Официальный представитель японского автогиганта Subaru в лице генерального директора, заявил, что корпорация не планирует расширять модельный ряд на российском автомобильном рынке в новом году. Однако по некоторым данным возможно возвращение в продажу старой модели Subaru Impreza.

Гендиректор Subaru Motor Кисимото Есики, неоднозначно заявил, что японский бренд не ставит своей целью занять нишу массовой автомобильной марки, из-за чего привоз в страну других моделей своего производства, которые популярны зарубежом, не рассматривается. На данный момент японский производитель поставил своей целью продолжать развивать в РФ продажу автомобилей SUV-сегмента, которые в последнее время отличаются значительной популярностью.

Так же руководитель в автомобильных СМИ упоминал новый концепт Subaru Impreza, судьба которого для российского рынка пока не определена. По его словам, прежде чем говорить о возвращение Impreza на рынок, концепт должен стать серийным автомобилем и получить оформленный конечный вид.

Subaru представит не менее 7 различных моделей в Токийском автошоу 2016, которое стартует в середине января.

Первая модель – это концепт STI, оснащенный 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, используемым для чемпионата Super GT, а также с модернизированной подвеской, тормозами, экстерьером и интерьером.

Концепт Levorg STI также дебютирует в автошоу. Он окрашен в синий оттенок WR BluePearl, у него эксклюзивный передний бампер, 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, STI-настроенные амортизаторы и красно-черный салон с «эксклюзивными аксессуарами».

Subaru также представит гибридный концепт XV STI, окрашенный в оттенок Quarts White Silica с оранжевыми акцентами, оранжево-бежевый салон и спортивные элементы STI.

Японский автопроизводитель также покажет BRZ GT300 2016 – модель для гонок Super G, а также гоночный автомобиль WRX STI NBR Challenge 2016, который примет участие в гонках 24 в Нюрбургринге.

Третий гонщик, который представят в Токио, − это WRX STI, который примет участие в японском ралли. И, наконец, последняя модель – это CG Robot Racing 2016. Subaru сказала о нем только, что он основан на купе BRZ.

Токийское автошоу 2016 пройдет 15-17 января в комплексе «Макухари Мессе» в префектуре Тиба. К тому времени, должно появиться больше подробностей об этих автомобилях.

Концептуальный седан Subaru Impreza более динамичен и менее угловат, чем все предыдущие поколения Impreza. В частности, этот 4-дверный концепт отличает цельность, мускулистость и эксклюзивность.

Просто чудесно, что реплики дизайна этого концепта мы увидим не только на серийном Impreza, но и на других моделях Subaru в ближайшем будущем.

Согласно Subaru, концепт-седан имеет улучшенные аэродинамические характеристики за счет сочетания функциональности и стиля, интегрированного заднего спойлера, линии крыльев и даже рубиново-красному металлику с глянцевыми черными акцентами, в который окрашен кузов.

Что делает этот концепт Subaru? Легко узнаваемые шестиугольные решетки, фары «ястребиные глаза» и расширяющиеся крылья. Японский автопроизводитель также упоминает, что широкие стойки и расширенные колесные арки являются креплением для полноприводной системы Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. На концепте это выглядит хорошо, но как это будет смотреться на серийном автомобиле?

В отличие от первого концепта Impreza, показанного в прошлом месяце, этот концептуальный седан больше сфокусирован на своей задней части, так как это очень важная часть любого 4-дверного седана. Задние фонари выглядят менее объемными и более угловатыми по сравнению с 5-дверным концептом. В общем, это очень спортивный седан – с этим не поспоришь.

Колесная база концепт-седана такая же, как у концепт-хэтчбека – 2669 мм, хотя длина седана увеличилась до 4 554 мм, а ширина уменьшилась до 1 778 мм по сравнению с его 5-дверным собратом.

Японский автоконцерн готовит к мировой премьере новую генерацию знаменитого автомобиля Subaru Imreza, которую производитель собирается представить на мировом автосалоне в Калифорнии в ближайшее время. Стоит уточнить, что представлять будут автомобиль пока далёкий от серийной версии.

Новая концепция автомобиля Impreza, тизерные изображения которого опубликованы компанией официально, скорее всего станет одним из возможных вариантов прототипа представленного в октябре. В прошлый раз Impreza была показана в варианте кузова хэтчбэк, однако в Лос-Аджелесе производитель покажет вариант «седановского» исполнения. Серийную версию новинки японский концерн покажет только в 2016 году.

