Российская премьера новинки состоялась в сентябре на Московском Международном Автосалоне 2010. В базовой версии автомобиль будет оснащен кондиционером, фронтальными подушками безопасности, центральным замком, иммобилайзером, аудиосистемой CD/MP3, входом USB и креплениями Isofix для детского кресла. Бензиновый двигатель объемом 1,0 литра мощностью 68 л.с. будет работать в паре с механической трансмиссией. Самая мощная версия авто в топовой комплектации будет стоить дороже. В этом случае машина будет оборудована двигателем объемом 1,2 литра мощностью 82 л.с. и механической КПП. В эту цену также включены климат-контроль, боковые подушки безопасности, датчики парковки, легкосплавные диски 14 радиуса, маршрутный компьютер, аудиосистема с 6 динамиками и управлением на руле.
Автомобиль не поставляется в Россию
Комплектации на Chevrolet Spark
Chevrolet Spark 1.0 MT
Chevrolet Spark 1.0 AT
Chevrolet Spark 1.2 MT
 |
Отзывы владельцев Chevrolet Spark |  |
Обсудить Chevrolet Spark на Автофоруме |
 |
Посмотреть видео о Chevrolet Spark |  |
Подержанные автомобили Chevrolet Spark |
 |
Автозапчасти на Chevrolet Spark |
Фото Chevrolet Spark
Автомобили этого же класса:
3 комментария и отзыва
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
Так как я девушка, я всегда хотела маленькую машинку. Каждой женщине хочется гордиться своей машинкой, чтобы она была красивой, а на все остальное как-то внимание не обращается сразу. Много сомневалась, какую именно машинку купить, но после того как увидела Chevrolet Spark, сомнения улетучились. Кроме того, цена на него очень даже умеренная.
Очень шустрая и уверенная машинка это Шевроле Спарк. Машину купили сразу же после того, как я получила права. С момента ее приобретения никаких проблем с ней не было. ТО всегда проходила в сервис центре, там же где и была приобретена моя машинка. В салоне все под рукой и все сделано для максимального удобства водителя. В салоне очень много свободного места, а сиденье можно регулировать по высоте. Машинка очень хорошо разгоняется и отлично себя чувствует на трассе.
На сегодняшний день пробег Шевроле Спарк составляет чуть более полутора тысяч, расход составляет от двенадцати до пятнадцати литров на сотню. Тихо закрыть дверь не получится, что бы она закрылась, нужно хорошенько ею хлопнуть. Как только появились первые морозы, появились проблемы с заводкой авто. На улице минус десять, а машину надо заводить минут двадцать. А что будет потом? Уже успела пожалеть о том, что выбрала именно ее.