В 2014 году на заводе в Ижевске, который в течение двух лет находился в катастрофически безденежном состоянии, собираются увеличить объемы производства до 100 000 машин. Кроме того, в число выпускаемой продукции войдут и модели иностранных марок.
По сообщению агентства ИТАР-ТАСС, ссылающегося на слова гендиректора компании Алексея Алексеева, в 2013 году с конвейера сойдет более 60 000 машин. В 2014 году руководство планирует перешагнуть отметку в 100 000. В частности, за период с января по сентябрь объемы производства выросли в 1,5 раза в сравнении с аналогичными показателями прошлого года. Так за этот года было выпущено 39 000 Lada Granta в кузове «седан».
Весной следующего года на Ижевском автозаводе будет запущена сборка хэтчбеков «Гранты». В следующем году на конвейерную ленту встанут зарубежные модели Nissan. Впрочем, какие автомобили будут выпускаться пока неизвестно. Производство моделей Renault будет запущено в 2015 году.
Для реализации установленных планов потребуется расширить численность коллектива. В частности, на текущий момент команда включает 4000 специалистов, а в 2014 году будет добавлена третья смена. По словам Алексеева, к 2017 году штат сотрудников возрастет до 15 000 человек. Все новые сотрудники будут направлены на обучение по специализированной программе Nissan в учебном центре, открытие которого состоится к концу текущего года. По словам руководителя завода, учебный центр будет предоставлять 8 основных программ обучения: от сварки до сборки литья пластика.
Японская компания начала разговор о новом поколении Nissan Note, сборка которого налажена в Великобритании на производстве в Сандерланде. Главным отличием сравнительно дешевой новинки стала камера заднего вида с эксклюзивной системой самоочистки. На сегодня уже подано 15000 предварительных заявок на новый хэтчбек.
Главным достоинством нового поколения считается перечень опций, значительно расширенный в сравнении со своим «прародителей». Все версии Nissan Note включают в себя электронную систему мониторинга мертвых зон, кругового обзора и удержания в своем ряду. Камера заднего вида обеспечивает работу этих систем. Стоит отметить, что разработчики научили свой хэтчбек «умываться», а также сдувать собственную пыль. Спереди машина оснащена небольшим компрессором, с помощью которого мелкая пыль струей воздуха стряхивается с линзы, грязь же смывается струей воды. Водителю нет необходимости вмешиваться в работу системы поддержания линзы, поскольку она работает автоматически.
Клиенты нового семейства Note на выбор представят 3 двигателя: два бензиновых и один дизельный, мощность которых колеблется от 80 до 98 «лошадей». Расход топлива дизельной версии по трассе равен 3,5 литров на «сотню».
В России новинка в продажу пока не поступит. Пока что российские любители бренда Nissan могут приобрести предыдущее поколение Note по цене от 517 000 рублей.
До конца 2013 года Nissan будет первой и единственной автомобильной компанией, которая получит радио Apple iTunes. Японский автопроизводитель подписал эксклюзивное соглашение с находящимся в Купертино техническим гигантом.
Нет никакого упоминания о том, что произойдет после конца года, но так как Nissan действительно указывает, что это будет «исключительное партнерство 2013 года», мы предполагаем, что другие автоконцерны присоединятся к списку в 2014 году.
«Мы рассматриваем Apple iTunes как неотъемлемую часть наших новых моделей, а волна интереса к этому новому захватывающему оборудованию должна максимизировать спрос на новые модели Nissan»,– прокомментировал Джон Браншо, вице-президент североамериканского филиала компании.
Первые автомобили Nissan, которые будут предлагаться вместе с радио Apple iTunes, станут компактный внедорожник X-trail 2014, Note 2014 и электромобиль Leaf.
Nissan сказал, что предложит уникальный контент через Apple TV, iPhone, iPad, iPod touch, Mac и PC.
«Мы также добавим iAd на iTunes Radio для поддержки таких передач, как наш американский футбол и Heisman Trophy Tour», – сказал Браншо. «Это – отличный способ привлечь нужных клиентов на нужных рынках».