Судя по тизерным картинкам в основе обоих концепций лежит одна основа, очевидно что дизайнеры автоконцерна старались придать новой «Импрезе» более спортивный динамичный вид. В основу нового поколения автомобиля ляжет платформа SGP. Предполагают, что использование этой основы позволит облегчить автомобиль, а так же увеличить пространство в салоне.

О техническом оснащении будущей Subaru Impreza информации не предоставляется.

Subaru и Toyota объединяются для создания спорткаров нового поколения

Новое поколение BRZ/GT 86/FR-S не за горами, и Toyota и Subaru продолжат сотрудничать. Босс Subaru Ясуюки Йошинага подтвердил новость в интервью: «Мы уже договорились с Toyota о работе над абсолютно новыми моделями. Мы еще не решили, когда оно будут запущено».

Продажи Subaru все больше растут, но Йошинага планирует увеличить годовой объем продаж до чуть более миллиона единиц. Он добавил, что максимальный годовой объем производства уже достиг 1,03 млн. автомобилей, а путем введения сверхурочных смен можно увеличить его до 1,1 млн, т.е. на 6,8%. Открытие новых заводов не планируется.

По всей территории Штатов Subaru уже седьмой год подряд ставит рекорды продаж. Объем продаж компании приближается к 600 000 единиц, в 2014 году он составил 513693. В сентябре продажи возросли на 14% по сравнению с прошлым годом. Обновленную Impreza введут в производство в следующем году, что также должно улучшить продажи Subaru, как и новый 7-местный кроссовер (не Tribeca).

Subaru Impreza новейшей генерации были сфотографированы фотошпионами во время прохождения обязательных предпроизводственных тестов. Два автомобиля были облачены в защитную пленку, которая скрывала их облик. Автолюбители ожидают скорейшего появление новинок в производстве.

На фото попали две версии новинки от Subaru — седан и хэтчбэк. По материалам можно оценить автомобили, как более агрессивные внешне. Известно, что конструкторы использовали для основы нового поколения Impreza платформу SGP, которая позволила сделать конструкцию более жесткой. Автомобиль увеличился в размерах, освободив некоторое пространство для пассажиров задних сидений. О технических характеристиках двух новых авто информации пока нет.

Специалисты предполагают, что новая генерация Impreza может получить обновленную линейку моторов, в том числе авто могут оснастить новой системой, отключающей клапана, что позволит повысить экономичные качества на автомобилях, а так же улучшить экологичность.

Subaru представит обновленный Forester 28 октября на Токийском автошоу. Автомобили японской компании Subaru всегда ценились за безопасность, производительность и прочность, и Forester– эталон этих качеств. Однако Subaru решила в середине цикла обновить свой компактный кроссовер, улучшив его дизайн, качество вождения, практичность и комфорт.

Автомобиль не сильно изменился снаружи: передняя панель стала спортивнее и массивнее, а задние фонари теперь имеют U-образную форму. Согласно Subaru, эти изменения подчеркивают внутренний простор автомобиля.

Что касается фар, то пакет Advanced Safety включает недавно разработанный адаптивный дальний свет и первые в истории Subaru светодиодные фары с регулировкой пучков света от руля.

В салоне теперь улучшенная приборная панель, ЖК-дисплей и заднее сиденье с подогревом, а кожа на приборной панели, центральной консоли и дверных ручках выполнены из высококачественных материалов в спортивном стиле. Аудиосистему Harman Kardon и навигационную систему SD можно заказать опционально.

Для повышения устойчивости и комфорта при вождении управляемость стала более линейной, а подвеска была настроена на плавность хода. Кроме того, шасси Forester улучшилось за счет большой передней перекладины для усиления жесткости, а турбированные модели получили функцию векторизации крутящего момента для лучшего прохождения поворотов.

Системы безопасности также модернизировали: Forester получил предаварийную систему Eyesight (версия 3), включающую активное удержание полосы движения, предупреждение столкновения и адаптивный круиз-контроль. Если этого недостаточно, у Subaru есть еще расширенный пакет для Eyesight, состоящий из радиолокационной системы обнаружения автомобилей в «слепых» зонах позади Forester.

