Информацию о перемене поколений кроссоверов Kadjar и Koleos и смене имен для них опубликовало издание L’argus (Франция).

Новые названия пока компания не объявила, а как сообщает источник, для новинок пока есть кодовые названия HHN и DHN. Кроме этого, модели поменяют свою концепцию: Kadjar получит более спортивный стиль, а построен будет на основе актуального Qashqai. Ранее появились шпионские фото кросса, где заметны спортивный кузов и вертикальный планшет мультимедиа.

Koleos сделают трехрядным, модель заменит в линейке минивэн Renault Espace. Презентация состоится не ранее 2023 года, поэтому информации о ней крайне мало.

На российском рынке оба кроссовера не продаются, реализацию Koleos окончили в прошлом году. Всего в моторной линейке числилось 3 мотора, два бензиновых в 144 и 171 л.с., а также дизельный в 177 л.с. Все агрегаты сочетались с полноприводной системой.

Продажи Kadjar и Koleos на рынке Европы незначительны, модели уступают ближайшим конкурентам Nissan Qashqai или Peugeot 3008.

Обе марки по итогам третьего квартала оказались в минусе. Компания Renault опубликовала ежеквартальный отчет о продажах.

Согласно данным, машины от «АвтоВАЗа» продаются хуже, чем бюджетные Dacia. Российские машины купили 77632 покупателей, что на 27,1% меньше, чем в 2020 году за тот же период. В то же время Dacia приобрели 138375 покупателей, что на 11,2% ниже прошлогоднего результата.

По результатам отчета, прибыль Renault Group по итогу 9-ти месяцев достигла 32, 344 млрд евро. «АвтоВАЗ» смог продемонстрировать рост на 15,4%, его выручка составила 2, 02 млрд евро. При этом, если смотреть только на последний квартал, то падение выручки «АвтоВАЗа» составило 19% по отношению 2020 года.

За 3-й квартал компания Renault смогла заработать 9 млрд евро, что меньше суммы в 2020 года на 13,4%. В числовом выражении сентябрьские продажи автоконцерна сократили на 22,3%, представители смогли продать 599027 автомобилей.

Россия для Renault находится на второй строчке ТОП-15 рынков по объему реализации. Всего на конец сентября компания в нашей стране продала 367348 единиц своих моделей, больше только во Франции — 391483 единиц. На обоих рынках наблюдается падение на 0,5 и 1,8% соответственно. Тройку в ТОПе занимает Германия с показателем 128966 единиц (- 0,4%).

Марка из Франции недовыпустит 300 000 автомобилей.

Сегодня, пожалуй, не осталось автокнцернов, которые бы не нуждались в поставках электроники. Глобальный дефицит затронул множество марок, заводы по всему миру находятся в простое, а дилеры не получают новых моделей.

Согласно данным, которые опубликовал Reuters, за 2021 год компания Renault снизит свое производство на 300000 — 400000 автомобилей от ранее запланированного объема выпуска. Наибольшие проблемы в России выявились со сборкой Duster, Kaptur и Arkana, а также Logan и Sandero, которые собирают в Тольятти.

Нехватка электроники влияет практически на весь процесс сборки, микрочипы необходимы для большинства узлов. По итогу французский концерн ожидает уйти в минус к концу 2021 года, причем вдвое больше, чем было запланировано в сентябре.

Насколько сократилась реализация автомобилей, компания сообщит уже на днях, когда выпустит ежеквартальный отчет.

Всего за 9 месяцев 2021 года в России было продано 98501 машин марки Renault, данный результат на 12% больше по сравнению с 2020 годом за тот же период. В прошлом месяце продажи достигли 7511 автомобилей, что почти в половину меньше, чем в сентябре 2020 года.

На производственной площадке ADM-Jizzakh (Узбекистан) запущена сборка моделей Kaptur и Arkana. Поставщиком запчастей для данного производства числится завод «Рено РФ».

