Новинки в 2023 году на авторынке ограничиваются российскими и китайскими премьерами. Автоконцерны из КНР активно наращивают свое присутствие в нашей стране. Исключением не стал концерн Changan, который готовит сразу три модели для российских покупателей.

Как пишет «Российская Газета», ссылаясь на представителей бренда, в первой половине 2023 года выйдут Uni-V, CS85 и CS95.

Стоит отметить, что все три автомобиля уже продаются в РФ, ввозятся они по параллельному импорту. К примеру кроссовер CS95 стоит 4 200 000 рублей. Вседорожник имеет 7 посадочных мест. Лифтбек Uni-V можно купить от 2 750000 рублей, а кросс CS85 — от 3 300000 рублей.

В качестве мотора у Changan CS95 используется 2,0 л агрегат в 233 л.с. (360 Нм), в паре с 6АКПП. Привод исключительно полный.

Кросс CS85 в кузове «купе» имеет длину 4700 мм, в Китае он доступен с двумя моторами: 1,5 л двигатель в 188 л.с. (300 Нм), в паре с 7-ми ступенчатой роботизированной КПП или 2,0 л агрегат в 233 л.с. (360 Нм) с 8-ми ступенчатым «автоматом».

Uni-V уже получил российский сертификат ОТТС, его зарегистрировали с 1,5 л мотором, в паре с 7-ми диапазонной трансмиссией и передним приводом. Мощность мотора составляет в 181 л.с. (300 Нм). В Китае есть еще одна версия с 2,0 л агрегатом в 233 л.с.

Uni-V — лифтбек от компании Changan получил российский ОТТС, документ опубликовали в открытой базе Роспатента.

В России данная модель продается с ноября 2022 года, однако такие продажи налажены через параллельный импорт. По всей видимости, Changan намерен наладить официальные продажи.

Согласно данным документа, Uni-V будет предложен с 1,5 л турбированным мотором, мощность его составит 181 л.с., в паре будут работать 7-ми ступенчатая КПП и передний привод. Заправлять модель можно будет бензином АИ-92. Для нашего рынка заявлена гидромеханическая трансмиссия, в Китае представлена роботизированная КПП. В остальном же Uni-V для РФ ничем не отличается от китайской версии.

Кроме 1,5 л турбированного мотора, в Китае есть седан с 2,0 л двигателем, о появлении такой версии в нашей стране ничего неизвестно.

Стоимость на базовый Uni-V на домашнем рынке составляет 108900 юаней или от 1 100 000 рублей. Стоимость седана в РФ, ввезенного по «серому» импорту достигает 3 000 000 рублей. Официальные продажи вряд ли помогут снизить стоимость автомобилей.

«Авилон» — столичный дилер опубликовал информацию о продаже кроссоверов Changan Uni-T. Изначально было доступно 17 машин, за сутки было куплено 2 автомобиля.

Машины имеют различные цвета кузова — черный, серый и белый. Самая богатая комплектация предлагается от 2 900 000 рублей.

Длина кроссовера 4500 мм. В салоне есть современная мультимедийная система с экраном в 10,3 дюйма. Список оснащения включает камеру на 360 градусов, систему распознавания знаков, контроль в полосе движения и авторегулировка водительского кресла.

В подкапотном пространстве для всех кроссоверов предусмотрен 1,5 л турбированный мотор в 181 л.с. Пару составит роботизированная КПП на 7 ступеней и переднеприводная система.

Changan Uni-T поставляются не официальным представительством Changan. Модели проходят, как подержанные, на одометре есть символический 1 км. В Китае такая же версия стоит от 139000 юаней или 1 180000 рублей.

Ранее стало известно, что нашим соотечественникам доступна покупка лифтбека Changan Uni-V — ближайшего конкурента Skoda Octavia, стоимость самой заряженной комплектации от 4 780 000 рублей.

Changan Uni-V появились у российского дилера «Авилон». Всего доступно 12 лифтбеков, с пробегом 1 км.

Как пишут журналисты ресурса «Китайские автомобили», Changan Uni-V будет сопровождаться гарантией. Стоимость новинок от 3 000 000 руб.

Все 12 моделей оснащаются 1,5 л турбированным мотором в 188 л.с. (300 Нм), пару составят 7-ми ступенчатая роботизированная КПП и переднеприводная система.

В списке оснащения есть спорт-кресла, атмосферная подсветка салона, система звука от компании Sony с 8-ю динамиками, круиз-контроль на адаптации, автоторможение и крыша панорамного типа.

Цена Changan Uni-V в Китае начинается от 132000 юаней или 1 120 000 руб., переплата для российских покупателей достаточно весомая, но новинки на фоне дефицита наверняка найдут своих покупателей.

До конца года на рынок КНР выйдет новый кросс из премиум-сегмента под названием Oshan X5 Plus. Новинка принадлежит одноименному бренду, который входит в концерн Changan.

В подкапотном пространстве установлен 1,5 л двигатель, мощность которого 188 л.с. (300 Нм). Привод у кроссовера только передний, а в качестве КПП используется 7-ми ступенчатая роботизированная трансмиссия.
Габариты Oshan X5 Plus чуть больше текущего стандартного Х5, на основе которого он и построен.

Салон отличается 30-дюймовым экраном, который объединяет все функции, в том числе приборную панель в 7 или 12,3 дюймов в зависимости от версии и мультимедиа в 10,25 или 12,3 дюйма. Также есть дополнительный экран для ассистентов.

Заказы на Oshan X5 Plus начнут принимать уже в ноябре, а «живые» продажи обещают запустить до конца 2022 года. Цен на новинку пока нет.

