Еще в 2011 году я впервые увидел фото Дастера в инете. Тогда я понял, что в скором времени обязательно куплю именно этот кроссовер. До этого ездил на Приоре, покупал в салоне. Довольно удачная машинка, кстати – 3 года прослужила верой и правдой, пока на Дастера не пересел. Еще раньше тоже ездил на Рено 18-ом, 21099 и 2110 – за 7 лет не было ни одной серьезной претензии. Смотри далее »

Главное, что могу сказать об этой машине – это лучшее авто за такие деньги!!! Покупала в Волгограде. Машина оказалась просто класс! Обошлась мне в 535 тысяч. Это полная комплектация, включая зимнюю резину, сигнализацию с автозапуском, тонировку. Сигналка вообще кайф – кнопку нажала сидя дома – машина уже теплая к моему приходу: зимой сплошное удовольствие. Смотри далее »

Покупал исходя из цены и комплектации. Взял конечно же полную. Обошлась машинка в 840 тысяч. Езжу вот уже два года, пробег сейчас – 22 тысячи километров. Конечно, назвать комплектацию Дастера полной – слишком громко. Нет тут каких-то изысков. Да и недостатков тоже хоть отбавляй. В зимнее время салон медленно нагревается, уплотнение дверей ширпотребное и ветер продувает только так. Смотри далее »

О машине положительные впечатления. Не без некоторых помарок конечно же, но идеальных автомобилей не бывает, тем более за такие деньги. Езжу на сегодня уже больше года. Если не брать в расчет некоторые претензии, все отлично. Зависит от того, насколько вы требовательны к своему железному другу. Смотри далее »

Машина хорошая, но не без незначительных недочетов, которые меня никак не напрягают, но для полноты отзыва я их опишу. Быть может, пригодятся для особо требовательных покупателей, чтобы определиться с выбором машины. Смотри далее »

Итак, расскажу о своем опыте эксплуатации данного автомобиля, за рулем которого я уже 8 месяцев и успел проехать 14 тысяч км. Совсем скоро ожидается ТО-1, а пока могу сказать, что машина просто прелесть! Надежность, комфорт, теплый салон зимой, клиренс – 200мм! Поначалу немного озаботился я расходом, но со временем он уменьшился и сейчас мой Дастер хавает по 7 литров на сотню на трассе и в районе 10 в городе. По моим подсчетам 32-33 л. на 1000 рублей хватает, чтобы проехать чуть больше 400 км. Смотри далее »

Купил в этом году и в целом машина мне очень симпатизирует. Внешний облик нравится, клиренс устраивает целиком. Но вот качество сборки так себе, что огорчает, ведь не китаец. Как только выехал из салона, услышал бренчание и дребезжание. Багажник с правой стороны – что-то там гремело, но ведь шумоизоляция была установлена. Также с правой стороны, но в подвеске, спереди, что-то глухо постукивает, когда на скорости 5-10 км/ч еду по ухабам или переезжаю лежачего полицейского. Смотри далее »

Перед покупкой Рено Дастера рассматривал Кашкая, Митсубиси АСХ, Пежо 3008. К сожалению, рассматривать пришлось только новые авто (почему к сожалению: можно было бы сэкономить много денег). Двухлитровый тестовый Дастер понравился тем, что резво едет. Механическая шестиступка позволяет трогаться со второй передачи. Очень хотелось что-то полноприводное, чтобы выехать свободно за город. В итоге: во всех рекламах пишут только плюсы…
Смотри далее »

Ранее ездил на Мегане 2 — очень доволен машиной, 4 года и 110 тыс. км пробега душа в душу. Не подводил меня Меган и только радовал.

Волей случая решился на Дастера. Насчет комплектации сразу решил: «верхнюю», на полном приводе — пусть на механике — мне она нравится, люблю сам ездить, без помощников. Переживал, что после М2, обладающего обладенным комфортом и роскошной подвеской и шумкой, пересяду в машину классом ниже и буду разочарован. Оказалось не так.
Смотри далее »