Сборка ведется по «отверточному» принципу, новинки собираю рядом с конвейерами Lada и Kia. Автоматизация сборки в данном случае минимальная, поэтому модели узбекской сборки дороже на 18-20% российских.

Еще в 2020 году было анонсировано расширение производства на ADM-Jizzakh. Завод является мультибрендовым и выпускает машины еще двух марок.

Ташкентские автосалоны получат новые «Рено» уже в ноябре, ранее официальных продаж автомобилей французской марки не было.

Стоимость Arkana будет начинаться с 232 000 000 сум или с 1 540 000 рублей. Кросс Kaptur предложат от 217 000 000 сум или от 1 430 000 рублей.

В России «Аркана» и «Каптюр» доступны от 1 300 000 и 1 220 000 рублей соответственно. Однако из-за дефицита новых машин реальные цены в российских дилерских центрах на порядок выше.

Уже зимой на узбекский рынок планируют вывести «Рено Дастер», автомобили будут собирать также на заводе ADM-Jizzakh из российских машин-комплектов.

Новинка получила название Kaptur Intense, продажи начнутся уже в ноябре.

Новый Kaptur будет лимитированным, а основным достоинством станет широкий список персонализации. Экстерьер получил антенну в виде акульего плавника, колесные диски в 17 дюймов, специальные шильдики на крыльях.

В салоне Renault Kaptur Intense присутствует комбинированная отделка передней панели, с имитацией «карбона», контрастная оранжевая прострочка, воздуховоды оранжевого оттенка. В перечне опций числятся задние парктроники, камера заднего вида, система звука Bose и усилитель с сабвуферов. За доплату доступна оптика Pure Vision.

В подкапотном пространстве установлен турбированный двигатель ТСе150 объемом 1,3 л в 150 л.с. Пару составит вариаторная КПП X-tronic, привод полный или передний. Также в моторной линейке присутствует 1,6 л силовой агрегат, в тандеме с МКПП или «вариатором». Привод в данном случае только передний.

В России с января по сентября компания Renault реализовала 98500 новых машин, из них 14200 моделей Kaptur. Сегодня данную модель моно приобрести от 1 220000 рублей в начальной комплектации.

Модернизированный «Логан» проходит дорожные испытания. Новинка будет отличаться от европейского Dacia.

Снимки Logan опубликовал портал Avtograd news в ВКонтакте. Модель облачена в плотный камуфляж, для дополнительной маскировки под пленкой присутствуют поролоновые вставки.

Ранее в сети появились фото нового Sandero, тогда специалисты заметили различия между европейской версией вседорожника и российского. В случае с «Логаном» ситуация повторяется, модель будет внешне отличаться от Dacia, однако близка к турецкому Taliant. А вот салон российская версия новинки позаимствует у румынской.

Что касается моторной линейки, то она сохранится практически в том же виде, однако один из двигателей будет заменен совершенно новой установкой, которую ранее не использовали для моделей «Лада» и «Рено» в России. В перечне трансмиссий добавится «робот» с двумя сцеплениями.

Как сообщает источник, на «АвтоВАЗе» уже собрано 10 прототипов новых Renault Logan и Sandero. А массовое производство моделей намечено на 2022 год.

Недорогой кроссовер превратили в двухместный фургон, на авто убрали задний диван, а грузоподъемность достигает 500 кг.

Duster Commercial получил доработки, схожие с обновленным европейским Dacia Duster: пересмотренная радиаторная решетка, новая отделка и обновленная мультимедиа.

Кузов грузовой версии сохранен, а задние двери лишились стеклоподъемников. Пол в задней части дощатый и покрыт резиновым покрытием, глубина грузового отсека достигает 1,8 м, объем составляет 1623 л. Дополнительно предлагается накидка для безопасной погрузки грузов.

В моторной линейке новинки присутствуют 1,0 и 1,3 л двигатели в 90 и 150 л.с., дополнительно доступна турбированная дизельная установка в 115 л.с. и объемом 1,5 л. Роботизированная КПП предлагается только с мощным бензиновым двигателям, остальные моторы сочетаются механической трансмиссией. Полный привод доступен только с дизельной силовой установкой.

