Skoda готова представить свой новый кроссовер Karoq на франкфуртском авто-шоу, которое откроет свои двери 14 сентября этого года. Сейчас производитель делится свежей информации об оснащении новинки.

Из новаторских технологий чешский кроссовер получит систему Care Connect, которая вызовет экстренные службы в случае неисправности или транспортного происшествия. Так же можно настроить и проверить состояние автомобиля в удаленном режиме, определить её местоположение через мобильный телефон или планшет.

Кроме того, автомобиль получит точку доступа беспроводной связи, модуль LTE, позволяющий находиться в онлайн в дороге. Мультимедийная система будет оснащена штатной навигацией.

Skoda Karoq станет первым автомобилем производителя, оснащенным полностью цифровой панелью приборов.

После долгих обсуждений по разработке Kodiaq vRS, руководство Skoda, по-видимому, решило его построить. Autocar сообщает, что горячая версия флагманского внедорожника выйдет на рынок в следующем году и будет отличаться от обычных моделей усиленным комплектом кузова.

Другие изменения могут включать в себя более спортивную подвеску и улучшенные тормоза, а также значки vRS и более крупные диски с новым рисунком. Не ожидайте серьезных изменений в салоне.

Пока не опубликованы детали о двигателе, но источники в компании сообщают, что у него «большой крутящий момент», и, вероятно, он будет дизельным.

В предыдущей статье говорилось о 2,0-литровом 4-цилиндровом твин-турбо от Volkswagen Tiguan. С этим мотором у него 237 л. с. и 500 Нм крутящего момента, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет 6.5 сек.

Автопроизводитель Skoda подготовил новый рестайлинг для своего седана Rapid на российском рынке. Производитель решил добавить свежести в экстерьер модели, сделав автомобиль более стильным и молодёжным.

Свежести во внешность фейслифтингового Skoda Rapid прибавит новый дизайн противотуманных ходовых огней, а так же дополнительный хром на радиаторной решетке. В старших комплектациях «Рапида» появились светодиодная оптика, а в версии Monte Carlo установлен биксеон.

В опционале так же появилась система Light Assist, отвечающая за автоматическое включение и выключение фар. Кроме того в электронике появилась система активизирующая экстренное торможение, мультимедийная система с возможностью синхронизации с мобильными ОП.

Несмотря на неудачные переговоры с Tata Motors, Skoda стремится создать бюджетный автомобиль для развивающихся рынков.

Пока еще слишком рано говорить о его платформе и двигателях, но у Skoda уже есть «серия идей» по такой машине, которая будет сначала продаваться в Индии, а затем в других странах с развивающейся экономикой, таких как Иран и Бразилия.

Бюджетный автомобиль Skoda должен быть запущен к 2020 году, и пока он никак не связан с Tata Motors после того, как Skoda завершила переговоры с индийским автогигантом. Tata настаивала на том, чтобы использовать свою платформу AMP на этой машине, но Skoda отказалась, опасаясь, что понадобятся дополнительные инвестиции для удовлетворения будущих требований к краш-тестам и выбросам.

Volkswagen Group также заинтересован в запуске дешевого автомобиля на развивающихся рынках под бюджетным брендом. Такая машина, которая, по-видимому, разрабатывается в Китае с местным партнером по совместному предприятию FAW, как сообщили источники из компании. Вслед за ней должен последовать доступный внедорожник.

Skoda планирует наступление на сегмент электромобилей под пристальным наблюдением Volkswagen Group, и одним из электромобилей, перевыпущенных под чешским брендом, будет хэтчбек I.D. Его назовут Felicia E, что свидетельствует о возврате имени бренда, используемого на предшественнике Fabia с середины 90-х до 2001 года.

Однако, в отличие от предыдущей Skoda Felicia, новый Felicia E будет чистым электромобилем, основанным на платформе MEB, и это будет чешская версия хэтчбека VW I.D. Однако, в отличие от своего немецкого коллеги, чешский вариант следует предлагать по меньшей мере в двух классах, оставляя покупателям на выбор или более долгий пробег, или лучшую загрузочную способность.

Felicia будет примерно такой же большой, как Rapid Spaceback, но поедет на платформе MEB, что значительно увеличит пространство салона, который приблизится даже не к более крупной Octavia, но к самому просторному Superb.

Skoda Felicia E (имя не подтверждено) не будет единственной моделью производителя с нулевым уровнем выбросов, ожидайте серийную версию концепта Vision E. Он тоже будет основан на архитектуре MEB и расположится между Karoq и Kodiaq в плане размера.

Также Skoda планирует еще не названный внедорожник-купе, который станет конкурентом Tesla Model X и примерно вдвое дешевле ее. Это будет самый дорогой продукт в семье Skoda. Пока еще слишком рано говорить о его характеристиках, но он сможет проехать на электротяге до 500 км, развивая мощность более 300 л. с.

