«Хендэ Мотор Компани» (Hyundai Motor Company) – это южнокорейская компания, которая занимается разработкой и выпуском легковых автомобилей. Головной офис компании расположен в Сеуле. Основателем Hyundai Motor считается Hyundai Construction. Появилась компания в 1967 году, во время строительного бума, и именно благодаря ей в Южной Корее появились такие отрасли, как транспортная и машиностроительная.
Изначально компания считалась судостроительным и проектно-конструкторским предприятием, но в 1968 году компания поменяла поле деятельности и стала производителем легковых авто. Первое время компания делала по лицензии автомобиль Ford Cortina MK I («Форд Кортина МК I»). Но в начале 1973 года, на фирме был введен отдел, занимающийся разработками, его руководителем стал Джордж Тернбулл.
В результате, применив дизайнерский вклад Giorgio Giugiaro и его Ital Design, а также добавив к нему ноу-хау, которые были разработаны в Японии и Великобритании, компания Hyundai занялась разработкой своей собственной марки. Так, в 1975 году было выпущено первое авто - Hyundai-Pony 1.3., ориентированный на людей со средним достатком. На внутреннем рынке страны данная модель сразу начала пользоваться огромным спросом. Вскоре фирма стала отправлять свои машины за рубеж.
1980-е годы – автомобиль, который всегда являлся символом финансового благополучия корейского гражданина, вдруг стал обычным средством передвижения. Также, в 80-х годах компания сумела прочно закрепить свои позиции на экспортных рынках и в Канаде, и в Америке. Специально для экспортных рынков, были адаптированы большинство моделей. При этом, разработка компактных автомобилей также шла полным ходом. В 1990 году объем экспортированных машин насчитывал почти миллион автомобилей. Авто марки Hyundai Sonata, компания продемонстрировала в 1988-ом. Спустя некоторое время, в 1993 и в 1998 годах, машина была модернизирована. После обновления, в Hyundai Sonata отчасти стали использовать агрегаты, производимые по лицензии Mitsubishi. В 1990-ом фирма вплотную занялась разработкой своих технологий. Через год был представлен первый двигатель Alpha, разработанный Hyundai Motor. Еще через пару лет был выпущен еще один двигатель - Beta.
В конце 1990 г. в Европе было представлено еще одно авто - Lantra (Elantra). В 1995 году родилось еще одно поколение Lantra/Elantra, но теперь у автомобиля элегантный кузов. Помимо этого, на основе пятиместного седана производится пятидверное и пятиместное универсальное авто – Hyundai Lantra Wagon. Весной 2000-го на показе автомобилей присутствовала модель Elantra третьего поколения (тип XD), также его представили и в Европе, на Туринском автосалоне, случилось это в том же году, в середине лета.
Компания Hyundai продолжала развиваться, и в начале зимы 1992 года был сделан первый концепт кар HCD-I, благодаря которому и началось создание уникальных концептуальных авто. Спортивное купе Hyundai HCD-II увидело свет в 1992 году, правда, произведена была только небольшая партия. Данная машина предназначалась для той части рынка, где интересовались престижными моделями, но сходные европейские автомобили были для них довольно-таки дорогими.
Помимо вышеперечисленных достижений, фирма смогла достигнуть немалых успехов и при разработке таких моделей, как электромобили, автомобили-гибриды. Кроме того, компанией было улучшена система безопасности, переработка отработанного сырья, а также она смогла снизить объем выхлопа.
Осенью 1994 года фирмой было представлено еще одно поколение автомобилей X-3 - Accent (ранее их назвали Ропу). Внешний вид Hyundai Pony мягко перешел от угловатого (в Х-1) к немного приглаженному (Х-2), после чего принял рыбообразный вид (Accent X-3). В конце 1999 г. был представлен на обозрение Accent II поколения.
