Ford Explorer (Форд Эксплорер) в Волгограде

Главные достоинства Ford Explorer — мощь и высокая технологичность.

Сердце этого автомобиля — двигатель CYCLONE V6 объёмом 3,5л и мощностью 294 л.с., сопоставимый по мощности с двигателем V8 объёмом 4,6л. Новый Explorer также оснащен полным приводом с селектором режима езды.

Интерьер нового Explorer соединяет в себе премиальный европейский стиль со сложной и уникальной американской харизмой. В дополнение к современному дизайну внутри Explorer имеет множество продуманных мест для хранения. Помимо этого, салон автомобиля превосходно изолирован от внешних шумов.

Три высокотехнологичных цветных ЖК-дисплея позволяют комфортно управлять настройками систем MyFord Touch и SYNC. Системы MyFord Touch и SYNC, которыми комплектуется новый Ford Explorer в серии Limited, предоставляют широчайшие коммуникационные возможности и удобство голосового управления.

Водители могут просто, безопасно и легко обращаться с мобильными устройствами в машине и не терять связи с окружающим миром, в том числе и благодаря встроенному WiFi приёмнику, позволяющему создать 3G WiFi точку доступа для 5 человек.

Ford Explorer 2011 превосходит ожидания по динамике и комфорту на любой дороге и в любое время. Это автомобиль для водителей 21 века, в котором удалось совместить безграничные возможности новейших технологий и современного дизайна с уверенностью водителя.

Цена нового автомобиля Ford Explorer в Волгограде от 2989000 до 3654000 руб.

Купить Форд Эксплорер можно в Автосалонах Ford в Волгограде

	Посмотреть видео о Ford Explorer		Почитать статьи о Ford Explorer
	Подержанные автомобили Ford Explorer		Автозапчасти на Ford Explorer
	Отзывы владельцев Ford Explorer

Фото Ford Explorer

[Показать как слайдшоу]

Фото автомобилей

Ford Explorer — описание модели

Начало истории Ford Explorer положено в 1990 году, на замену Bronco-II пришел новый достойный претендент. Руководство компании решило найти замену популярному авто, и они не ошиблись в решении, ведь Explorer дважды был признан автомобилем года в Соединенных Штатах Америки – в 1990 и 1991 годах. Впервые модель вышла с конвейера в Луисвилле 14 февраля 1990 г. Он быстро набрал высокий рейтинг в продажах, потому как никто до него так не соответствовал стилю жизни настоящего американца, которые очень любят крупногабаритные внедорожники. Даже не смотря на высокий ценовой диапазон комплектаций – он лидер автопреобретений. Его основной изюминкой является тот факт, что перевести одновременно в комфортных условиях, он может 7 пассажиров. Достоинством также является возможность кнопкой включить передний мост.

Американские телешоу 90-х пестрили Эксплорером, он был их основным героем. А обусловлено это все его кузовом, который установлен на раму лестничного типа. Даже при высоких нагрузках авторама нормально функционировала, её никак не «вело».

Вариантов этого бизнес-внедорожника было всего 2: в трехдверном исполнении и пятидверном. Первый вариант принадлежал выпуску под началом фирмы Mazda Navajo, комплектаций было две: LX и DX.

Первое поколение Эксплорер имело 5 комплектаций. В разрезе от самых дешевых до дороговизны, их можно расположить в следующем порядке:

• 1. пяти- или семиместный базовый «XL»;
• 2. усовершенствованный спортивный трехдверный;
• 3. «XLT» на 5 дверей;
• 4. пятидверный внедорожник лимитированной версии, салон которого оборудован всеми комфортабельностями для приятного времяпровождения внутри;
• 5. EddieBauer – пятиместный люксовый автомобиль с круиз-контролем, кондиционером, обитыми кожей сидениями и мощной стереосистемой.

Первая волна изменений и совершенствований Эксплорер накрыла и без того популярный автомобиль, в 1995 году. Изменились общие очертания кузова и дизайн внутри. Приборную панель разместили на отдельно выведенной центрально размещенной консоли. Передняя подвеска претерпела новые качественные изменения. В стоимость комплектации были учтены подушки безопасности и колесные диски из алюминия. Но большей презентабельности супер внедорожнику добавили спустя 3 года. В 1998 году его дополнили совершенно нетрадиционными фонарями и самостоятельно подымающейся дверью.

Уже спустя 11 лет с выпуска первой модели всеми полюбившегося Ford Explorer, появилось в производстве второе поколение авто. Как и прежде, изменился внешний облик и техническое оборудование. Для повышения качества вождения машины было изменено шасси, на новое, также появилась модернизированная независимая подвеска. Это дало свои плоды, и вибрации существенно снизились.

Компания, основанная Фордом, постоянно мониторила отзывы и предпочтения покупателей, и вскоре добавляла желаемое в каждое новое обновление вездехода.
Ford Explorer 2010 — пятое по счету поколение авто повышенной проходимости класса премиум. Ультрасовременный, отличающимся харизмой и глубоким стилем, сочетал в себе уйму качеств: безопасность, новейшие разработки инженерных компаний, надежность, комфорт. Это автомобиль с каждой генерацией превосходил все ожидания, любимчиком публики стал благодаря своему элегантно эргономично обустроенному салонному пространству, идеальному функционалу, не требующему ничего более и образцом лучших стандартов в предлагаемом уровне безопасности передвижения.

Базовая комплектация Эксплорер состоит из климат- и круиз контроля, электропакета, отлично выполненной аудиосистемы и тщательной проработки множества полезных функций. В качестве пассивной безопасности установлены преднатяжители ремней безопасности и подушки целевого направления. Активную безопасность помогали контролировать такие совместно работающие системы как: EBD, ESP, HHC, ASR, ABS, HDC.

Видео тест-драйв Ford Explorer

Двигатель последнего поколения рестайлинга – это V-образная «шестерка» CYCLONE, с мощью 294 необузданных лошадок. Автоматическая трансмиссия, работает в диапазоне 6 передач. Расход горючего такого «монстра» в смешанном типе передвижения, примерно 11 л/100 км. Полный привод и селектор режима езды стало приятным и долгожданным бонусом от американского производителя.

Лишь в 2013 г российскому потребителю предоставили спортивную версию кроссовера. Мощный V6 и 360 л.с. таились в этой комплектации. Для умеренного налоговзыскания с мощного силового агрегата авто, компания уменьшила силу производительности на 15 лошадок, это в 360-сильном моторе. В 294-сильном, мощи убавилось на 45 л.с. Это решение никак не повлияло на динамические характеристики внедорожника, но существенно сэкономило деньги многих любителей американских авто. В 2015 году, а именно осенью, в Татарстане – Елабуге, запустили полноценную сборку модернизированного Ford Explorer. Фронтальную часть кузова при этом, немного перелицевали, а в салоне использовали более качественные материалы исполнения.