутая колесная база – 2 640 мм.

В салоне у Geely Icon множество мест для хранения и два дисплея по 10,25 дюймов каждый, только один пассивный, а другой – сенсорный. Помимо прочего, у новинки панорамный люк, камеры на 360 градусов и система автоматической парковки.

Базируется Geely Icon на модульной платформе BMA, и у него полузависимая задняя подвеска с передним приводом. Кроссовер оснащен только 1,5-литровым 3-цилиндровым турбомотором мощностью 177 л.с., соединенным с 7-ступенчатым «роботом».

В Китае Geely Icon выйдет к концу этого года. пока Geely ничего не сообщала о планах на экспорт новинки, но такой автомобиль наверняка заинтересует клиентов по всему миру.

Не так давно мир увидел официальные фотоизображения новых авто, которые могут уже в следующем году появиться на российском рынке. Речь идёт о моделях китайского автомобильного производителя Geely, таких, как SX11 и GE.

Под капотов автомобилей установят турбодвигатель объёмом полтора литра и с показателем мощности 177 л.с., в комплект к которому идёт семиступенчатая роботизированная коробка передач. Помимо этого, в автомобиле будет панорамное стекло, установленное на крыше, комплекс мультимедиа с сенсорным экраном, цифровая панель приборов и модернизированная система безопасности.

Старт продаж в нашей стране ожидается в следующем году. На первом этапе в Россию будут поставлять универсалы, собранные в Китае, сейчас идёт их сертификация. В дальнейшем эту модель станут производить на предприятии «белджи».

Седан GE пока окутан тайной, информации довольно мало. Ходят слухи, что к нам на рынок попадёт авто с турбодвигателем на 1,8 литров с показателем мощности 150 л.с. Гибридная версия представлена не будет.

Geely будет строить летающие автомобили под брендом Terrafugia. Сейчас китайская автокомпания занята строительством завода, где и будут создаваться летающие автомобили. Завод начнут строить 30 октября в городе Ухань, Китай.

Площадь завода охватит 180 с лишним тысяч квадратных метров. Строительство планируется завершить через город – к ноябрю 2020. Сначала будет построен фундамент, затем изготовлены композитные детали для летательных автомобилей, и уже после этого будет собрана производственная линия и устроен испытательный полигон.

К концу 2020 года Geely планирует уже выпустить автомобиль Terrafugia на новом заводе. Пока автокомпания не сообщила никаких деталей о своих футуристических автомобилях. Однако известно, что их будут производить как на импорт, так и для местного рынка.

Чуть поднятая модель GS от производителя Geely наконец-то поступила в продажу, хоть и была обещана россиянам ещё тремя годами ранее. В автомобиль установили безальтернативный атмосферник 1,8 л., который выдаёт 133 л.с. и 170 Нм. Стоимость машины в базовой комплектации Комфорт составит примерно 1,3 млн рублей, коробка передач в этом случае механическая шестиступенчатая.

С шестидиапазонной роботизированной коробкой в комплектации Getrag ценник будет в пределах 1,4-1,5 млн рублей. У главных конкурентов в данном сегменте габариты поменьше, но и ценник ниже, к примеру модель Kia Rio X-Line с двигателем 1.4 и мощностью 100 л.с. стоит около 890 тысяч рублей, модель Xray Cross от отечественной Лады с двигателем 1.8 на 122 л.с. обойдётся в 760 тысяч, а французская Sandero Stepway от Renault с двигателем 1,6 и 82 л.с. от 740 тысяч рублей.

В стандартной комплектации новинка оснащена фронтальной подушкой, АБС и ESP, бесключевым доступом, задними датчиками парковки, климатконтролем, подогревом всех кресел, шестью динамиками в аудиосистеме и портом USB, также у автомобиля легкосплавные диски на 17 дюймов. В самой богатой комплектации добавляются электронный стояночный тормоз, круиз-контроль, ещё несколько подушек безопасности, камера заднего вида и 18-дюймовые диски.

В Китае аналогичная модель укомплектована немного иначе. Там более популярен турбиновый двигатель 1,4 с мощностью 141 л.с. с вариатором или же умеренные гибриды MHEV. Цены стартуют от 722000 рублей до 1083000. В связи с падением спроса в КНР на данный момент действуют скидки в 46 тысяч рублей.

Китайский технический гигант наладил новое партнерство с Geely и Toyota в области ИИ и автономных автомобилей. Reuters сообщает, что в результате партнерства Geely и Toyota присоединятся к автономной платформе Baidu.

Текущие планы Baidu предусматривают предоставление в будущем программного продукта Apollo Minibus для автономных автобусов Toyota e-Palette. Baidu будет сотрудничать с Toyota с целью изучить другие области применения технологии, по словам вице-президента Baidu Ли Чжэньюй.

Что касается Geely, Baidu намеревается сотрудничать с ней над разработкой ряда приложений ИИ, таких как «умное» подключение и «умная» мобильность.

Открытая платформа Baidu Apollo была запущена в 2017 году и в настоящее время является одной из крупнейших движущих экосистем автономного вождения в мире. Более 130 отраслевых партнеров подписали соглашение о сотрудничестве с Apollo, включая таких автопроизводителей, как Daimler, Volvo, Ford и BMW. Кроме того, тысячи разработчиков вносят свой вклад в платформу благодаря открытому исходному коду Apollo.

Baidu основала Apollo, чтобы ускорить разработку технологий автономного вождения в сотрудничестве с другими компаниями. Baidu, как и многие другие китайские компании, стремится взять на себя инициативу не только в мире автономных автомобилей и ИИ, но и в электрификации отрасли. Компания пока еще не произвела достаточный эффект в США, но у нее есть разрешение на тестирование беспилотных автомобилей на определенных улицах по всему Китаю.

В продажу на домашнем рынке вышла рестайлинговая версия Geely Emgrand GL. Модель не получила особенных внешних изменений, китайский автопроизводитель сделал ставку на улучшение технических характеристик авто.

И в первую очередь мы отметим, что наряду с привычной 1,4-литровой «турбочетверкой» мощностью 133 л.с. в моторную гамму вошел современный 177-сильный турбоагрегат с рабочим объемом 1,5 л – Volvo XC40. А если дополнить его стартер-генератором на 48 вольт, то суммарная мощность силовой установки возрастет до 190 л.с.

В различных комплектациях доступны полезные при езде электронные помощники, такие как мониторинг дорожных знаков и контроль полосы движения. Кроме того, не забудем упомянуть о наличии адаптивного круиз-контроля и климат-контроля, а также улучшенной мультимедийной системы.

Новинка обойдется китайским автолюбителям в 105 тыс юаней, что в переводе по курсу составляет почти 1 млн рублей.