Lada Vesta (Лада Веста) в Волгограде

Lada Vesta

Lada Vesta — Новинка компании Лада, седан Лада Веста, с 25 сентября 2015 года выпускается серийно в российском Ижевске, а уже с 25 ноября этот автомобиль поступит в продажу. Лада Веста можно по праву назвать первым, действительно отечественным, авто, который был выпущен за последнюю десятилетку.

Базой для этой модели служит платформа «В/С», которая разрабатывалась с 2010 года, она является продолжением «платформы С», которая была апробирована на концепт-каре Лада Силуэт. Доработка основных технических характеристик была проведена вместе с представителями «Рено-Ниссан», результатом этой работы можно считать установку на модель значительного количества импортных деталей, а именно – рулевой механизм с электроусилителем, климатическая система, радиатор и электрооборудование. Габариты авто сравнимы с Volkswagen Polo, новая Лада все же на несколько сантиметров длиннее, а колесная база увеличилась на 8 сантиметров.
Лада Веста будет оснащена лишь одним типом двигателя — ВАЗ-21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с. Работать двигатель будет в паре с механической коробкой компании Renault, выпуск которых налажен в Тольятти, либо вы сможете получить роботизированную версию АМТ отечественной разработки.

В следующем году планируется дополнить линейку двигателей моделью компании Nissan HR16, объемом 1.6 литра и мощностью 114 л.с., которым , к примеру, комплектуется автомобиль Ниссан Сентра, работать он будет в паре с механической коробкой французского производства. Веста не будет оснащаться восьмиклапанным мотором, а новый вазовский двигатель, объемом 1.8 литра, возможно и будет включен в комплектацию, но не в ближайшем будущем.

Цена нового автомобиля LADA Vesta в Волгограде от 614900 руб.

Купить Лада Веста можно в Автосалонах ВАЗ в Волгограде

Фото LADA Vesta

Фото автомобилей

Lada Vesta SW

Яркий, контрастный и стопроцентно узнаваемый стиль LADA Vesta – еще выразительней в LADA Vesta SW.
LADA Vesta SW – автомобиль, созданный, чтобы быть чуть больше на дороге и вне ее пределов.
Этот автомобиль создан для активного отдыха и длительных путешествий. Поэтому увеличено пространство для пассажиров заднего ряда. LADA Vesta SW: комфорт, проходимость и отточенная управляемость.
LADA Vesta SW может ювелирно маневрировать на узких улицах, динамично и комфортно проходить по дорогам разного качества. Две модели мотора и два варианта трансмиссии позволяют выбрать LADA Vesta в соответствии с собственным стилем вождения.
Каркас кузова из стали повышенной прочности скрыт под лакированными поверхностями. Интеллектуальный комплекс безопасности подключен постоянно, но не напоминает о себе. Чувство защищенности, которое дарит этот автомобиль… его не передать словами, но ощущается, что оно наполняет вашу жизнь.

Фото LADA Vesta SW

[Показать как слайдшоу]

Фото автомобилей

Lada Vesta SW Cross

LADA Vesta SW Cross – автомобиль, созданный, чтобы быть не только на дороге, но и вне ее пределов.
Этот автомобиль создан для активного отдыха и длительных путешествий. Поэтому увеличено пространство для пассажиров заднего ряда. LADA Vesta SW Cross: комфорт, проходимость и отточенная управляемость.
LADA Vesta SW Cross может ювелирно маневрировать на узких улицах, динамично и комфортно проходить по дорогам разного качества. Две модели мотора и два варианта трансмиссии позволяют выбрать LADA Vesta в соответствии с собственным стилем вождения.
Автомобиль для сложных климатических и дорожных условий. По-настоящему мощный, высокий, выносливый. LADA Vesta SW Cross всегда готова к скоростным поездкам, и даже как будто просит водителя прибавить газу.

Цена нового автомобиля LADA Vesta SW Cross в Волгограде от 855900 руб.

Купить Лада Веста СВ Универсал Кросс можно в Автосалонах ВАЗ в Волгограде

Фото LADA Vesta SW Cross

Лада Веста — описание модели

Данная Лада является негабаритным семейным авто «С» класса, которому выпала доля первопроходца практически во всем. Для начала Веста стала первым серийным автомобилем, что стал отражением нового развития АвтоВАЗ, также это авто самой первой получила обновленную эмблему ладьи на логотипе. Снова-таки Лада Веста стала первой машиной, которая получила экстренную систему оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», что позже стала обязательной комплектацией всех автомобилей реализуемых на территории России.

В августе 2014 года перед публикой предстал концепткар этой модели. Произошло это на международной выставке автомобилей в Москве. И уже в сентябре следующего года (в рекордные сроки для АвтоВАЗа) началась серийная сборка Лады Веста. В скором будущем данная модель гарантировано получит новые комплектации и варианты кузова.

