Автомобили Ford(Форд) в Волгограде

Автомобили, выпускавшиеся ранее:

История автомобилей Ford

Легенда гласит, что создатель автомобилестроительной компании Генри Форд, работая на ферме отца, упал с лошади и сильно ушибся. В тот момент, согласно рассказу, он впервые замыслил создание такого вида передвижения, которое бы не основывалось на силе животного. Генри Форд оказался большим счастливчиком и уже в 1903 году он смог осуществить свою мечту. Здание фургонной фабрики в Дирборне тогда идеально подходило для открытия предприятия промышленного характера – Ford Motor Company. Ford A – «бензиновая коляска» - был первым детищем будущего крупномасштабного автомобилестроителя. Ей мог управлять любой мальчишка подросткового возраста. Но некоторые экспериментальные авто, так и не достигли своей конечной цели –потребителя, оставшись на испытаниях малого завода.

Г. Форд прилаживал колоссальное количество усилий дабы его старания были замечены, но только в 1908 году импульс дало авто в народе прозванное «жестяная Лиззи». На самом деле это была модель Ford T. Она обрела широкую известность, благодаря маленькой цене в 260 американских $. Высокий спрос на транспортное средство почувствовался еще в первый год производства, купили 10 000 экземпляров. После внедрения в производство конвейерной ленты, процесс сборки начал еще более быть экономически эффективным: потому как каждую минуту покидало площадь производства 6 новеньких Ford T.

Соплатформенно «жестяной Лиззи» появлялись малые автобусы, пикапы и автофургоны. Части из них стали основной продукцией ГАЗ – Горьковского автомобилестроительного завода СССР. Модификаций и многообразия исполнений авто было много, но объединяло их одно обстоятельство – окрас в любимый цвет главы компании – черный. Генри Форд говорил: «цвет авто может быть любой, но при условии, что он черный». Поэтому последнюю модель часто символически называли старой девой в черном платье.

Особое внимание в создании любого автомобиля компания уделяла вопросам безопасности и совершенствования технического оборудования. Первыми, кто использовал «безопасные» стекла и монолитные V8, стал именно Генри Форд и компания. Они всегда пеклись о снижении риска потери жизни человеком при вождении их транспортного средства. Автомобиль позиционировался среди населения как достойный фаворит настоящего американца, а высокие характеристики вывели авто на уровень не только среди местного населения, в 30-х годах в странах всего мира было отдано предпочтение именно этому авто. К началу Второй мировой войны компания обзавелась огромной сетью магазинов и количеством заводов не только на территории США, но и открыла представительства в России и Европе.

В 40-х производство гражданских авто приостановилось. Все мощи заводов были перенаправлены на создание и выпуск двигателей для авианосцев, противотанковых установок, танков и моторных бомбардировщиков. Состоявший в Тайной расистской террористической организации Ку-клукс-клан, Форд не пользовался хорошей репутацией у глав правительства, но за свои заслуги перед страной и выпуск военной техники, в 1946 г. получил достойную награду. Через год основатель компании покинул жизнь, а все полномочия возложили на плечи внука Г. Форда Второго.

В производстве автомобилей компания была ориентирована на потребителя молодой возрастной категории, так как удачно раскупались спортивные, не отличающиеся дороговизной, средства передвижения. Бестселлером жанра стал всемирно известный Ford Mustang, представший пред публикой в 1964 г. Высокий спрос на продукты производства компании, вынуждали руководство задуматься о своем логотипе. К этому моменту на рынке образовались конкурирующие фирмы, как следствие специалисты компании задумали внедрить новые технологии в сфере экономии топлива.

Как создавайлся новый Ford Focus

Поставив перед собой цель – создание лидера мирового рынка в продажах авто среднего и представительского классов, Ford выпустили модели Taurus, Mondeo и Mercury Sebale. Taurus получила признание, как лучший автомобиль 1986 года, а в 87 – стала беспрецедентным бестселлером.

90 годы ознаменовали события выхода микроавтобусов «Windstar» и Форд-Эспайа. А следующей целью стало снижение затрат на производстве в условиях постоянного обновления и усовершенствования автомобилей. Филиалы Ford Motor Company разместились по всему миру. В 2002 г во Всеволжске открыли завод полного цикла производства. Современная компания производит в масштабных объемах авто разного назначения, размеров и ценовой политики: от минивэнов до премиальных вездеходов.