Иокогама, Япония (1 октября 2013 г.) — До начала демонстрации широкой публике революционной системы автономного управления Nissan на выставке CEATEC (Япония, 2013 г.) последние достижения в этой области оценил генеральный директор Nissan г-н Карлос Гон (Carlos Ghosn). Он посетил крупнейшую в Японии выставку IT-технологий и электроники, проходящую в центре конгрессов Махакури Мессе, расположенном в пригороде Токио, чтобы совершить тест-драйв электромобиля Nissan Leaf с системой автономного управления. Шоу CEATEC проходит с 1 по 5 октября. На нем широкая публика впервые сможет ознакомиться в ходовыми образцами автомобилей, оснащенных системой автономного управления от Nissan.
О том, что система автономного управления Nissan находится на продвинутой стадии разработки, впервые было объявлено в ходе мероприятий «Nissan 360», проходивших в
г. Ирвин, шт. Калифорния, в августе. В ходе этих мероприятий представители Nissan сообщали о готовности предложить коммерчески доступные автомобили с автономной системой управления к 2020 году, постепенно внедряя элементы этой системы и саму систему на серийные автомобили двух последующих поколений.
После совершения тест-драйва на электромобиле Nissan LEAF на выставке CEATEC г-н Гон сказал, что научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки Nissan ушли далеко вперед по сравнению с уровнем, который был представлен в ранних образцах системы двумя годами ранее в рамках закрытого показа.
«Публика чувствует, что эта система приходит к ней из будущего, и им предстоит пользоваться новыми технологиями в реальной жизни, — сказал г-н Гон. — Теперь мы будем ощущать на себе определенное «давление», поскольку сами запустили волну интереса к этой системе».
«Это удивительный опыт, и я думаю, что таланты и эмоции наших инженеров снова делают технологии Nissan очень значимыми. И они действительно значимые».
Видеоматериалы, связанные с тест-драйвом генерального директора Nissan Карлоса Гона, можно найти на веб-сайте:
http://reports.nissan-global.com/EN/?p=13004
Автопроизводитель Nissan продемонстрировали новое поколение популярного X-Trail, впервые вышедшего в свет в 2007 году. Впрочем, это не банальный фейслифтинг кроссовера 3-го поколения, а абсолютно новый автомобиль.
Третье поколение разработано на платформе, созданной совместными усилиями Renault и Nissan и названной Common Module Family. Машина получила новый экстерьер, соответствующий фирменному стилю компании, которая навсегда решила попрощаться с прежней «кубической» угловатостью. Так по словам автопроизводителя новый дизайн X-Trail стал более обтекаемым и динамичным. Вместе с тем в дорогих модификациях кроссовер получит светодиодные фары ближнего-дальнего света, а также 19-дюймовые «литые» колесные диски. За дополнительную плату клиент сможет заказать и третий ряд сидений. Задний диван будет доступен за счет открывания дверей практически на 90 градусов.
Вместе с тем пассажиры второго ряда смогут ездить с большим комфортом. Так благодаря увеличению колесной базы и уменьшению толщины спинок кресел переднего ряда, будет увеличено пространство на уровне коленей. А багажное отделение за счет двойного пола будет разделяться на две части, максимальный вес, удерживаемый верхней полкой, равен 10 кг. К тому же, доступ к багажному отделению благодаря дистанционному управлению стал гораздо проще.
Новая мультимедиа-навигационная система Nissan Connect получила новую функцию подключения смартфонов. На сенсорный экран размером 7 дюймов можно выводить окно социальной сети, различные приложения и любые данные, получаемые от сопряженных с поисковиком Google систем. Еще одной функцией навигационной системы является возможность планирования маршрута поездки на ноутбуке или компьютере, который будет отправлен на навигационную систему автомобиля.
