Не рассматривал никакие другие машины, сразу понравилась эта птичка! Для молодого парня самое то! Вот и езжу на японской сборке 2007г. — в своем классе лучше нет. Это факт! Никакие Мазды 3, да и 6, ни Лансеры 10, Тойоты Короллы, Фокусы, и я уж не говорю о всяких Хундаях, Шевроле и остальных, не сравнятся с Хондой!
Смотри далее »

Авто куплено в сентябре 2009. Выбирал из многих, но такое сочетание стиля, отличного мотора, надежности заставило остановиться на ней. Сейчас на одометре 40000 км. Машина очень радует на протяжении всего периода эксплуатации. Минусы есть, но небольшие.
Смотри далее »

Когда-то в 2006 году увидела этот автомобиль на картинке и, что называется, влюбилась. Хотелось посмотреть на того человека, который катается на такой «тачке», а через полгода пора было менять машинку. Покатавшись по салонам уже расстроилась. На то, что хотелось бы — не хватит денег, а на что хватит, не хотелось бы.
Смотри далее »

Машину эту присмотрел, когда она вышла в 2006, но были большие очереди. Купил случайно, когда доллар падал, у нас открыли центр Хонда, приехал, а там стояли только в полной комплектации, пришлось брать, так как все кругом начало дорожать. Я сильно напрягался автоматом, но уже после оплаты, когда ждал ПТС, проехал тест драйв, и я понял, что автомат — это супер, руль отличный, управляемость на высоте.
Смотри далее »

Купил Хонда Цивик весной 2010 года. Почему именно эту машину? Хотел седан, японца. А за 650000 что ещё купишь? Ланцера? Простите, убожество. Тойоту? А чем она лучше? И за эту цену только 1.4, которая вообще не едет! Субару? Не купишь. Сузуки? Не то. Мазду? Она значительно дороже. Корейские отмел сразу, уже была Корея.
Смотри далее »

За три года пробег 60 тыс. от Одессы до Питера и от Москвы до Гагр. Ни одной поломки или ошибки. Очень приятный и уютный салон, поначалу непривычно видеть скорость в цифрах, а теперь на других машинах так не хватает))) Отделка тканевая, но нигде не потерлась, сидеть комфортно даже в шортах, сиденья довольно удобные, спина не затекает даже после 800-900 километров, а пробеги случались и в пару раз поболе. Посадка водителя низкая, капота не видно, даже при росте 186, что впрочем совсем не мешает маневрированию.
Смотри далее »

Машину приобрел в конце осени. Помогли знакомые ребята в салоне. В очереди стоять не пришлось. Машину приобрел достаточно спонтанно, так как желание поменять своего Акцента уже было, а на что еще до конца не определился. Два раза приезжал в салон Форда, но задаток так отдать и не решился. Бронировал Мазду 3, но в последний момент отказался. Причиной было нежелание покупать авто на ручке. С повсеместными пробками покупать машину более мощную, но опять на механике, особого желания не было.
Смотри далее »

Сивик покупать и не думал. Хотел брать VW Джету, но после тест драйва и той убогой комплектации, что предлагал менагер + мексиканская сборка + цена, добегавшая до 30000у.е., окончательно поставили крест на этой модели VW. Рассматривал Мазду 323, но брать Форд с японским названием не совсем хотелось, несмотря на её и популярность. А когда проверил слова своего приятеля, что металл на 323 прогибается от лёгкого прикосновения пальцев, перестал даже думать.
Смотри далее »

Итак… Данный аппарат (далее Космич) приобрел в июне 2008 года, остановился на этой машине по многим показателям:
— Безопасность;
— Комфорт;
— Комплектация;
— Дизайн;
— Движок;
— И т.д.
Смотри далее »

Взял авто в августе 2008 года в автосалоне. На сегодняшний день пробег 51000 км.
Смотри далее »