Английский певец и автор песен Робби Уильямс сыграет роль менеджера Volkswagen по маркетингу в серии рекламных роликов, которые продвигают новую специальную линейку Club&Lounge на немецком рынке.

Певец играет главную роль в многоканальной рекламной кампании Club&Lounge, которые он представил на пресс-конференции, транслируемой одновременно почти по всем телеканалам и многочисленным интернет-порталам и социальным медиа-каналам из Германии.

В линейке Club&Lounge девять моделей, включая Up! Golf, Beetle и Tiguan. Заказать модели можно было уже 18 декабря, а в дилерские центры они прибудут в январе 2015 года.

«Менеджер по маркетингу Volkswagen – хорошо звучит, да? Для меня это большие перемены. Я выхожу из мира поп-музыки в настоящую работу», сказал Робби Уильямс по поводу назначения в компании Volkswagen.

Рекламная кампания VW также включает в себя сотрудничество со Spotify, а приверженцы Volkswagen и заинтересованная публика получат эксклюзивный доступ к функции Say it with a playlist (скажи через плейлист).

Эта функция генерирует индивидуальный плейлист, исходя из личных сообщений, которые пользователь может отправить либо через Facebook, либо по e-mail. Кроме того, имеются предварительно настроенные списки воспроизведения для каждой модели Club&Lounge.

VW Passat традиционно используется правоохранительными органами Германии, так что последнее поколение модели тоже получило полицейскую «форму».

VW устроил предварительный просмотр концепта будущих полицейских Passat GTE, основанного на гибридной версии универсала. В сине-серебряной раскраске и с акустической и визуальной сигнализацией автомобиль отвечает всем потребностям полицейских, согласно VW.

Среди специальных функций современное цифровое радио и ниша для пистолета в пассажирской двери. Как версия Variant, Passat также располагает достаточным пространством для полицейской аппаратуры, такой как сигнальные лампы и дорожные конусы.

VW выбрал гибрид GTE в качестве основы данного концепта, а значит, автомобиль развивает 215 л. с. и 400 Нм крутящего момента. Автомобиль способен проехать более 1000 км в смешанном режиме вождения и до 50 км исключительно на электротяге.

Полицейский Passat GTE достаточно быстр, чтобы ловить преступников: он разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 8 секунд и достигает максимальной скорости 220 км/ч. В электрическом режиме максимальная скорость ограничена 130 км/ч.

19 декабря 2014 года в официальном дилерском центре Volkswagen Волга-Раст состоялась презентация самого долгожданного автомобиля года — обновленного Volkswagen Touareg.
В этот вечер гости торжественного мероприятия познакомились с новой флагманской моделью немецкого бренда и его самым современным оснащением, а также, получили возможность одними из первых опробовать внедорожник, пройдя тест-драйв.
Кроме того дилерский центр приготовил пришедшим оригинальную шоу-программу с выступлением танцевального коллектива и лазерным шоу.

В просторном шоу-руме автоцентра был развернут настоящий гриль бар, где можно было отведать разнообразные мясные угощения, запивая их коктейлями от профессиональных барменов или настоящим итальянским кофе от компании Di Maestri.

Многие гости пришли на праздник с детьми, которые с удовольствием учились мастерству оформления домашних растений вместе с опытными флористами.

Новый Touareg достоен вашего внимания, приходите в автосалон Volkswagen Волга-Раст на улице Землячки 82Г и оцените его сами.

Автомобиль, который Вы видите здесь, нельзя даже назвать Volkswagen, поскольку у него подвеска от фургона Type 2 1965 года, а большинство стальных деталей обработаны вручную.

Он по-прежнему оснащается модифицированной отполированной хромированной «четверкой» с турбонагнетателем, поставляющей около 200 л. с., которая располагается сзади всем доступна для обзора.

Над этим автомобилем работал Рон Беррии назвал его SurfSeeker, однако это неподтвержденная информация… У мультяшного автобуса только одна дверь: спереди. Это оригинальная дверь как у микроавтомобилей BMW Isetta, которая занимает всю переднюю часть. Это единственный способ попасть внутрь.

Больше мы ничего не можем сказать о мультяшном автобусе, но он выглядит здорово на своих четких негабаритных 24-дюймовых колесных дисках… Полюбуйтесь на него в видео подборке ниже!

Volkswagen E-Load Up! – небольшой электрофургон – можно купить в Германии по цене от €23046 (без 19% НДС).

Он отлично подходит тем, кто доставляет технику или пиццу, занимается курьерской деятельностью или малым бизнесом. Кроме того, у этого чудо-фургона нулевой выброс вредных веществ и грузоподъемность 285 кг с погрузочной площадью 990 литров между задней дверью и перегородкой.