Прямо перед водителем теперь новый пятидюймовый дисплей с 12-ю информационными табло, отображающих различные подсказки навигационной системы с распознаванием дорожных знаков, а также графики расхода топлива, крутящего момента и тд.
На центральной консоли водитель все также может выбрать режим полноприводной системы Lock или Auto. Муфта полноприводной системы располагается в приводе заднего моста. Клиенты также могут приобрести и переднеприводную версию.
Самой главной новинкой кроссовера стала новая система подавления раскачки Active Ride Control и активного управления жесткостью амортизатором. Впервые также на новом Nissan X-Trail стала использоваться и система активного торможений двигателем, которая управляет крутящим моментом и вариаторной коробкой передач Xtronic с целью повышения эффекта торможения мотором при резком торможении до полной остановки или при преодолении резких поворотов.
Вместе с тем кроссовер оснащен и комплексом помощи при проезде поворотов Active Trace Control, позаимствованным у седана Infiniti M. Подобная система позволяет для снижения недостаточной поворачиваемости индивидуально притормаживать колеса, а также помогает водителю при преодолении сложных поворотов.
Других технических характеристик автопроизводитель не сообщает. Известно лишь то, что двигатели будут легче, экономичнее и компактнее. Более детальную информацию об энергооснащенности и доступных комплектациях новинки компания обещает разместить ближе к дате старта мировых продаж, которая запланирована на июль 2014 года.
Nissan дал очень мало информации о новом внедорожнике X-Trail 2014 во время его мировой премьеры на Франкфуртском автошоу, он поступил совершенно иначе с его североамериканским братом внедорожником Rogue 2014 нам даже уже известна его цена вместе с пошлиной за доставку и что первые заказы намечены на ноябрь.
Обе модели идентичны с виду за исключением некоторых различий в оформлении задней части (неужели сзади мы видим предыдущее поколение Lexus RX?). Интерьеры также отличаются лишь незначительно.
Новый Rogue будет построен на заводе в Смирне, штат Теннеси, и предложит дополнительный третий ряд сидений, чтобы разместить до 7 человек! Полноценный задний (второй) ряд кресел имеет складываемые в пропорции 40/20/40 спинки и может регулироваться в продольном направлении на дистанцию в 22,9 сантиметра.
Все версии Rogue 2014 будут оснащаться только 170-сильным 2,5-литровым мотором с четырьмя цилиндрами, развивающим 237 Нм крутящего момента и присоединенным к вариатору Xtronic CVT уже в стандартной комплектации. Покупатель сможет выбрать версию с приводом на все или только на передние колеса, для получения лучшей топливной эффективности. Переднеприводная модель, как сообщает Nissan, будет расходовать в среднем 7,2 л/100 км, что на 18% лучше, чем у модели предыдущего года.
Nissan обещает, что новый Rogue будет более премиальным автомобилем как с виду, так и по ощущениям. Дополнительно предусмотрена установка светодиодной головной оптики, а диодные дневные огни идут уже в стандартной комплектации. Также можно добавить панорамную крышу, электропривод багажной двери, медиацентр Nissan Connect с навигацией, системой кругового обзора с функцией обнаружения движущихся объектов и многими другими электронными системами безопасности.
Цены в США начинаются от 22 490$ для переднеприводного варианта Rogue и достигают 29 420$ для SL AWD.
Сочетание легендарных внедорожных качеств с лучшими в мире ноу-хау в области кроссоверов: Nissan предлагает новый взгляд на компактные внедорожники на автосалоне во Франкфурте 2013 года.