Стоимость на базовый Dacia Duster Commercia на британском рынке начинается с 12800 фунтов стерлингов или от 1 260 000 рублей. Стоимость стандартного «Дастера» достигает 1 380 000 рублей, грузовой вариант оказался дешевле пассажирской версии.

К концу года компания обещает предоставить информацию о вероятном расширении географии продаж.

На портале «Avtograd news» появились фото нового поколения Sandero Stepway. Модель заметили с прицепом, во время дорожных тестов.

Пока новинка покрыта камуфляжной пленкой, однако она не мешает рассмотреть подробности новинки.
Ранее в сети уже сообщали о том, что Renault Logan и Sandero Stepway для рынка России будет отличаться от европейских автомобилей, выпускающихся под брендом Dacia.

Однако фото, которые были опубликованы в сентябре демонстрировали схожий дизайн с румынскими автомобилями.

На последних фото специалисты все же увидели подтверждение версии о разности моделей российской и европейской сборки. Стоит отметить переработанный дизайн бамперов, иную радиаторную решетку, а в целом российская версия Sandero Stepway ближе по стилю к турецкому Renault Taliant.

Также стало известно, что семейство «Логан» и «Сандеро» не будут продаваться в странах Латинской Америки, там данные модели будут заменены на кроссоверы, которые лучше продаются у местного населения.

В 3000 евро оценили комплект для кроссовера, а разработкой занималось ателье Prior Design (Германия).

Детали для тюнинга предлагаются на Dacia Duster, который в России продается под шильдиком Renault. В качестве материала специалисты использовали стекловолокно, полный тюнинг-кит включает расширители колесных арок, спойлер, боковые юбки, накладки и сами бамперы. Заднее атикрыло предлагается отдельно за 299 евро или 25000 рублей, а аэродинамический обвес стоит 2999 евро или 255000 рублей.

Первые наработки своего тюнинга, специалисты представили еще в 2020 году. Выбор материала в Prior Design объяснили бюджетностью модели, стеклоплатик удобно окрасить в любой цвет, а весь тюнинг доступен для всех «Дастеров» второй генерации.

Если говорить о внешности кросса в обвесе, то благодаря доработкам автомобиль выглядит агрессивно, при этом демонстрационная модель имеет заниженный клиренс и диски кастомного типа с яркими суппортами. Также установлена нестандартная система выхлопа и каркас безопасности в салоне. Все эти переработки не входят в тюнинг-кит.

Основные преимущества новинка сохранит, модель будет по-прежнему практичной и доступной. Подробности опубликовал портал Autocar, со ссылкой на главу проекта по разработке кроссовера Жюльена Ферри.

Согласно данным, новый Duster будет построен на архитектуре CMF-B, которая разработана альянсом Renault-Nissan-Mistubishi. Напомним, что данная платформа станет основой для будущих автомобилей «Лада». Благодаря этой архитектуре Duster сможет получить новый силовой агрегат гибридного типа — установку E-Tech, которая устанавливается в Renault Captur. Основой для установки служит 1,6 л мотор, его дополняет электродвгатель, стартер-генератор и 5АКПП.

Отдача силовой установки E-Tech достигает 160 л.с., АКБ в 9,8 кВт/ч позволит проехать на электричестве до 50 км.

Кроме того, представители не исключают появление полностью электрической версии Duster, на платформе CMF-BEV, на которой будет сконструирован Renault 5, он дебютирует в 2024 году. Электроплатформа разработана для автомобилей из сегмента А и В, с передним приводом. Однако Duster на сегодня является самым доступным из полноприводных кроссоверов, поэтому либо платформу доработают, либо «Дастер» потеряет свою «изюминку». Но последнего, по заверению Ферри, произойти не может.

Ранее наш портал писал о том, что Duster будет разработан в 6-ти вариантах, которые будут предназначаться для различных рынков.