Chery Indis (Чери Индис) в Волгограде

До покупки Индиса я предпочитал только японские авто. В прошлом году задумался об очередной смене машины. Подержанную авто больше не хотел – очень обжегся с предыдущей, а из новых выбирал между логаном и данной моделью. Индис перевесил весы из-за более высокой посадки и экономного расхода. Дополнительно к базе взял только брызговики и защиту от ветра на стекла. В общем вышло 400 косарей. Посадка оправдала себя – несмотря на состояние дорог в городе нигде не сел на пузо. Также отпала необходимость в двухразовой прогулке в гараж зимой – заводилась в хороший минус запросто. Японцы этим похвастаться не могли.

Нареканий нет. Переживал за завод машины в наши морозы – бывает и -32 стукнет. Однако не подвел ни разу. В городе Чери Индис ведет себя достаточно шустро и маневренно. Расход явно больше указанного. Однако стоит сделать скидку на зиму – прогрев и печка дают о себе знать. Посмотрим как будет летом. Пока что 9,5 на сотню км. В салоне комфортно и тепло. Вне зависимости от того сколько за бортом – всю зиму проездил в машине в рубашке с коротким рукавом – никакого дискомфорта. Вспоминаю ностальгически вождение лады в десятке свитеров и куртке.

Порадовала как ни странно акустическая система у черри индиса. Ожидал гораздо худшего от штатной магнитолы. Изначально хотел поменять на другую. Но спустя пару месяцев отказался от этой затеи. Огромное количество надстроек и режимов воспроизведения. Немного не хватает низов, но это совершенно не критично.

Индис превосходно чувствует себя на заснеженной дороге. Даже в гололедицу была прекрасная устойчивость и уверенное вхождение в повороты. В салоне чувствуешь себя как дома – тепло и уютно. Эту зиму провела на улице под окном квартиры – без труда завелась в минус 40. Прогревать долго не нужно. Тоже читал жалобы на заводскую шумку – претензий не имею – шума двигателя не слышно совсем.

Индисом бесконечно доволен! Порадовал меня расход топлива – всего 9,5 литров на сотню пробега зимой. Летом снизился еще на полтора литра. Однажды была странная ситуация – попал в лужу на хорошей скорости и тут же загорелся чек. После выключения и включения зажигания все нормализовалось. Спрашивал у спецов – развели руками, но с тех пор езжу по лужам очень аккуратно.

Владею индисом с прошлого сентября. Долго изучал рынок и аналоги в данной ценовой категории – до 400 тысяч. Брат купил себе индиса с механикой – покатался понравилось, но брал по большей части для жены, поэтому решил приобрести робота. Новая машина есть новая. До этого все чем обладал было б.у. Эмоций много и все они положительные. Жена тоже довольна и не нарадуется никак. Взял в кредит на три года – платежи не давят. Хорошо, что отговорили от покупки тойоты – вот там платить и платить.

Ощутил на себе заводские ограничения – спортивной езды ну никак не добиться. На перекрестках каждый раз вспоминаю производителей, решивших, что их авто предназначен для спокойной и экономной езды по городу. На трассе правда машинка радует – приоры и прочие тазики от автоваза остаются далеко позади.