Миру представили модернизированный кроссовер Акура RDX, а произошло это событие в Чикаго. Кстати российский рынок тоже ожидает данную модель. Дебютант похвастается не только измененной внешностью, но и мощным мотором с новой трансмиссией.

По американской традиции автомобиль комплектуется атмосферным шестицилиндровым силовым агрегатом объемом 3500 см3. Но благодаря настройкам, он мощнее предшественника на 6 л.с. , и составляет 283 л.с., так же увеличен крутящий момент до 341 Нм.

Трансмиссия представлена 9-и ступенчатой АКПП (раньше был 6-и ступенчатый АКПП). Полноприводной кроссовер Acura RDX стал экономичнее и потребляет 8 литров бензина на 100 км пути. Инженеры, кстати, поработали с настройками управления системой, отвечающей за работу полного привода.

Основными особенностями модернизированного автомобиля являются оригинальный дизайн колесных дисков, изменённые бампера и светодиодные передние фонари. Салон порадует новой отделкой и «вкусными» дополнительными опциями, такими, как различные системы безопасности и вентилируемые передние сиденья.

Уже конец первого квартала должен ознаменоваться первыми продажами в США. Цена и дата выхода модели на отечественный рынок пока не уточняется. За дорестайлинговый автомобиль, оснащенный двигателем, мощностью 277 л.с., на российском рынке хотят 2199,0 тыс. рублей.

Марка Acura ранее была представлена лишь двумя кроссоверами. Наконец, фанаты бренда дождались пополнения модельного ряда седаном с индексом TLX. Габариты новой модели схожи с автомобилями Mercedes-Benz E-class и BMW 5 серии. Новинка будет конкурировать с машинами японских брендов Infiniti и Lexus.

Новый седан TLX будет представлен на отечественном рынке в двух модификациях: Advance и Techno, отличающихся друг от друга набором опций, а также коробкой передач и двигателем.

Версия седана TLX оборудована 208-сильным 2,4-литровым двигателем, работающим с восьмиступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Седан укомплектован автоматической системой, умеющей для улучшения управляемости подруливать колеса задней оси, когда передние остаются ведущими. В список оборудования включены контроль движения в полосе, мониторинг слепых зон, несколько подушек безопасности, а также систему распределения тормозных усилий.

Специально для отечественного рынка седан TLX получил многослойные стекла с улучшенным уровнем шумоизоляции, обогревом зоны покоя стеклоочистителя и руля, датчик уровня омывающей жидкости и пластиковой защитой днища моторного отсека. Разработчики оборудовали версию Techno аудиосистемой ELS c сабвуфером и девятью динамиками. Эту версию покупатели могут приобрести за 1 899 000 рублей.

Чуть позже на российском рынке марка Acura выведет версию Advance c 3,5-литровым 290-сильным V6 двигателем, сочетающимся с девятиступенчатой АКПП и полным приводом. От Techno модификация Advance отличается наличием системой вентиляции передних кресел, адаптивным круиз-контролем и системой Start-Stop. Базовая стоимость 290-сильной версии – 2369 000 рублей.

Японский автопроизводитель хочет сделать Acura полноприводной в надежде занять свою нишу на американском рынке и отличиться от конкурентов.

Коичи недавно высказал свое мнение по данному вопросу. Он сказал, что «полный привод – это ключ от всех дверей» и «именно этим путем и надо идти», заключив, что «как премиум-бренд мы должны чем-то отличаться от конкурентов».

Став полным приводом, Acura приблизится к таким моделям, как Audi с системой Quattro и Subaru, хотя последняя и не является премиум-брендом. Acura уже предлагает полный привод на всех моделях линейки седанов ILX (на фото), но он не является на них стандартным.

Для этого может быть позаимствована обновленная версия Honda Super All-Wheel Drivesystem, известная как SH-AWD, хотя Acura разрабатывает собственную Sport Hybrid SH-AWD, которая добавляет электромотор. Это та же система, которую использует предстоящий суперкар NSX.

Новый автомобиль марки Acura станет третьим автомобилем марки, представленным на отечественном рынке. Первыми стали два кроссовера с индексами MDX и RDX. Машина представлена в двух версиях, различающихся как моторной гаммой, типами приводов, но и перечнем оснащения.

