Специалисты аналитического агентства Автостат подсчитали, что на российском автомобильном рынке зарегистрировано 855.3 тысяч лифтбеков (по данным на 1 июля 2018 года). От общего числа легковых автомобилей этот показатель составляет 2%.

Самым востребованным автомобилем у российских автолюбителей является — Skoda Octavia (360.4 тыс. авто). На второй строчке популярности расположится лифтбек российского производства LADA Granta с результатом (172.4 тыс. авто). В тройке лидеров оказался ещё один лифтбек чешской компании – Skoda Rapid (112.2 тыс. авто).

В ТОП-10 самых популярных лифтбеков на российском рынке также вошли — Chery Amulet (29,8 тыс. шт.), Skoda Superb (25,7 тыс. шт.), Opel Vectra (18,7 тыс. шт.), Mazda6 (18,7 тыс. шт.), Ford Scorpio (15,6 тыс. шт.), Renault Laguna (15,2 тыс. шт.) и Mitsubishi Carisma (14 тыс. шт.).

Чешский производитель рассекретил интерьер нового хэтчбека Skoda Scala. Официальная премьера новинки пройдет уже совсем скоро, в модельном ряду Skoda Scala сменит обычную версию Rapid и универсальную Rapid Spaceback.

Салон нового автомобиля выглядит довольно стильно и технологично, как сообщает производитель, качество материалов отделки теперь стало значительно выше. Здесь расположена большая цифровая панель, мультимедийный комплекс с 9.2-дюймовый экраном, двух-зонный климат контроль.

Несмотря на то что производитель позиционирует этот автомобиль, как новый, нельзя не заметить, позаимствованные у других моделей, некоторые детали. Официальная презентация этого авто состоится уже 6 декабря в Тель-Авиве, а старт продаж намечен на начало следующего года.

Беспилотный автомобиль с 3-им уровнем системы автономного управления, построенный на базе модели Skoda, смог самостоятельно преодолеть маршрут из Санкт-Петербурга в Казань. Протяженность маршрута составила 2500 км.

Автомобиль был разработан специалистами питерского НПО «СтарЛайн», они оснастили эту модель двумя режимами беспилотного управления, один из которых — простой, он отвечает за передвижение и удержание полосы во время движения. А второй создан для выполнения более сложных задач, таких как, передвижение в городе или в условиях плохой видимости и без разметки.

Для выполнения таких маневров используются высокоточные камеры, спутниковая система и инерциальная навигация. Как рассказали инициатора проекта, во время путешествия автомобиль большую часть времени двигался в автономном режиме, однако на некоторый участках дороги все же возникали некоторые трудности.

Больше … Больше кроссоверов! На мировом автомобильном рынке производители вступили в своего рода гонку. Каждый из брендов стремится занять лидирующую позицию в сегменте SUV. Чешский бренд Skoda зарегистрировал новое название для своей будущей модели, имя ей — Kosmiq. Официальных заявлений от представителей компании не поступало, предполагается, что эта модель станет серийным воплощением концепта Skoda Vision X.

Если предположения оправдаются, то автомобиль будет построен на модифицированной платформе от Volkswagen MQB A0. Под капотом будет присутствовать современная линейка двигателей рабочим объемом от 1,0 до 1,6 литров.

После превью в прошлом месяце Skoda официально представила кроссовер Kodiaq GT в Шанхае, Китай. Первый купе-внедорожник Skoda презентовали на чешском стенде China International Import Expo 2018. Между тем, дебют новой модели состоится в этом месяце в Гуанчжоу (16-25 ноября), а Skoda показала только фото экстерьера Kodiaq GT длиной 4,63 м.

Был только один эскиз дизайна салона, хотя не стоит доверять официальным визуализациям — он отличаются от реального автомобиля.

В этом случае, однако, эскиз был довольно близок к реальности. Первые фото салона Skoda GT показывают спортивный стиль с парой сидений со встроенными подголовниками. На спинке — перфорированная кожа, в остальном — обычная кожа.

Еще одна особенность интерьера — руль с плоским дном из того же материала. Он похож на руль Kodiaq RS, но ему не хватает красной строчки и логотипа vRS. Интересно, что у него также нет переключателей, хотя ясно, что на фото модель с DSG. Возможно, переключатели будут доступны опционально в Китае.

Приборная панель, очевидно, такая же, как у обычного Kodiaq, а GT-модель оснащена классом калибровочных панелей Virtual Cockpit и большим центральным сенсорным дисплеем. Возможности мультимедийной системы включают Wi-Fi, MirrorLink, Apple CarPlay и Carlife от Baidu.

Напомним, что Kodiaq GT предлагает два 2,0-литровых двигателя TSI в Китае на 183 и 217 л.с. Мотор начального уровня оснащен передним приводом, а более мощный — полным и 7-ступенчатой DSG в стандартной комплектации.

Kodiaq GT ориентирован на Китай, что началось после введения Kodiaq в 2017 году. В первой половине 2018 года последовали меньшие модели Kamiq и Karoq.

С запуском Kodiaq GT в качестве флагмана Китай станет первым рынком в мире, где у Skoda будет четыре разных внедорожника.