Основанный на 4-дверном E-Up! E-Load Up! вместо заднего ряда сидений получил удобное грузовое пространство с ровным полом, доступ к которому возможен через боковые и задние двери. Снаружи новая модель отличается затемненными задними стеклами, защитным слоем на заднем бампере и надписями по бокам и сзади.

3.54-метровый коммерческий электрофургон оснащен электромотором на 60kW и 210Нм крутящего момента, который откликается при первом же нажатии на педаль и позволяет E-Load Up! разогнаться от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунд и достичь максимальной скорости в 130 км/ч.

Электромотор питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 18.7 кВт*ч, что позволяет автомобилю проехать до 160 км. Аккумулятор поддерживает постоянный и переменный ток нагрузки, и его можно зарядить на большинстве зарядных станций. Уже через 30 минут он зарядится на 80%.

Крупнейший европейский автоконцерн сообщил о своих финансовых планах на следующие пять лет. Автопроизводитель намеревается вложить около 86 миллиардов евро в разработку новых технологий и моделей, а также на усиление зарубежной экспансии. В результате Volkswagen уверенно приближается к цели стать «первой» маркой в мире.
VAG утверждает, что выделенные средства будут направлены на разработку более эффективных автомобилей с точки зрения соотношения «динамика – потребление топлива». К тому же инвестиции будут вкладываться в новые производственные технологии.

Агентство Reuters сообщает, что инвестиционный план Volkswgen на пять лет не связан с программой по сокращению расходов компании, рассчитанной до 2018 года, которая к тому же вносит значительный вклад в общую экономику в размере пяти миллиардов евро.

Около 41,3 миллиардов евро из инвестиционного плана будут затрачены на модернизацию легких коммерческих автомобилей, развитие электрокаров и гибридных машин, а также расширение модельного ряда кроссоверов.

В соответствии с инвестпрограммой предусмотрено производство совершенно новых автомобилей и преемников нынешних моделей практически во всех классах. Большая часть новых моделей будет построена на базе единой модульной платформы Volkswagen.

Руководитель концерна Мартин Винеркорн утверждает, что Volkswagen пытается стать лидирующей компанией автомобильной отрасти как с экономической, так и с экологической точки зрения. Концерн собирается потратить 23 миллиарда евро на развитие компонентой базы и расширение заводов в Мексике и Польше. Китайское отделение компании также планирует развивать локальную сборку, вкладывая до 2019 года около 22 миллиардов евро.

Вторжение VW в премиум-сегмент с Phaeton потерпело неудачу, хотя автомобиль был довольно хорош. Теперь автокомпания хочет вновь попытать счастья на люкс-рынке, благодаря созданию своего соперника BMW 5-Series.

Журнал Autobild сообщает, что модель будет продаваться на американском и китайском рынках, так как если бы он был разработан только для Европы, то вряд ли бы набрал большое количество продаж.

Впрочем, VW уже опоздал на вечеринку: Hyundai и Kia уже побили рекорды в своих сегментах, как и Volvo, который уже несколько лет продает S80.

Соперник BMW 5-Series от VW расположится в линейке над Passat, но под флагманским Phaeton, и будет строиться не в Европе, а, скорее, в Мексике или Китае.

Скорее всего, он позаимствует механику и технику от нового поколения Audi A6, с которым у него, несомненно, много общего под капотом.

Volkswagen не первый раз разрабатывает автомобиль для этого сегмента: в 1999 году еще до (более крупного) Phaeton вышел концепт-D (на фото).Это был хэтчбек, хотя немцы также предполагали появление универсала.

Вы знаете, сложно представить, что же еще можно улучшить во флагманском внедорожнике Volkswagen Touareg. Но немецкие инженеры продолжают делать невозможное, добавляя все больше плюсов в и без того всесторонне самодостаточном автомобиле.

Volkswagen Touareg перенес рестайлинг и был показан мировой общественности еще летом этого года. И вот, внедорожник добрался до Волгограда.
По этому поводу в дилерском центре Volkswagen от компании Арконт устроили выходные открытых дверей 13 и 14 декабря 2014 года, где два новых Touareg и стали главными экспонатами. Touareg очень популярен среди россиян и поэтому посмотреть, какие обновления приготовил производить приходило большое количество гостей.
Кроме самого внедорожника, гостям были предложены вкусные закуски и напитки от профессиональных барменов, а также ведущий развлекал пришедших разнообразными конкурсами и дарил памятные подарки.

А самые рьяные автовладельцы не упустили шанс воспользоваться возможностью проехаться на новеньком Volkswagen Touareg на специально организованном тест-драйве.

