Напомним, что бренд Evolute производит Липецкая автокомпания, основаны они на китайских автомобилях Dongfeng. Сегодня на заводе собирают седан i-Pro и кроссовер i-Joy. Позже на конвейер встанет кросс-купе i-Jet, а также модель из класса C+ и минивэн.

Как сообщает пресс-служба марки, автомобили будут поддерживать собственное приложение для управления, которое можно интегрировать с платформами iOS и Android.

Разработкой занималась российская IT-компания Electro.Cars. Как и все подобные приложения, платформа позволяет отследить технические характеристики и параметры авто. Водитель сможет проложить маршрут на смартфоне до ближайшей зарядной станции, проконтролировать процесс самой зарядки, а также оплатить покупку в приложении. Все эти функции уже доступны в автомобилях Evolute. Дополнительно разработчики планируют внедрить функцию брони разъема зарядной станции на определенное время.

Позже появится возможность настройки климатической системы, подогрев и охлаждение кресел, использование бесключевого доступа и идентификация нескольких пользователей.

Напомним, что компания Evolute запустила производство в Липецкой области электрокаров на основе китайских машин в конце сентября. На сегодня в салонах марки уже появился седан i-Pro. Также планировалось начать сборку минивэна Evolute i-Van. Но как стало известно «Российской Газете», взамен минивэна на линии встанет неизвестный кроссовер.

В ближайших планах компании вывести кроссовер i-Joy и кросс-купе i-Jet. Отмену минивэна косвенно подтверждает сайт Evolute, взамен модели появилась вкладка с кроссовером класса С+, причем с пометкой «скоро в продаже». Конкретики для данной модели пока нет, есть только изображение силуэта. Официальным дилерам также рекомендовано исключить из рекламных буклетов минивен.

Эксперты полагают, что причина «отмены» минивена в его устаревших характеристиках. Основан i-Van на Dongfeng LingZhi EV 2020 года. Модель имеет 123-сильный мотор. Тот же седан i-Pro выдает 163 л.с. Также в наличии у Dongfeng LingZhi EV не особо емкая АКБ.

Представители Evolute информацию не подтвердили, по их заверениям i-Van скоро встанет на линии, а на данный момент он проходит сертификацию.

Стоимость пока единственных моделей от Evolute седана i-Pro — 2 065000 рублей и кроссовера i-Joy — от 2 565000 рублей.

Согласно данным, которые предоставили аналитики портала «АвтоСТАТ», в октябре россияне купили 286 машин на электротяге, что на 59% больше, чем в 2021 году в том же периоде. По сравнению с сентябрем показатель вырос на 37%. Информация взята из АО «ЭПТС».

По словам экспертов в России стоит ждать рост продаж электрокаров, особенно на фоне появления новых брендов, таких как Evolute, Polestar, Zeekr и Xpeng.

В октябре больше всего было куплено «зеленых» машин марки Tesla — 80 единиц или 28% от всех проданных «зеленых» ТС. На второй строчке Volkswagen — 72 единицы и 1/4 от всех проданных авто на электротяге. Тройку замыкает Audi — 24 единицы.

Также эксперты отметили продажи машин марок BMW и BYD по 16 и 15 единиц соответственно.

В нашу страну все вышеуказанные бренды официально машины свои не привозят, электрокары поставляют дилеры, чаcто исключительно под заказ. Polestar, Xpeng и Zeekr пока также не заявляли о готовности выйти на рынок РФ.

Зато марка Evolute уже продается в России на официальном уровне. Данные машины производят в Липецкой области. На сегодня покупателям предлагается седан i-Pro, это тот же Dongfeng Aeolus E70. В движение машина приводится электромотором в 163 л.с., АКБ получила емкость 53 кВт/ч, а запас хода достигает 420 км. Цена такой новинки — от 2 990000 рублей, по госпрограмме дилеры сделают скидку в 925000 рублей.

Пока покупателям предлагается электрический седан в одной комплектации.