Процесс сборки автомобиля увлекательным занятием не назовешь, однако, чешский производитель придумал как его можно сделать более интересным. Компания решила устроить гоночный заезд прямо по территории своего завода. Заезд проходил с использованием уменьшенных гоночных моделей Skoda Fabia R5.

Эти радиоуправляемые модельки, построенные в масштабе 1:10, имеют достаточно мощный двигатель, который позволяет им разгоняться до 100 км/ч. В качестве гоночного полигона было использовано предприятие автопроизводителя в городе Млада-Болеслав. С конвейера этого завода ежегодно выпускается примерно 1 000 000 автомобилей.

Когда Skoda Octavia RS следующего поколения прибудет в Европу примерно в 2021 году, есть вероятность, что она получит гибридную трансмиссию.

Пока ничего не подтвердилось, но над гибридной Octavia RS, по-видимому, подумывают руководство и инженеры Skoda. В интервью с Autocar на Парижском автошоу на вопрос о перспективах гибридной Octavia босс отдела R&D компании Кристиан Штрубе ответил, что это «хорошая возможность».

Затем он сказал, что гибридная Octavia имеет смысл только в версии RS, поскольку предлагает в ней хорошее сочетание устойчивости и производительности. «Если вы проезжаете 70 км, то можете ездить каждый день, экономя топливо с электромотором, но когда вам надо повеселиться на выходные, у вас будет версия RS. Это действительно хорошо», сказал Штрубе.

Это не значит, что следующая Octavia RS будет только гибридной. Бензиновые и дизельные моторы тоже будут продолжены, а гибридная версия — это альтернатива.

Гибрид Octavia RS будет использовать аналогичную трансмиссию, что и концепт Vision RS, представленный в Парижском автошоу. Тем не менее, ему нужно больше мощи, чтобы быть достойным значка RS. В настоящее время самая быстрая Octavia RS (на фото) использует бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 242 л.с., который позволяет ей разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды.

Skoda запустит свою первую гибридную модель в 2019 году. Это Superb, в которой будет «примерно» тот же мотор, что и у Vision RS. Концепт сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. с электромотором на 101 л.с. Общая мощность составляет 242 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,1 секунды.

Штрубе также сказал, что хотел бы видеть тот же электрический мотор в предстоящем Rapid, который презентует концепт Vision RS. Внеочередная новая Octavia также настроена на получение подключаемого гибрида при запуске в 2020 году.

По официальным данным премьера новой модели от чешского производителя пройдет только 6 декабря в Тель-Авиве. Но это не мешает производителю частично приоткрыть завесу тайны и показать салон хэтчбека Skoda Scala. Стоит отметить 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, которая гармонично сочетается с 9,2-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы.

Для приборной панели будет доступно сразу 5 режимов отображения, экран мультимедийного комплекса теперь располагается над вентиляционными отверстиями. Такое решение в дизайне впервые применялось на моделях Karoq и Kodiaq. В салоне будет также присутствовать фоновая подсветка, сидения получат отделку из микрофибры с контрастной прострочкой.

По своим размерам новинка будет меньше лифтбека Skoda Octavia, а за покупателей на автомобильном рынке эта модель будет бороться с немецким Volkswagen Golf. Ожидается, что чешский хэтчбек получит не только бензиновые и дизельные двигатели, но и также силовой агрегат, который работает на метане.

Чешская компания подвела итоги деятельности за девять месяцев текущего года, согласно официальным данным, с начала года было продано 939 100 автомобилей. Этот результат является рекордным для автопроизводителя, по сравнению с прошлогодним прирост составил 7.8%. В тот же момент, он позволил получить выручку в размере 12,6 млрд евро, что является самым большим показателем за всю историю компании.

Как сообщает топ-менеджер Skoda Auto, уже сначала года компания принимала активные действия на устранение негативных факторов, таких как ужесточение требований к выбросам токсичных газов, дополнительные расходы на производство новых автомобилей и технологий электромобильности.

Чешский производитель вывел на дорожные тесты прототип нового серийного автомобиля Skoda Scala. Новинка позаимствовала немецкую платформу Volkswagen и получила совершенно новый дизайн. На автомобильном рынке эта модель появится в первой половине 2019 года.

Новый чешский хэтчбек по своим габаритам сопоставим с моделью Skoda Octavia, однако, он все же немного меньше. Его длина — 4362 миллиметра, ширина — 1793 миллиметра, высота — 1471 миллиметр, а размер колесной базы — 2649 миллиметров.

Объем багажного отделения в зависимости от положения сидений составляет 461 — 1410 литров.

В силовое оснащение этой модели войдут бензиновые и дизельные силовые агрегаты, а также двигатель работающий на метане. В базе будет предлагаться 1.0-литровый движок с отдачей 95 л.с. Также покупателям предложат 115-сильный вариант этого двигателя, 1.5 TSI (150 сил) и 1.6 TDI (115 сил). Силовые агрегаты будут сочетаться с 6-ступенчатой механикой и 7-ступенчатым роботом.

В оснащение нового хэтчбека войдет полностью светодиодная оптика, цифровая приборная панель, электропривод багажника, мультимедийная система, адаптивный круиз-контроль и широкий список систем безопасности.