Новый седан поступит в продажу в двух комплектациях: Advance и Techno. Первое исполнение получит 2,4-литровый 208-сильный мотор DOHC i-VTEC, работающий в паре с восьмиступенчатым «автоматом» с двойным сцеплением.

Машина в этой модификации оборудована передним приводом, дополненным системой Precision All-Wheel Steer, которая для улучшения управляемости автоматически подруливает задние колеса. Перечень оборудования включает массу дополнительных ассистентов безопасности, дополнительную подушку безопасности для водительских коленей, боковых и фронтальных подушек безопасности. В качестве ассистентов представлены такие системы, как мониторинг слепых зон, распределения тормозных усилий, контроль движения в полосе и многое другое.

Специальная версия для россиян включает обогрев руля и зоны покоя стеклоочистителей, многослойные шумоизолирующие стекла, датчик уровня омывающей жидкости и пластиковую защиту днища моторного отсека. Исполнение Techno оснащено аудиосистемой ELS c саббуфером и девятью динамиками.

Более дорогое исполнение Advance оборудовано V6 3,5-литровым двигателем i-VTEC DOHC мощностью 290 л.с., адаптирующейся с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль в этой версии оборудован полноприводной системой SH-AWD. Перечень оборудования включает систему предотвращения столкновений, систему следования за движущимися впереди автомобилями на низких скоростях, адаптивный круиз-контроль, системы вентиляции передних кресел и функцию Start-Stop.

Стоимость седана TLX исполнения Techno стартует с уровня в 1899 тысяч рублей. Более дорогое исполнение Advance оценивается в 2369 тысяч рублей. Позже автопроизводитель объявит о старте продаж.

Компания «Авторусь», расположившаяся на 51-ом км главной московской кольцевой дороги, открыла первый дилерский центр марки «Акура». Напомним, марка Acura пришла на отечественный рынок еще осенью 2013 года, но старт официальным продажа положен после открытия дилерского центра. Общая площадь шоу-рума – 5600 квадратных метров.

Сегодня россияне могут приобрести две модели марки: семиместный кроссовер MDX и кроссовер класса люкс с литерами RDX. Первый флагман представлен в двух вариантах оснащенности: Techno и Advance по цене 2 4999 000 и 2 799 000 рублей соответственно. Вторую модель, представленную в люксовом сегменте, россияне могут приобрести за 2199 тысяч рублей. Позже автопроизводитель собирается начать продажи в России и седана TLX. В следующем году ожидается появление и суперкара NSX.

Дилерский центр сооружен в соответствии с корпоративной системой «прозрачности». С шоу-рума клиенты видят сервисную зону и могут проследить за всей процедурой обслуживания своей машины. Зоны индивидуального обслуживания покупателей также имеют стеклянные перегородки. Сервисная зона предполагает одновременное обслуживание 10 машин. В пресс-релизе компании отмечается, что новый центр построен в абсолютном соответствии премиум стандартам марки Acura. В ближайшем будущем ожидается открытие еще двух дилерских центров в главных столицах страны: Санкт-Петербурге и Москве.

Японский бренд премиум-сегмента Acura объявил дату старта продаж машин в России. 26 апреля состоится открытие сразу двух дилерских центров марки в Москве. Все автомобили, представленные в салонах, будут доступны для прохождения тест-драйва.

Отметим, что первыми в продажу поступят сразу два кроссовера марки: RDX и MDX. Заказать автомобиль можно уже сейчас в дилерских центрах Honda.
Первый кроссовер будет доступен в единственной модификации Techno, перечень оборудования которой включает ксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, электроприводом двери багажного отделения, системой бесключевого доступа, датчиками дождя и света, обогревом, электроприводом и функцией памяти зеркал заднего вида, а также литыми легкосплавными дисками радиуса 18 дюймов.

Опционально кроссоверу будет доступен электропривод люка, аудиосистема премиум-класса Acura Premium Sound System с шестью динамиками, сабвуфером, разъемами USB, AUX, функцией беспроводной связи и поддержкой форматов CD, WMA, MP3, двухзонный климат-контроль, мультифункциональный руль, адаптивный электроусилитель руля, система помощи при старте на подъеме, а также принудительное переключение передач с помощью подрулевых «лепестков». Стартовая стоимость кроссовера RDX – 2199 тысяч рублей.

