Европейская ассоциация автопроизводителей константировала рост продаж легковых автомобилей в Европе. В марте продажи составили 1 930 000 легковых авто, и это рекордно лучшие показатели за последние 7 лет. Лидером рынка в очередной раз стал немецкий автогигант Volkswagen.

Считается, что такого уровня европейские продажи достигали в последний раз в 2010 году. Эксперты предполагают, что такой рост обусловлен пасхальными праздниками, выпавшими на апрель. Квартальные показатели европейских автопродаж составили более 4 200 000 экземпляров, что превышает прошлогодние показатели на 8,2%.

Самый большой объем европейского рынка достается автоконцерну Volkswagen c показателем 188 134 проданных автомобилей. За ним автолюбители предпочтение отдают марке Ford, её результат 158 368 проданных авто. Замыкает тройку лидеров автоконцерн Renault.

Карьера Фердинанда Пиха в автомобильной промышленности подходит к концу. Он подтвердил, что продает 15% голосующих акций Porsche SE, семейного холдинга, который контролирует концерн Volkswagen.

У 79-летнего Пиха долгая, непревзойденная карьера в мире автомобилей. Ведь его дед был не кто иной как Фердинанд Порше. Однако после ухода с поста председателя консультативного совета группы VW в апреле 2015 года, австрийский инженер думал, что разочаровался в промышленности, которую помог сформировать.

Из-за дизельного скандала Пих сжег много мостов с ключевыми боссами Volkswagen. По сути, он дал показания против них, в том числе против своего двоюродного брата Вольфганга Порше, еще в феврале 2015 года.

Однако высшее руководство концерна Volkswagen последовательно отрицает эти претензии, утверждая, что просто знали о проблеме, когда скандал разразился в сентябре 2015 года.

После обвинения своего двоюродного брата в дизельном скандале, родственники Пиха стали лишать его полномочий в правлении Porsche SE. Несмотря на уход из группы VW, Пих продолжал посещать заседания правления Porsche SE, но на прошлой неделе он сообщил, что делал это для проведения сделки по покупке у него голосующих акций.

Если этот план воплотится в жизнь, участие Пиха в отрасли, частью которой он был с 1963 года, когда впервые начал работать на Porsche, завершится. Пих помогал развивать некоторые из самых знаковых легковых и гоночных автомобилей. Во время работы в Volkswagen AG, он также курировал покупку Lamborghini, создание Bugatti Automobiles SAS (а затем Veyron) и приобретение Bentley.

Volkswagen готовит кросс-версию своего компактвэна Touran. Внедорожная модификация попала в объективы фотошпионов, и уже известно, что новинка в первую очередь поступит на китайский рынок уже в текущем году.

Производитель дал новинке незамысловатое название Volkswagen Touran Cross. Но по снимкам видно, что у автомобиля изменилось не только название, кросс-компактвэн увеличился в размерах. Внедорожности прибавит и новый бампер, а так же защитные пластиковые обвесы на кузове.

Что касается внутреннего оснащение, то маловероятно, что автомобиль получит более мощные моторы. Скорее всего линейка двигателей полностью перейдет от оригинальной модели. В этом случае VW Touran Cross получит моторы на 1.4 и 1.8 литра, с запасом мощности от 150 до 180 «лошадок», работающие на бензине.

Производитель пока не сообщает о возможном появлении кросс-модификации автомобиля на российском рынке.

«Автостат» подсчитал, какие автомобили сегмента SUV принесли наибольшую прибыль своим производителям в феврале месяце на территории России. Лидером в этой гонке стал один из последних продуктов компании Hyundai, компактный кроссовер Creta.

Стартовая стоимость этого автомобиля 750 000 рублей, а максимальная стоимость у дилеров достигает 1 200 000 рублей. Таким образом общая сумма продаж во втором месяце этого года составила 3 миллиарда 700 миллионов рублей.

Несколько отстает, но все же остается на втором месте японский кроссовер Toyota RAV4, который уже долгое время стабильно держится в тройке лидеров. Результат этого автомобиля — 3,2 миллиарда рублей, принесенных компании в феврале.

На третьем месте один из самых надежных европейских автомобилей Volkswagen Tiguan. Автомобиль в среднем доступен по цене 1 800 000 рублей, и принёс прибыль в размере 2 миллиардов 900 миллионов рублей.

Так же в пятерке лидеров кроссоверы Mazda CX-5 и Renault Kaptur.

Volkswagen Atlas – действительно большой внедорожник, первый от компании, популяризовавшей малолитражные автомобили в США.

В этом первом 60-секундном видеоролике о 7-местном Atlas вы увидите, как при переходе от малолитражек к крупным внедорожникам важно сохранить клиентов, чьи семьи растут. По словам Volkswagen, это видео показывает «эволюцию бренда VW глазами растет американской семьи». Даже по первым нескольким секундам видно, что это руководство по планированию семьи от VW.

А теперь те, кто владел Beetle в 50-х, возможно, вспомнят, как двое взрослых, четверо детей и собака идеально помещались в том старом хорошо охлаждаемом автомобиле, но сегодня 2017, и современные родители иначе смотрят на вещи. Именно поэтому у Atlas 3 ряда сидений и грандиозный интерьер.