Evolute i-Pro стоит от 2 990000 рублей, благодаря универсальности, электрокар можно зарядить от всех станций — с переменным или постоянным током, которые находятся в открытом доступе, а продается он в 6-ти российских регионах.

В качестве мотора i-Pro используется электродвигатель в 150 л.с., АКБ емкостью 53 кВт/ч обеспечит зарядом на 433 км. Предельная скорость достигает 145 км/ч. Дополнительный разъем позволит зарядить автомобиль с 20 до 80% за 30 минут. Также уже в комплекте идут зарядки Type 2 — Type 2, которыми можно заряжать авто на городских станциях.

В перечне оборудования есть электростеклоподъемники, АБС, ESC, датчик давления в шинах, обогрев стекол, зеркал, а также контроль за пешеходами при движении машины задним ходом. Колеса по умолчанию 17-дюймовые.

Дилерские центры Evolute есть в Москве и Санкт-Петербурге, а также Воронеже, Краснодаре и Казани. Помимо этих городов точки продаж появятся в Ростове-на-Дону, Сочи и Симферополе.

Первый автосалон марки Evolute начал работать в Москве. Машины выпускает компания «Моторинвест» на территории Липецкой области.

Напомним, что марка Evolute — это перелицованные китайские Dongfeng. В московском ДЦ представлен седан i-Pro. Данная модель встала на линии в сентябре и является копией Aeolus E70. Стоимость новинки от 2 990000 руб, комплектация одна. При этом для клиентов доступна госпрограмма скидок, что позволит снизить сумму на 925000 рублей.

Кроме столицы, дилеры будут представлены в Северной столице, Казани, Нижнем Новгороде, Симферополе и Краснодаре. Всего официальных представительств будет 9.

Как пишут «Китайские автомобили», первый автосалон открылся на месте бывшего «Лексус», новый i-Pro будет продаваться еще с одним электрокаром — Voyah Free, официальным поставщиком станет также компания «Моторинвест».

Седан i-Pro имеет электромотор в 163 л.с., расположенный на передней оси, АКБ обладает емкость 53 кВт/ч. На одном заряде модель может проехать 420 км. Благодаря быстрой зарядке с 30 до 80% можно будет пополнить заряд за 36 мин.

Кроме седана i-Pro, в линейке электрокаров Evolute появятся кросс Evolute i-Joy, кроссовер в кузове «купе» i-Jet или Seres SF5, а также минивэн i-Van.

Предприятие «Моторинвест» в Липецком регионе объявило о начале запуска сборки электрокаров под собственной маркой Evolute.

Напомним, что Evolute — запатентованный бренд, под ним будут продавать перелицованные модели от Dongfeng. Выпуск налажен на заводе, который ранее собирал машины Changan и Great Wall.

На липецком предприятие состоялась официальная церемония запуска сборки. Самым первым на линии встал седан i-Pro — копия модели Dongfeng Aeolus E70.

В качестве силовой установки седан использует один мотор, расположенный на передней оси, мощность достигает 163 л.с. Запаса 53-киловаттной АКБ хватит на 420 км. Автопроизводитель также указал на возможность пополнения энергии с 30 до 80% всего за 36 минут. До первой «сотни» автомобиль разгонится за 9,5 сек.

Позже на линии должны встать SUV Evolute i-Joy — Dongfeng Seres 3 и кросс-купе i-Jet — Seres SF5. Также ожидается появление минивэна i-Van.

«Моторинвест» будет являться реализатором электрокара Voyah Free, данная модель также принадлежит концерну Dongfeng, однако стоит особняком и продаваться будет под собственным шильдиком. Анонсированная стоимость Voyah Free — более 7 000 000 рублей.

Что касается стоимости i-Pro, то начальный ценник составит 2 900 000 рублей. Всего в Липецке планируется собирать более 1000 000 автомобилей в год.

Максим Кадаков, главред журнала «За рулем» в своем «Телеграм-канале» озвучил предполагаемую стоимость на новый «зеленый» седан Evolute i-Pro.