— Nissan представляет дизайн нового компактного внедорожника одновременно с Nissan Rogue
— Новый X-Trail создан на основе богатых традиций Nissan в сегменте 4×4 и с учетом опыта компании в области разработки кроссоверов
— Стильный, комфортный и тихий, но…
— … с великолепными внедорожными возможностями для любителей приключений
— Полная связь с окружающим миром благодаря новой мультимедийной и навигационной системе NissanConnect, позволяющей пользоваться массой приложений
— Система Nissan Safety Shield с расширенным перечнем систем обеспечения безопасности
— Премиальные дизайн и технологии:
— Панорамная крыша
— Возможность заказа 7-местного варианта автомобиля и багажное отделение с широкими возможностями трансформации
— Версии с передним и полным приводом
Мужественный и современный, оснащенный новейшими технологиями, новый Nissan X-Trail дебютирует на Франкфуртском автосалоне 2013 г. Созданный на основе богатых традиций Nissan в разработке внедорожников и с учетом опыта мирового лидера в области создания кроссоверов, новый X-Trail меняет представления о сегменте компактных SUV.
Сегодня также состоялась премьера Nissan Rogue, версии этого автомобиля для рынка США. Модель построена на новой платформе Common Module Family, разработанной совместно Nissan/Renault. Автомобиль будет продаваться в 190 странах и, как и предыдущее поколение модели, внесет значительный вклад в объем продаж компании во всем мире.
Новый X-Trail сохранил внедорожные возможности на уровне своего предшественника, и при этом вобрал в себя лучшее из опыта компании в создании лидирующих на рынке кроссоверов Nissan Qashqai, Juke и Murano, в результате чего вы видите перед собой эффектный, всепогодный и современный семейный автомобиль с большими возможностями.
X-Trail выглядит так же убедительно и законченно, как его предшественник, но получил некоторые черты кроссовера, а также стал более экономичным и стильным. Он может похвастаться новыми технологиями и исключительно высоким уровнем комфорта, и благодаря сочетанию всех качеств становится новым эталоном в чрезвычайно конкурентном сегменте компактных внедорожников.
Эта важная для Nissan модель будет выпускаться на девяти производственных площадках, расположенных по всему миру. Производство нового X-Trail начнется в первом квартале 2014 г., а продажи в мире стартуют в июле 2014 г. Предшественник новой модели был одним из бестселлеров компании, поэтому ожидается, что и новая модель внесет значительный вклад в реализацию среднесрочного бизнес-плана компании Nissan Power 88, который рассчитан на период 2011-2016 гг.
Новый X-Trail в деталях
Дизайн
В дизайне нового X-Trail сочетаются плавные и стильные линии современных кроссоверов и брутальные элементы типичного внедорожника. На смену доминирующим в облике автомобиля предыдущего поколения прямым линиям и кубообразным объемам приходит новый X-Trail с премиальным и динамичным внешним видом..
Объемные, хорошо развитые поверхности подчеркивают выразительный силуэт, который обрамляют элегантно изогнутые линии и высоко поднятые кромки расширителей колесных арок. В дизайне используется ряд характерных для автомобилей Nissan элементов, таких как задние фонари в виде бумерангов, светодиодные фары особой формы с ходовыми огнями и задние стойки кузова характерной формы. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, которые входят в базовое оснащение версий с высоким уровнем комплектации и 19-дюймовыми легкосплавным колесами, придают новому X-Trail внушительный вид.
К премиальным особенностям интерьера относятся элементы отделки хромом, металлом и поверхности с полированной черной отделкой.. Опционально предлагаются тканевая обивка сложного плетения, а также отделка кожей с контрастной декоративной прострочкой. Задние сиденья распложены «амфитеатром» — несколько выше, чем передние, а в качестве опции можно заказать дополнительный ряд сидений, благодаря чему в автомобиле комфортно располагаются 7 человек.
Среди практичных деталей можно отметить задние двери, которые открываются почти на 90 градусов — это намного больше, чем обычно — и не только упрощают посадку и высадку пассажиров, но и облегчают установку и снятие детских кресел. Уровень комфорта для пассажиров второго ряда сидений повышен за счет увеличения пространства для ног на уровне коленей, что достигается за счет удлинения колесной базы и уменьшения толщины спинок передних сидений.
Сиденья второго ряда регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинок, а при наличии третьего ряда сидений они легко складываются вперед, благодаря чему значительно увеличивается полезный объем багажного отделения.