Грузовик под названием Lantop будет конкурентом пикапу от компании Great Wall под названием Pao.

Changan Lantop будет доступен только с 2-х рядной кабиной, с 5-ти местным салоном. В интерьере прослеживаются черты кроссоверов компании, в списке оснащения есть цифровой кокпит, с двумя панелями в 12,3 дюйма, электромеханический «ручник», а также селектор АКПП нефиксируемого типа. Также стоит отметить отделку кресел из искусственной кожи, мультифункциональное рулевое колесо, приборная панель в цифровом исполнении.

Еще в августе 2022 года в базе Мипромторга Китая появились фото нового Lantop. Представлена была длиннобазная версия в 5,6 м. Также засветилась внедорожная комплектация, которая оснащается шноркелем и специальными шинами. Журналистам на сегодня показали стандартный грузовик, длиной 5,35 м, с грузовой платформой в 160 см.

В подкапотном пространстве установлен 2,0 л турбированный мотор в 233 л.с. (390 Нм), в паре с 8АКПП и жестко подключаемым полным приводом. Спереди идет пружинная подвеска, сзади — многорычажная. Кроме того, компания готовит дополнительно дизельную версию, с агрегатом от Great Wall.

Продажи новинки планируется начать 10 ноября, пока цены на пикап не объявлены.

В одном из столичных дилерских центров назвали цены нового кроссовера от Changan. Машин пока в наличии нет.

Модернизированный CS55 Plus будет продаваться от 2 789900 рублей. Данная стоимость выше, чем предыдущее поколение на 200000 рублей.

В базовый список оснащения войдут контроль за климатической системой, передние «эйр-бэги», приборная панель в цифровом исполнении, а также сенсорная панель мультимедийного комплекса.

В подкапотном пространстве расположится 1,5 турбированный мотор в 181 л.с. В паре с силовым агрегатом будет работать 7-ми ступенчатый «робот», привод у 4-метрового кросса только передний. Заправлять машину можно будет бензином АИ-92.

Пока машин в наличии у дилеров нет, когда именно новинки будут доступны, не уточняется.

На рынок РФ флагманский кросс Uni-K вышел летом. Одно время новинка была недоступна в салонах, а ценники на него скрывались.

Переднеприводная версия кроссовера Uni-K в РФ стоит от 3 300 000 рублей, за аналогичную версию казахстанские автодилеры просят 17 500 000 тенге, что примерно составляет 2 200 000 рублей.

Средняя комплектация кроссовера стоит от 18 700 000 тенге, что в пересчете на рубли составляет 2 350 000 рублей. Топ-версия предлагается от 20 000 000 тенге или от 2 500 000 рублей. По итогу даже топовая версия стоит дешевле в Казахстане, чем начальная в России.

Кроссовер Uni-K на рынках СНГ приводится в движение турбированным мотором объемом в 2,0 л и мощностью в 226 л.с. В паре работает 8АКПП.

Из списка оснащения внимания заслуживают интеллектуальный круиз-контроль, система автоторможения, система звука Sony. В базовой версии присутствует панорамная крыша, оптика на светодиодах и 20-ти дюймовые колесные диски.

Oshan X5 Plus — новинка от китайского концерна, которую обещают начать продавать уже к концу 2022 года. Кроссовер получил достаточно необычный салон.

Oshan — это отдельная марка, которая входит в концерн Changan. Главной особенностью марки являются интерьеры моделей, в которых предусмотрены нестандартные элементы.

Oshan X5 Plus получил широкоформатное табло, копирующее форму центральной панели, диагональю в 30 дюймов. Центральный тоннель выполнен в виде 2-х ярусов, а кресла представлены спортивными моделями. Огромный дисплей объединят сразу три экрана, включая вспомогательную панель.

В подкапотном пространстве Oshan X5 Plus установлен 1,5 л мотор в 188 л.с., стандартная версия кросса Х5 получила установку в 180 л.с. Пару двигателю составит роботизированная КПП. Привод исключительно передний.

Новинка будет конкурировать с моделями Haval F7x и Geely Tugella, продажи пока стартовали на рынке Китая.

Changan CS85 2023 получил купеобразный кузов, причем практически все элементы новинка унаследовала от предыдущего поколения. Второе обновление, как и первое затронуло качество материалов, оно стало выше. На месте остался фирменный красный декор марки, в том же оттенки выполнены тормозные суппорта. Уже базовый кросс предлагается с 18-ти дюймовыми колесными дисками, в топ-версии диски увеличены до 19 дюймов.

В салоне используется более продвинутый мультимедийный комплекс, его производительность повышена, размер экрана в самой простой версии 10 дюймов, у топ-варианта он достигает 12,3 дюйма. Приборная цифровая панель также разная, ее формат варьируется от 7 до 10,25 дюймов. В перечне оснащения числится светодиодная оптика, круиз-контроль на адаптации, камеры на 360 градусов, контроль климата и крыша с панорамным эффектом.

Наибольшие доработки произошли под капотом, новинку предлагают с 1,5 л и 2,0 л двигателями, а меньший по объему мотор имеет отдачу в 188 л.с. (300 Нм), взамен 178 л.с. в дорестайлинговой версии. 2,0 л установка форсирована до 233 л.с. Пару агрегатам составят роботизированная КПП и 8АКПП.

Стоимость нового Changan CS85 2023 начинается от 120 000 юаней, что немного больше, чем 1 000 000 рублей в пересчете на российскую валюту.

В РФ бренд Changan представлен кроссоверами CS35 Plus, CS55, CS75 FL и флагманским Uni-K. Купе-кросс CS85 пока на отечественный рынок не выходил.