Обновленный Forester сначала поступит в продажу в Японии, но нам не терпится узнать, каким он прибудет на другие рынки. На внутреннем рынке кроссовер будет на выбор оснащен либо 2.0-литровым Boxer(с турбонаддувом и без наддува) в паре с CVT, либо базовым 2.0-литровым двигателем с 6-ступенчатой МКПП. Цены начинаются от $16539 по текущему курсу.

Subaru инвестирует $140 млн. в завод в городе Лафайет, штат Индиана, для увеличения годовой мощности производства.

Японский автопроизводитель намерен строить 100 000 автомобилей в год для удовлетворения рекордного спроса в США. В результате инвестиций создастся 1 204 рабочих мест к 2017 году. На заводе в г. Лафайет сейчас работает более 3800 работников, и производится около 300 000 авто в год.

Данные денежные вливания Subaru предприняла всего через неделю после того, как ее гендиректор Ясуюки Йошинага объявил о планах построить 7-местный внедорожник исключительно для Северной Америки.

Сейчас завод строит Subaru Outback и Legacy, а также Toyota Camry. Завод Subaru строит Camry с 2007 года, но производство седана переместится на завод Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки, осенью 2016. Это позволит повысить мощность завода в Лафайете до 100 000 автомобилей, помимо дополнительных вышеупомянутых 100000.

Это второе крупное вложение Subaru в завод в Индиане за последние годы: завод также получил $400 млн. для расширения с целью строительства Subaru Imperza в конце 2016 года.

За первые восемь месяцев этого года Subaru продала 375632 авто, что на 13% больше по сравнению с тем же периодом в 2014 году. Японский автопроизводитель планирует продать примерно 563 000 автомобилей за этот год вместо 513 693 за прошлый год.

Модифицированный Subaru XV 2015 года в скорейшем времени станет доступен российским автолюбителям. Стоимость российской версии рестайлинговой версии японского кросса пока неизвестна, но актуальная модель стоит 1 млн 475 российских рублей.

Новая версия кроссовера XV на полном приводе будет работать на двухлитровом бензиновом «сердце», с бесступенчатой системой передач Lineatronic. Главным отличием новоявленного Subaru станет более энергоэкономичная подвеска, уменьшающая накренения. Оптимизирована система выхлопа, сгорания и рулевого управления, а также уменьшен топливный расход.

Эргономика XV-2015 значительно улучшена за счёт новой мультимедиа и климат-контроля, а дизайн обновился в элементах управления и в оформлении воздуховодов.

В этом месяце Subaru так же запустит в продажу специальную версию кросса, ориентированную только на Россию. Новинка предлагается в честь юбилея российского дистрибьютора, компаниии «Subaru Motor», которой исполняется 15 лет. Спецверсия от Subaru под именем XV Active Edition отличается от этой модели для других стран в основном особенным дизайном интерьера, который будет доступен в оранжевом или синем цветах.

Subaru Impreza Sport Hybrid – новейшая модель бренда, в настоящее время доступная только в Японии.

Impreza Sport Hybrid оснащен 148-сильным 2.0-литровым горизонтально-оппозитным 4-цилиндровым бензиновым двигателем и электромотором мощностью 10 кВт (13 л. с.) в паре со специально разработанной автоматической коробкой передач Lineartronic CVT, высоковольтным аккумулятором и полным приводом. В смешанном режиме двигатель расходует 4.9 л/100 км.

По словам автопроизводителя, электромотор обеспечивает плавное и линейное ускорение.

Аккумулятор расположен под багажником в целях оптимального использования центра тяжести и сбалансированного распределения веса, что характерно для симметричной полноприводной системы Subaru.

Subaru Impreza Sport Hybrid оборудован в стандарте вспомогательной системой Eyesight. Гибридная система работает с ней в паре, обеспечивая эко-функцию круиз-контроля с целью максимального использования электротяги и рекуперативного торможения, в то время как адаптивный круиз-контроль снижает расход топлива.

В плане дизайна Impreza Sport Hybrid отличается от оригинальной Impreza более спортивными передним и задним бамперами, специальными боковыми накладками на пороги, спойлером на крыше и светодиодными задними фонарями.

В салоне присутствуют эксклюзивные синие акценты, глянцевая черная панель и металлическая отделка. Топовая модель отличается серебристыми сидениями Ultrasuedeс синей строчкой и другими функциями, включая электропривод передних сидений.

Цены начинаются от $20 350. Модель поступит в продажу в июле по всей Японии.