Среди других полезных «мелочей» можно отметить большой вещевой бокс, расположенный между передними сиденьями. В этот бокс помещается iPad или планшет с 10-дюймовым экраном.
Инновационная особенность, которая используется в автомобилях предыдущего поколения, получила в новом X-Trail дальнейшее развитие: благодаря двойному полу багажного отделения возможно гибкое управление полезным объемом. Багажное отделение можно разделить на два уровня — нижний и верхний — одним движением руки. При установке в верхнее положение могут перевозиться предметы весом до 10 кг; если же пол установлен в нижнее положение, на нем можно перевозить предметы весом до 75 кг. Такая возможность разделения пространства на две части позволяет перевозить на нижнем уровне, например, детскую коляску или другие громоздкие предметы, а на верхнем — более мелкие и легкие предметы.
Кроме того, доступ к багажу теперь заметно упростился за счет возможности дистанционного управления дверью багажного отделения с электроприводом.
В результате автомобиль обладает динамичным, современным внешним видом и просторным, функциональным интерьером с высоким качеством отделки.
Технологии
Новый X-Trail будет одним из наиболее богато оснащенных автомобилей на рынке на момент старта продаж в следующем году. Благодаря новой мультимедийной и навигационной системе NissanConnect последнего поколения водитель и пассажиры могут постоянно находиться на связи с внешним миром. Водители нового X-Trail смогут также воспользоваться преимуществами систем помощи, объединенных в систему Nissan Safety Shield.
В рамках традиций компании Nissan все оборудование автомобиля имеет практическую направленность.
Новая версия системы NissanConnect включает ряд инновационных инженерных решений компании Nissan. В последнем поколении система NissanConnect оснащена возможностью подключения смартфонов, что позволяет водителю и пассажирам постоянно оставаться на связи с окружающим миром во время поездок, где бы они ни оказались. Благодаря выводимым на большой 7-дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы приложениям, включая музыку, социальные сети и развлекательную и туристическую информацию, новая система Nissan Connect прекрасно дополняет инновационный X-Trail.
За счет интеграции навигационной системы с поисковой системой Google® открывается доступ ко множеству видов полезной информации: от прогноза погоды до данных о расположении заправочных станций, отелей, ресторанов и других объектов, которые могут представлять интерес при движении по конкретному маршруту. Набирающая популярность функция связи с автомобилем позволяет водителю спланировать маршрут поездки на домашнем компьютере и переслать эти данные в навигационную систему NissanConnect автомобиля простым нажатием кнопки. Система также оснащена интерфейсом Bluetooth для приема потокового аудио и интерфейсом для интеграции мобильных телефонов, а также разъемами Aux-in и USB.
В распоряжении водителя один из самых совершенных информационных дисплеев: на усовершенствованный ЖК-дисплей с диагональю 5 дюймов можно попеременно выводить до 12 информационных табло с предупреждениями и рекомендациями о средней и текущей скорости, навигационной системе, управлению аудиосистемой, распознаванию дорожных знаков, указаниям по экономичному вождению и распределению крутящего момента при движении в режиме 4WD и пр.
Шасси
Чтобы сохранить лучший в классе уровень внедорожных характеристик, установленный моделью предыдущего поколения, в новом X-Trail используется усовершенствованная электронная система Nissan управления полным приводом — ALL MODE 4x4i. Управление системой осуществляется с помощью поворотного переключателя, расположенного на центральной консоли, с помощью которого можно выбрать режим переднего привода, а режимы Auto или Lock обеспечивают возможность движения с постоянно включенным полным приводом.
В режиме Auto, используемом по умолчанию, система постоянно следит за положением дроссельной заслонки, оборотами двигателя и крутящим моментом для предотвращения пробуксовки колес и распределения крутящего момента между передними и задними колесами в соответствии с конкретными условиями движения на скорости до 80 км/ч.