Россиянам будет предложено на выбор две комплектации семиместной модели MDX: Advance и Techno. Базовая модификация будет оснащена светодиодными ходовыми огнями, LED-фарами головного света с автокорректором, противотуманками, электронным стояночным тормозом, системой доступа без ключа, датчиками парковки сзади и спереди, электроприводом двери багажного отделения и люка, а также литыми алюминиевыми дисками радиуса 19 дюймов.

Салон базовой комплектации будет оснащен круиз-контролем, многофункциональным рулем с возможностью управления аудио, трехзонным климат-контролем, телефоном, креслом водителя с электррегулировкой в десяти направлениях, обогревом задних и передних кресел, электрорегулировкой рулевого колеса по вылету и высоте с возможностью запоминания, электроприводом водительского кресла с позиционной поясничной поддержкой, кожаной отделкой сидений, а также принудительным переключением передач с помощью подрулевых «лепестков». Стоимость базовой модификации стартует с 2 499 000 рублей.

Более богатая версия Advance будет дополнена адаптивным круиз-контролем, вентиляцией передних кресел с функцией автоматического контроля охлаждения, камерой кругового обзора, отделкой кресел из перфорированной натуральной кожи Milano, электроприводом кресла переднего пассажира с двухпозиционной поясничной поддержкой, декоративными вставками из натурального ясеня, задней развлекательной консолью с HDMI, AUX и Video входом, солнцезащитными боковыми шторками, индикатором «слепых» зон BSI, а также системой предотвращений столкновения CMBS. Ценник этой версии стартует с отметки в 2799 тысяч рублей.

И хотя в автосалонах такой модели пока нет, автопроизводитель обещает их появление в апреле. Впрочем, сейчас российские клиенты уже могут заказать новые кроссоверы MDX и RDX.

Наиболее дешевым станет Acura RDX, базовое оснащение которого стоит 2 199 000 рублей. Новая модель будет представлена россиянам в единственной модификации Techno. Перечень базового оснащения будет включаться ксеноновые фары с автокорректором, электропривод двери багажного отделения, а также датчик дождя и света. Кресла кроссовера получат отделку натуральной кожей и будут оснащены функцией подогрева. Кроме того, водительское кресло будет иметь электрорегулировку. Каждая модель RDX будет укомплектована двухзонным климат-контролем, люком с электроприводом, а также мультимедиа системой с разъемом USB, функцией Bluetooth, 6 динамиками.

Вторая новинка Acura MDX, где с комфортом могу разместиться 7 человек, оценена в 2499 тысяч рублей. Этот кроссовер выйдет на отечественный рынок в двух модификациях: Techno и Advance. Все машины оснащены светодиодными фарами, трехзонным климат-контролем, задним диваном с подогревом, водительским сиденьем с регулировкой в 5 направлениях. Салон кроссовера получит навигационную систему, способную информировать водителя о заторах и пробках, а также мультимедийную систему с функцией DVD на 8-дюймовом мониторе.

Более богатая модификация Advance дополнена системой кругового обзора, системой мониторнига слепых зон, функцией охлаждения передних кресел и адаптивным круиз-контролем. Задним пассажирам будет представлена развлекательная консоль.

Стоит отметить, что кроссовер MDX был адаптирован к отечественному рынку. В России автомобили будут продаваться с шумоизолирующими лобовыми и передними стеклами. Также разработчик получит эффективную систему обогрева заднего стекла, обогрев лобового стекла, а также функция подогрева руля. Все российские кроссоверы MDX получат антикоррозийное покрытие «днища». Моторный отсек будет защищен пластиковой панелью.

В январе 2014 года на Детройтовском автосалоне состоялся дебют концептуального седана премиум-сегмента Acura TLX 2014. Впрочем, не смотря на то, что компания представила автомобиль в качестве прототипа, это все же серийная модель, появление которой на отечественном рынке запланировано на конец 2014 года.