Как уже говорилось, и без того совершенный автомобиль разработчики постарались сделать еще лучше. Интерьер обновленного Touareg проработали до самых мелочей, сделав его еще качественнее и удобнее. Появились новые оттенки салона, изменилось оформление кнопок и вращающихся ручек управления климат-контролем, мультимедийная система приобрела более качественный экран, и теперь имеет выход в интернет и различные онлайн приложения от Google. Изменилась также подсветка приборов и органов управления, теперь она белая.
Большая работы была произведена для уменьшения расхода топлива. Опираясь именно на эту цель, были изменены передний бампер и решетка радиатора для улучшения аэродинамики. Также была пересмотрена система Start-Stop, все чаще выключающая двигатель, поднимая экономические показатели автомобиля.

Конечно, комфорт водителя и пассажиров — одна из основных задач у Volkswagen Touareg. И в этом направлении он справляется на «ура». Великолепная плавность хода, отличная шумоизоляция, комфортная подвеска, современные двигатели и, отлично настроенная, 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач гармонично работают вместе, давая пассажирам максимум впечатлений.

Не стоит забывать, несмотря на все эти прелести, что Volkswagen Touareg это еще и настоящий внедорожник. Ему легко даются броды глубиной до 58 сантиметров, подъемы под углом в 45 градусов, сильные боковые уклоны и диагональное вывешивание. Пневмоподвеска позволяет поднять автомобиль на 30 сантиметров от земли, и, в совокупности с парой вариантов блокировки колес, автомобиль становится просто вездеходом.

В России внедорожник доступен с довольно большим количеством силовых установок, это базовый бензиновый объемом 3,6 литров мощностью 249 лошадиных сил, трехлитровый дизельный, выдающий 204 или 245 «лошадок», 4,2 литровый бензиновый и дизельный моторы с 360 и 340 лошадиными силами соответственно. Также доступна гибридная версия автомобиля мощностью 333 лошадиные силы.

Стоимость базовой комплектации, богато оснащенной всем, что только необходимо рядовому водителю, начинается с 2 192 000 рублей.
Самый доступный дизельный вариант обойдется в 2 470 000 рублей, ну а гибридная силовая установка будет в вашем автомобиле за 3 589 000 рублей.

Подводя итог, можно сказать, что такой качественно продуманный во всех направлениях автомобиль как Volkswagen Touareg можно с легкостью отнести к премиум-сегменту.
Убедитесь в этом сами, посетив Дилерский центр Volkswagen Арконт на проспекте Ленина 113Д.

VW Touareg вышел в свет четыре года назад, и теперь подвергся привычному для немцев рестайлингу. Обновление внедорожника приведет к обновлению цены. На фоне соперников Touareg отличается широкой моторной гаммой, включающей шесть вариантов двигателей, в том числе и гибридную модификацию.

Самая дешевая модификация немецкого бестселлера после обновления останется с 3,6-литровым 249-сильным двигателем V6. Приобрести эту версию можно за 2192 тысячи рублей. Самое доступное дизельное исполнение можно приобрести за 2470 тысяч рублей (3л. турбомотор мощностью 204 л.с.). Внедорожники с V-образным силовым агрегатом значительно дороже. За 360-сильный бензиновый внедорожник придется раскошелиться на 3459 тысяч рублей. Турбодизельный 340-сильный мотор оценивается в 3516 тысяч рублей. Самым дорогим немцы назвали гибридный «Туарег», суммарная мощность силовой установки которого равна 333 л.с., — 3589 тысяч рублей.

Все модели сочетаются с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и полноприводной системой. Каждая версия внедорожника оборудована системой рекуперации энергии торможения и системой Start-stop. Дизельные версии с шестицилиндровым мотором получат пакет опций Terrain Tech, повышающий внедорожные качества автомобиля.

Дилеры немецкой марки пока не принимают заявки на новый внедорожник. По слухам, к концу года дилеры начнут принимать предварительные заказы на модель.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen намеревается использовать модульный принцип при создании бюджетной модельной линейке, для которой ранее должны были быть использованы «устаревшие» базы. Впрочем, для снижения расходов на производство разработчикам придется несколько упростить конструкцию модульной платформы MQB.

Ранее считалось, что концерн Volkswagen работает над созданием нового доступного автомобиля, предназначенного для развивающихся рынков, включая рынок Индии. По некоторой информации индийского агентства Autocar новинка может получить платформу MQB, на базе которой сейчас выпускаются практически все среднеразмерные модели марки Volkswagen. Впрочем, для снижения цены автомобиля инженеры сознательно решили удешевить платформу.

Издание сообщает, что концерн собирается экономить за счет снижения количества высокопрочных сталей и алюминия в конструкции кузова новых моделей. Снижения цены удастся достичь за счет использования более дешевых отделочных материалов салона. К тому же бюджетная версия платформы MQB получит и более простую конструкцию подвески. Автопроизводитель не собирается отказываться и от привычного способа снижения цены – максимальной локализации производства.

Вероятно, именно на этой упрощенной платформе будет создан бюджетный модельный ряд Volkswagen, о котором уже несколько лет подумывает автопроизводитель. Дебют новой платформы запланирован на 2015 года.