Chery М11 (Чери М11) в Волгограде

Купил чери м11 летом прошлого года. Пробежали с ней на пару два десятка тысяч – думаю выводы объективные сделать уже можно. В салоне комфортно – работаю торговым и пол дня провожу за рулем. Заводилась без проблем в любой мороз, да с половины оборота. Хорошо входит в повороты. Испытывал на трассе – выжал 180. Замечаний нет. Те кто недоволен наверное никогда не имел русской машины. Расход приемлемый – 7-8 при смешанном цикле. Ничего не скрипит и жужжит. Управляемость выше всяких похвал. Ну и конечно цена не может не радовать. Вряд ли существуют достойные аналоги.

Еще раз хотел бы отметить шикарную за такие деньги комплектацию у Черри м11. А вот движок и коробка передач явно рассчитаны на медлительных пенсионеров. Подвеска в целом порадовала – хотя от российских ухабов ничего не спасет. Намеков на заносы не было даже в гололедицу. На трех тысячах пробега был вынужден заменить задние косточки на немецкий аналог – остался доволен. Дорабатывать пришлось много чего.

Пробег на сегодня 42 тысячи с копейками. Дизайн порадовал при покупке и радует до сих пор. А вот в остальном приходишь к пониманию, что китайцы по-прежнему работают не на качество, а на количество. Посадка низковата – цеплялся днищем несколько раз в неделю. В итоге пробил глушитель на выбоине и долго бегал в поисках аналога не нашел – теперь подвариваю периодически. Решили бы вопрос с запчастями на Черри – было куда проще.

Перес на авто с подержанного БМВ и могу сказать, что Chery m11 достойная замена российскому автопрому. На б.у. уже не засматривался – начинился вдоволь, а новый авто повыше классом мне не по карману. У меня полная комплектация и как ни странно все работает без проблем. Отличная устойчивость в гололед благодаря EPS. Из недостатков – долго оттаивает стекло зимой. Впрочем, также у всех соседей даже на дорогих иномарках.

По роду работы много езжу по России и ближнему зарубежью – максимальный пробег в одну сторону пути – 900 км. Черик m11 не подводила ни зимой ни летом. На скорости тоже ведет себя отлично – 120-140 идет спокойно. При обгоне перехожу на пониженную и все ок. Расход на трассе около 9 литров. По городу конечно больше – 11-12 не меньше. Езжу правда я агрессивно. Внимание к машине повышенное – многие спрашивают, что за авто. Особенно за границей. Ну у хохлов:)

Как и всем мне не хватает динамики у м11 – иногда хочется проскочить на перекрестке, а рисковать страшно потому что монстр долго разгоняется. Впрочем может оно и к лучшему. Расход немалый – от 10 до 12 литров на сто километров. Стали постукивать амортизаторы и это только после 10 тысяч пробега. Еще на небольшой скорости по ухабам, какой то стук под рулевой колонкой появился, но источник пока не нашел. Проявляется не часто, но напрягает.