Производство серийной модели TLX будет налажено на мэрисвилльском заводе (шт.Огайо) в середине 2014 года. Новинка пополнит модельный ряд марки Acura, на текущий момент состоящей только из кроссоверов RDX и MDX.

Кроме полного привода SH-AWD новая модель будет оснащена светодиодной оптикой и подруливающей задней подвеской P-AWS. Для повышения уровня управляемости бизнес-седан получит четырех режимную систему IDS: Econ, Normal, Sport и Sport+. Эта система влияет на алгоритмы работы систем полного привода, рулевого управления, управления задней подвеской и отклика дроссельной заслонкой.

В качестве энергооснащенности инженеры оснастили седан четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,4 литра, работающим в паре с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач DCT, и V6 силовым агрегатом объемом 3,5 литра, сочетающимся с девятиступенчатой гидромеханической автоматической трансмиссией с укороченным передаточным рядом. Такое сочетание позволило добиться прекрасных динамических характеристик и высокой экономичности.

Активную безопасность будут обеспечивать адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновения CMBS, контроллер движения на полосе (LKAS), система оповещения о фронтальном столкновении, а также датчик индикации слепых зон BSI.

Кроссовер Acura MDX премиум класса поступит в продажу в начале нового года. Автопроизводитель уже обнародовал комплектации ожидаемой новинки, а о стоимости разработчики пока что решили помолчать. Компания «Акура» уверена, что новинка является ключевым автомобилем марки, которая выйдя на отечественный рынок, откроет путь к дальнейшему совершенствованию и продвижению бренда в России. Именно поэтому руководство Acura приняло решение о старте продаж семиместного кроссовера уже в первом полугодии 2014 года. В России новый кроссовер будет доступен в двух вариантах: с увеличенным клиренсом и двигателем объемом 3,5 литра.

Россиянам кроссовер MDX будет предложен в версиях Advance и Techno. Стартовая стоимость кроссовера премиум-сегмента Acura MDX пока что неизвестна. Автопроизводитель оснастил новинку приличным перечнем оборудования. Стандартная версия «Техно» получила электронный стояночный тормоз, автокорректор головного света с LED-фарами, наружные зеркала с функцией памяти, электроприводом и обогревом, датчиками парковки спереди и сзади, электропривод люка и дверей багажного отделения, систему доступа без ключа, колесные диски 19 дюймов.

Новый кроссовер оборудован силовым агрегатом объемом 3,5 литров с системой VCM (выборочно отключающей часть цилиндров при движении на стабильной скорости), сочетающейся с шестиступенчатым «автоматом» и непосредственным впрыском. Мощность двигателя равна 290 «лошадей», а крутящий момент 355 Нм. На сто километров в загородном режиме потребуется всего 8 литров на «сотню», а в городе – 15 литров. Владельцу кроссовера для разгона до «сотни» потребуется всего 7,6 секунд. По словам автопроизводителя максимальная скорость достигает 220 км/ч.

Специально для россиян кроссовер получит обогрев рулевого колеса и заднего стекла, обогрев зоны покоя стеклоочистителя и пластиковую защиту отсека двигателя.
Что касается систем безопасности, то и здесь разработчики отлично поработали. В результате новинка получила пять подушек безопасности, ABS, антипробуксовочную систему, опцию контроля за давлением в шинах, систему динамической стабилизации и оповещений об экстренном торможении, функцию распределения тормозных усилий, блокировку дверных замков из салона, шторки безопасности.

Кроме того новинка оборудована многослойными стеклами лобовым и передних дверей с повышенными свойствами шумоизоляции, динамической системой с 3 режимами движения «Спорт, Норма, Комфорт», корректирующими работу интеллектуальной полноприводной системы SH-AWD, рулевое усилие и приемистость. Специально для российских клиентов автпроизводитель решил увеличить клиренс до 200 мм.

Вторая версия Advance будет дополнена индикатором «слепых» зон BSI, задними солнцезащитными боковыми шторками, вентиляцией для пассажиров переднего ряда, адаптивным криуз-контролем, системой торможения CMBS, позволяющей предотвратить столкновение, разъемами AUX, HDMI и Video на развлекательной консоли. Переднее кресло получит поясничную поддержку.