Такая скромность удивительна для современного авторынка, но обновленная Toyota Supra оказалась мощнее, чем заявил производитель. Об этом говорят динамометрические испытания, инициированные изданием Car and Driver.
Замеры показали мощность 339 л.с. и 579 Нм крутящего момента вместо 335 л.с. и 495 Нм. И если Вас не впечатлили эти цифры, то стоит заметить, что речь идет о замерах мощности на колесе, а 20-25% номинальной мощности теряются в трансмиссии и на задней оси. В итоге, мы имеем около 400 л.с. против 335 заявленных. А номинальный крутящий момент и вовсе должен составлять 678 Нм.