Экстерьер седана Лада Веста выполнен в совершенно новом стиле что придает ей оригинальности и пропорциональности. Такой внешний вид получил название «Х-дизайн». Первым бросается в глаза передок этого авто благодаря новому оформлению капота, прекрасной оптике с лейблом «Лада» и фирменными бумерангами выписывающими символ «Х».

Броские штамповки на бортах автомобиля продолжают Х-тему передней части, а наличие ниспадающей линии, что плавно переходит в корму, делает внешний вид новой Лады спортивным и быстрым. Не была забыта и корма автомобиля. Здесь среди общего фона отчетливо выделены задние фонари и массивная надпись LADA.

Общая длина автомобиля 4,41 м с колесной базой (расстоянием между осями) 2,63 м. В ширину Лада Веста составляет 1,76 м, а в высоту – почти 1,5 метра. Лада Веста оставляет колею шириной 1,52 метра и имеет клиренс в высоту 17,1 сантиметров при максимально нагруженном автомобиле.

Интерьер салона просто кричит современностью, красотой и опрятностью. Все основные приборы запрятаны в патрубках из хромированной стали, перед которыми находится массивное рулевое колесо, что в более полных комплектациях наделяется различными элементами управления.

Главная консоль управления является не просто аккуратной, но и довольно стильной. Вершиной этой панели является 7-ми дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, что может замениться в более дешевых сборках магнитолой или заглушкой, а внизу приборной панели расположена, ультрасовременна система климат-контроля.

В самой отделке салона четырех-дверного седана Лада Веста, вы ни за что не найдете мягкого пластика, но при этом каждая деталь интерьера и каждый материал были подобраны самым тщательным образом. Оба передних сидения имеют превосходный эргономический дизайн и широчайший диапазон настроек и регулировок. А вот диван, что расположен сзади, является несколько рельефным и с легкостью вместит в себя трех взрослых пассажиров. Но есть небольшой минус. Потолок у этого автомобиля расположен довольно низко, что может вызвать некоторый дискомфорт у высоких людей.

Лада Веста — история эксплуатации в видео

Багажное отделение Лада Веста может похвастаться довольно таки немаленьким объемом в 480 литров. При этом стоит учесть, что эта цифра рассчитывалась, когда под полой багажника находилось полноразмерное запасное колесо с выштампованным диском. Также если вам требуется перевести габаритный груз, вы можете откинуть задние сидения и получить очень широкий проем для этих целей.

Технические характеристики Лада Веста

Моторные модификации Lada Vesta – это 3 бензиновых 4-цилиндровых агрегата, сконструированных для соответствия экологическому международному протоколу «Евро-5». Работают они с 5-ти ступенчатой МКПП, которую производитель позаимствовал у Renault-Nissan, либо 5-ти ступенчатой АКПП с одним сцеплением отечественной разработки.

Базовая модификация – двигатель ВАЗ-21129 с 16-клапанным устройством распределенной подачей топлива и рабочим объемом 1600 см3, способен выдать 106 л.с. при 5 800 оборотах в секунду, а также 148 Нм крутящего момента при 4 200 об/мин.

В тандеме с МКПП 106-сильный мотор ускоряется до первых 100 км/час на первых 12 с., с МКПП – за первые 13 секунд. В обоих вариантах максимальная скорость достигается на 178 км/час. В условиях комбинированного движения расход топлива колеблется от 6,6 литров до 6,9 на каждые 100 километра пробега.

Промежуточные версии двигателя исконно иностранного происхождения. 1,6 литровый мотор от французско-японского альянса с цепным газораспределяющим механизмом и алюминиевым блоком цилиндров, способен выдать 114 «лошадок» на 6 000 об/мин.

«Топовые» сборки седанов будут оснащаться 16-клапанным силовым агрегатом и системой распределённой подачи горючего. Объемом такого «движка» — 1,8 л, 123 л.с. достигаются на 5 800 об./мин., крутящий момент в 173 Нм максимально реализуется на 4 000 об./мин.

Сначала осени 2016 г в «Весте» сменили МКПП от Renault на механическую от Лада Приора ВАЗ-21807, которая представляет собой усовершенствованную версию коробки передач ВАЗ-2180. Это новшество позволило седану стать более подвижным и динамичным. Максимум по скорости возрос до 188 км/ч, а разгон до «сотни» занимает рекордные для линейки — 10,2 сек. На 100 км поездки расход топлива в смешанном цикле не превышает 7,5 литров.

Переднеприводная архитектура Lada B послужила для Веста – в роли базы, которую спроектировали совместно лучшие инженеры японско-французского объединения. В полностью снаряженном состоянии вес авто варьируется в диапазоне от 1150 до 1200 кг. Передняя подвеска представлена как независимая, с классическими стойками MacPherson и L-подобным рычагом, задняя же — полунезависимая с торсионной балкой и разнесенными амортизаторами.

Лада Vesta также может похвастаться реечным рулевым механизмом и электрическим усилителем управления. Тормозная система с электронными помощниками ABS и ESP, имеет дисковые тормоза на колесах передней оси, и классические барабанные на задней оси.