Весной 1996, на автосалоне, проходившем в Женеве, был представлен спортивный Hyundai Coupe(в Америке – Hyundai Tiburon). В 1999 году данный автомобиль претерпел значительное обновление. Hyundai Atoz был впервые показан в конце 1997 г. А в 1999 году автомобиль модернизировали, после чего его стали называть – Hyundai Prime. В Женеве был представлен и Hyundai Galloper II, этот внедорожник также был улучшен. Образцом для первого полноприводного автомобиля Hyundai Galloper, послужил Mitsubishi Pajero первого поколения, выпускался который с 1981 по 1991гг. Затем Galloper заменил Terracan.
В 1998 году для фирмы наступил трудный период, случилось это из-за значительного снижения продаж на внутреннем рынке. Однако, благодаря целой линии новинок, включая EF Sonata и XG, автомобили компании были высоко оценены международной автомобильной прессой.
Приобретение Kia/Asia Motors и последующее объединение HPI и HMS поспособствовало тому, что компания смогла добиться больших экономических показателей, благодаря которым Hyundai начала считаться на мировом рынке достойным конкурентом. В 1999 году фирма продолжила свою активную и плодотворную работу. Вскоре после успешного показа EF Sonata и XG HMC, было выпущено еще несколько новейших моделей: Centennial, еще один Accent и улучшенный Coupe и Trajet. Именно с Trajet компания сделала свои первые шаги в сегменте MPV.
Данный автомобиль разнообразил спектр продукции компании. Dynasty, люксовый автомобиль, также был модернизирован. HYUNDAI Equus (в европейских странах – Centennial) – автомобиль высочайшего класса. Производить его начали в то же самое время, что и Mitsubishi Proudia, в 1999-ом. Разработан автомобиль специально для государственных чиновников и президентов различных корпораций, так что оснащен он на высочайшем уровне.
Внедорожник Santa Fe впервые был показан в начале 1999 года, в Детройте. XG/Grandeur XG в 2000 году никак не видоизменилась, этот переднеприводный седан класса люкс схож по шасси с Sonata. Автомобиль полностью отвечает всем необходимым европейским и американским стандартам, также он отлично укомплектован и достаточно недорогой.
Помимо этого, Hyundai Motor заключила официальное партнерское соглашение: компания выступила в роли автомобильного спонсора Чемпионата Мира по футболу в Корее и Японии в 2002 году. По договору, спонсорский пакет действовал на всех мероприятиях, которые проводились FIFA, в том числе и на женском Чемпионате Мира, Кубке Конфедераций, Чемпионате Мира по футболу детских и юношеских команд. Закончила компания 1999 год весьма благополучно: экспортировано за этот период было около 701,000 автомобилей, кроме того продажи внутри страны стали практически такими же, как и до кризиса.Благодаря возрождению корейской экономики и вернувшемуся спросу на легковые авто, Hyundai Motor смогла вернуть свою позицию на внутреннем рынке, и теперь продолжает достойно соперничать с другими мировыми компаниями, занимающихся производством машин. В наступившем новом тысячелетии Hyundai Motor решила расширить свои горизонты, направив все свои усилия на упрочнение своих позиций на мировом уровне.
Летом 2001 года, в одном из наиболее крупных заводов фирмы в городе Ченнай, расположенном в Индии, принялись за производство новой Sonata, а на заводе НМС, который находится в Турции, начали выпускать фургоны Н-1.
Hyundai Motor Company и Daimler Chrysler AG организовали совместную компанию Daimler Hyundai Truck Corporation, выпускать которая будет коммерческие автомобили. Компании сообщили о своих планах по поводу совместного выпуска дизельного двигателя для моделей Mercedes-Benz 900-й серии, делать их планировалось на заводе Hyundai в Чонджу. Предполагалось, что в год компания будет поставлять порядка 100 000 двигателей, предназначенных для грузовых автомобилей, марки Mercedes-Benz 900-й серии. Сегодня эта корейская компания продолжает радовать своими новинками. В европейских странах хорошо идут продажи следующих моделей автомобилей: Accent, Lantra, Lantra Combi, Coupe и Sonata, а также новых микроавтобусов H1 Starex и авто малого класса MX, их впервые представили во Франкфурте.