По словам эксперта, стоимость электрического седана составит чуть больше 2 000 000 рублей, с учетом скидок от государства в 925 000 рублей. В данном случае эксперт указывает на различные программы по льготному кредитованию и лизингу. Полная цена составит примерно 3 000 000 рублей.

Напомним, что Evolute i-Pro является клоном Dongfeng Aeolus E70, который в свою очередь основан на платформе от компании «Рено». Машины бренда Evolute будут производить в Липецкой области на предприятии «Моторинвест» будут предназначены для таксмоторного бизнеса. Поэтому, пока граждане не смогут порадоваться покупкам местного электрокара. Запуск производства запланирован на сентябрь 2022 года.

Для Evolute i-Pro предусмотрен 163-сильный электрический мотор, АКБ в 53 кВт/ч рассчитана на запас хода в 420 км, но реальный ресурс в городской среде может составить чуть более 250 км. В списке оснащения числится быстрая зарядка АКБ, которая пополняется до 80% за 36 минут.

В линейке российских электрокаров будут числится, седан i-Pro, кросс i-JOY и минивэн i-Van. Кроме того будет присутствовать кросс Voyah Free, установка которого будет выдавать 694 л.с.

Новые подробности о запуске реализации электрических автомобилей Evolute раскрыли журналисты портала «Китайские автомобили».

Ранее в «Моторинвесте», где будут собираться электрокары, рассказали детали о новых «зеленых» авто. Модели будут перелицованными машинами от компании Dongfeng. На первом этапе они будут доступны в пяти крупнейших городах России — двух столицах, Нижнем Новгороде, Сочи и Краснодаре. Далее география продаж будет расширяться.

Техническое и постгарантийное обслуживание ляжет на официальных дилеров, на данный момент рассматривается их размещение по крупным городам.

В сентябре выйдет первая модель, в октябре появится еще одна, дебют третьей состоится в ноябре. По плану вся линейка электрокаров будет включать пять авто, в том числе кроссоверы, седан и минивэн.

Напомним, что кроссовер Voyah Free получит мотор, мощностью 694 л.с., емкость составит 34,6 кВт/ч. Еще один кросс i-JOY, оснащается одномоторной установкой в 163 л.с. и АКБ на 53 кВт/ч. Сегмент седана будет представлен моделью i-PRO с 150-сильным мотором, а минивэнов — автомобилем i-Van, с установкой в 123 л.с.

Всего на заводе будет задействовано 2300 человек, ранее, до 2019 года на площадке собирали машины от компании Changan.

Практически вся модельная линейка автомобилей, которая будет выпускаться на липецкой площадке была представлена в Москве. Информацией поделился портал «Китайские автомобили».

На фото заметили кроссовер Free и i-JOY, седан i-PRO и минивэн i-VAN. Все модели — это перелицовнные автомобили, которые собирает концерн Dongfeng. Официальной презентации пока не было, фото сделаны случайными свидетелями.

Напомним, что о выпуске электрических новинок в России было объявлено в марте 2022 года. Подробностей официальные представители липецкой площадки пока не раскрывают. Однако известно, что электрокары будут выпускаться под маркой Evolute.

Новинки не скрывают под камуфляжем, что позволяет рассмотреть их подробно. Минивэн Evolute i-Van копирует Dongfeng LingZhi EV 2020 модельного года. В длину модель достигает 5100 мм, стоимость на китайском рынке составляет от 165000 до 207000 юаней. Электромотор в китайском варианте обладает мощностью в 123 л.с., АКБ на 52 кВт/ч обеспечит запас хода в 410 км.

Седан i-PRO и кроссовер i-JOY оснащаются АКБ на 53 кВт/ч с 20 до 80% батарея заряжается за 36 минут. Седан копирует Dongfeng Aeolus E70, запас хода достигает 420 км. Электрическая установка обладает мощностью в 150 л.с. Ценник варьируется от 133000 до 1400000 юаней.

Кроссовер i-JOY это тот же Dongfeng DFSK Seres 3, с 163-сильной установкой и запасом хода в 405 л.с.

Представители липецкого автозавода пообещали наладить сборку электрокаров до конца 2022 года.