Atlas 2018 поступит в продажу этой весной и станет конкурентом таких моделей, как Ford Explorer и Honda Pilot, и будет стоить от $30000 до $48 000. Это то, что нужно, для растущей семьи.

Агентство EuroNCAP проанализировало автомобильный рынок 2016 года на предмет безопасности. По данным специалистов, самым безопасным в мире автомобилем признан гибридный японский автомобиль Toyota Prius.

В основу исследований легли данные краш-тестов автомобилей, в которых Toyota Prius показал лучшие результаты. В ходе испытаний автомобиль показал надежность защиты взрослых на 92%, И детей на 82%. Автомобиль доступен на российском рынке с марта месяца.

Аналогичные показатели безопасности показал южнокорейский автомобиль Hyundai Ioniq, которого на отечественном рынке пока нет. А из кроссоверов любителям безопасности стоит отдавать предпочтение Volkswagen Tiguan, показатели которого составили 96% обеспечения сохранности пассажиров.

В Женевском автошоу Volkswagen представил новый Arteon, замену CC, и, надо сказать, это один из самых красивых седанов последних лет.

Со всех углов машина в ярко-желтой отделке R-line выглядит спортивной и агрессивной, но при этом элегантна и изысканна. Поставки еще не начались, но этот седан должен стать популярным.

После показа в Женеве Volkswagen уже выпустил первый официальный промо-ролик, который прекрасно отражает сочетание лихого дизайна Arteon и передовых технологий.

Когда он выйдет на рынок, то будет доступен с 6 бензиновыми и дизельными двигателями, начиная с 1,5-литрового бензинового TSI мощностью 148 л. с. Затем идет 2,0-литровый TSI на 187 л. с. и 276 л. с. и 2,0-литровый дизельный TDI на 148 л. с., 187 л. с. и 236 л. с. Бензиновый мотор начального уровня мощностью 148 л. с. и дизель на 187 л. с. идут в паре с 6-ступенчатой МКПП в стандартной комплектации, остальные – 7-скоростную КП двойного сцепления.

В премиальном салоне Arteon есть цифровая приборная панель, декоративная подсветка, а также аналоговые часы в стиле Bentley в центре приборной панели.

Исполнительный директор концерна Volkswagen Маттиас Мюллер считает, что немецкий автопроизводитель встал на ноги после дизельного скандала 2015 года.

Выступая на ежегодной пресс-конференции в Вольфсбурге, Германия, Мюллер заявил, что «2016 не стал таким кошмарным, как многие предрекали» для VW, и компания идет вперед, готовясь «стать еще более глобальной, предприимчивой и более открытой для женщин, особенно на уровне руководства».

Выступая перед собравшимися, Мюллер сообщил, что у VW обнаружили в целом 4 миллиона дизельных автомобилей с нелегальным ПО, и компания заменяет около 200 000 автомобилей в неделю. Полностью завершить замену планируется этой осенью.

Помимо обсуждения того, как VW справляется с последствиями скандала, Мюллер рассказал о переговорах с президентом FCA Серджио Марчионне, который заинтересован в слиянии с VW.

«На данный момент между мной и Марчионне нет контакта», заметил Мюллер и добавил прессе: «Но я его не исключаю. Было бы очень полезно, если бы г-н Марчионне сообщил о своих соображениях мне тоже, а не только вам».

В Сети появились первые фото следующей генерации Volkswagen Touareg без защитных приспособлений. Немецкий кроссовер имеет визуальное сходство с представленным ранее концепт-каром T-Prime GTE.

Третья генерация автомобиля в скором времени появится на рынке, но снимков без камуфляжа пока не было в сети. Если серийная версия действительно получит этот облик, то внешность нового Touareg получится более спортивной и агрессивной. Вытянутая решетка радиатора сливается с передней оптикой, появились широкие воздухозаборники с хромированной окантовкой и стилизованные колесные диски.

Предполагается, что автомобиль получит 3,6-литровый мотор V6, а так же 218-сильный трёхлитровый турбодизель. Традиционно VW Touareg нового поколения получит систему полного привода.

Volkswagen признался, что отменил разработку следующего поколения Phaeton из-за Tesla Model S. В Женевском автошоу босс Volkswagen Герберт Диесс заявил, что развитие нового поколения Phaeton было почти завершено, когда было решено свернуть его из-за страха, что он не выдержит конкуренции Model S.

«Мы достаточно далеко продвинулись с новым Phaeton, но выяснилось, что это не был шаг вперед. Современный большой седан должен быть конкурентоспособным и иметь преимущество над Tesla, которая является эталоном и во многих регионах доминирует в сегменте. Если мы решим продолжить эту работу, нам надо воспринять Tesla всерьез, и, конечно, именно исходя из этого мы строим нашу стратегию с электромобилями», добавил Диесс.

VW, видимо, начал работу над новой версией Phaeton и планирует запустить его к 2020 году. Из-за напряженного соперничества с Tesla он должен будет резко отличаться от того Phaeton, который мы знаем, и даже получить новое имя.