Электрический внедорожник размера Karoq тоже ожидается, а к нему может присоединиться 2-дверное или 4-дверное купе. На это намекнул начальник отдела R&D Skoda Кристиан Штрубе несколько месяцев назад, по его словам, эти модели смогут проехать на одном заряде свыше 480 км и развивать более 300 л. с. Скорее всего, он будет первоначально запущен в Китае в первой половине следующего десятилетия, а потом отправится в Западную Европу.

Skoda по-прежнему планирует электрифицировать Citigo, а также выпустит гибридный вариант Superb в 2019 году.

Команда экспертов «Автостата» определила лидеров в C-сегменте автомобилей на российском авторынке. Lada Vesta на этот раз стала ведущей моделью по количеству продаж.

Из 89 тысяч проданных автомобилей класса С, около 33 000 приходится на долю российского седана за период с января по июль месяц 2017 году. Таким образом доля Lada Vesta составляет 37.07%.

В тройке лидеров так же стоят модели чешского и южнокорейского производителя. Седан Skoda Octavia за семь месяцев купили 9 000 автолюбителей. Хэтчбэк KIA Cee’d купили 7 000 раз, и автомобиль оказался на третьем месте рейтинга.

В России будет отозвано почти 3,5 тысячи автомобилей марки Scoda, сообщается на сайте ведомства Росстандарт. Сервисной акции будут подвержены модели Octavia, Rapid и Yeti, произведенные в период с 2004 по 2017 годы.

Представительство автогиганта Volkswagen в России отзывает ровно 3 463 автомобиля. На модели Octavia из-за возможной перегрузки компонентов блока управления контроля устойчивости автомобиля может нарушиться мониторинг массы авто блоком управления.

Skoda Rapid и Yeti произведенные в текущем году могут иметь дефективные натяжители передних ремней безопасности. В случае столкновения автомобиля с препятствием фрагменты пиротехнической системы могут попасть в салон автомобиля вызывая дополнительные травмы и повреждения.

Российские показатели рынка демонстрируют рост экспорта автомобилей отечественного производства. За последние шесть месяцев 2017 года рост составил 61% относительно прошлогодних показателей.

За первое полугодие из страны было экспортировано 24 000 автомобилей произведённых в России. Больше всего автомобилей экспортировано в Чехию, так как наиболее популярными автомобилями российского производства стали модели марки Skoda (50% экспорта).

На втором месте после Чехии стоит соседняя Украина, а за ней ближнеевропейские страны, Венгрия и Латвия. Так же плотный экспортный поток направлен в Ливан.

Кроме Skoda наиболее популярными марками, вывозимыми на продажу в страны-партнёры являются автомобили Lada, её доля составляет 23%. Популярными за рубежом автомобилями российского производства так же являются модели марок Renault и Hyundai.

С 1 сентября чешский концерн Skoda получит нового шеф-дизайнера. Теперь на пост креатора внешности чешских автомобилей вступит Оливер Штефани, бывший главный дизайнер компании Volkswagen.

Оливер Штефан должен дать толчок развитию стиля и нового видения Skoda. Эксперт призван занять своё место тогда, когда естественное изменение дизайнерской концепции бренда стало стремительно развиваться, что мы можем наблюдать на последних кроссоверах марки.

В компании планируют сделать новую картинку автомобилей марки более эмоциональной и яркой. Пока не известно с какой именно модели Штефан начнёт свою работу. Однако опыт и впечатляющее резюме нового дизайнера заставляют возлагать на него большие надежды.

В свою очередь экс-дизайнер компании Skoda Йозеф Кабан сменил место работы, устроившись на эту должность в компании BMW.

В Чехии стартовало производство нового компактного кроссовера Skoda Karoq, который поступит в продажу уже этой осенью. Новинку, которая займёт место былого Yeti, производят на предприятии в городе Квасины.

Если рассматривать новый Kodiaq как продолжение поколений популярного Yeti, то новое поколение автомобиля станет больше: колесная база вырастет до 2 630 или 2 638 м, в передне- и полноприводной версии. При этом Karoq визуально получился несколько динамичнее, за счёт меньшей высоты.

Отметим, что впервые на опыте компании компактный кроссовер получит светодиодную оптику, цифровую приборку, виртуальную систему открытия багажной двери и прочее. В электронике автомобиле появится обилие систем-помощников, таких как контроль «мертвых» зон, мониторинг дорожных знаков и других.

Линейка моторов будет представлена пятью турбированными агрегатами с вариантами мощности 115-190 лошадиных сил. В качестве трансмиссий будут предложены традиционные DSG-7 и шестискоростная «механика».