После превышения этой скорости система по-прежнему продолжает реагировать на проскальзывание колес, по необходимости подавая крутящий момент на колеса заднего моста для восстановления устойчивости движения. Для сложных условий при движении с малой скоростью использование режима Lock временно делает новый X-Trail автомобилем с постоянным полным приводом. В то же время покупатели могут выбирать версии с передним приводом.
Автомобиль оснащается рядом электронных систем, которые превосходят ожидания покупателей компактного внедорожника, и делают новый X-Trail еще более комфортным и безопасным: две из них используются впервые, а третья в настоящее время устанавливается только на автомобили премиум-класса — Infiniti M.
Мировыми премьерами становятся две системы: Active Ride Control и Active Engine Brake. Система активного управления жесткостью амортизаторов Active Ride Control следит за характером дороги для выявления неровностей, проезд которых может приводить к продольной раскачке кузова автомобиля, и активирует систему управления демпфированием для компенсации продольных кренов. Система активного торможения двигателем Active Engine Brake управляет крутящим моментом двигателя и вариатором Xtronic для увеличения уровня торможения двигателем при прохождении повортов или торможении перед полной остановкой автомобиля. В результате уменьшается тормозной путь, более эффективно происходит торможение, и водителю требуется прилагать меньшее усилие к педали тормоза.
Третьей системой, дебют которой состоялся на автомобилях премиум-класса, является система помощи при прохождении поворотов Active Trace Control. За счет использования бортовых датчиков, позволяющих получать данные о скорости движения автомобиля, угле поворота рулевого колеса, положении дроссельной заслонки, давления в тормозном гидроприводе эта система индивидуально притормаживает колеса для уменьшения эффекта недостаточной поворачиваемости и помощи водителю при прохождении сложных поворотов: действие этой системы особенно эффективно на скользких и мокрых дорогах.
И, наконец, новый X-Trail оснащается системой помощи при трогании на подъеме Uphill Start Support и доработанной системой помощи при движении на спусках Advance Hill Descent Control.
Силовые агрегаты и другие особенности
В процессе разработки нового X-Trail ставились задачи создания автомобиля с лучшими показателями в области комфорта, топливной экономичности и вредных выбросов в классе.
Это было достигнуто за счет снижения массы каждого элемента, если это было возможно, несмотря на то, что суммарная площадь поверхности кузова нового X-Trail по сравнению с предшественником, увеличилась. Дверь багажного отделения, например, в которой используется много пластика, стала легче на семь килограммов.
Большое внимание было уделено аэродинамике автомобиля: это и тщательная проработка формы корпусов наружных зеркал, предусмотрен даже спойлер, закрывающий заднюю часть пространства под днищем.
Инженерные инновации позволяют отнести новый X-Trail к лидерам в классе, в том числе, и благодаря высочайшей эффективности, полученной за счет уменьшения размеров двигателя. Благодаря уменьшению потерь на трение в агрегатах последнее поколение более компактных двигателей обеспечивают новому X-Trail велииколепные ходовые качества, характерные для автомобилей с более крупными двигателями, но при расходе топлива и уровне вредных выбросов, характерных для компактных моделей.
Более подробная информация о двигателях и уровнях комплектации нового X-Trail будет доступна ближе к моменту начала продаж этих автомобилей в Европе в следующем году.
Ждем новый X-Trail в дилерских центрах NISSAN «Арконт»:
г. Волгоград, ул. Ерёменко, 7Б, тел.: (8442) 76-42-42
г. Волжский, пр. им.Ленина, 359, тел.: (8443) 51-61-61
• Концепт первых «умных» часов для связи водителя с автомобилем
• Часы Nismo отображают биометрические данные, которые помогут водителю улучшить свой стиль вождения
• Nissan изучает технологии мониторинга работы сердца и мозга человека для последующего применения в носимых устройствах
Ролле, Швейцария, 9 сентября 2013 года — Компания Nissan станет первым автопроизводителем, создавшим «умные» часы специально для владельцев автомобилей Nissan Nismo. Концепт часов Nissan Nismo станет первыми «умными» часами, связывающими водителя с автомобилем и предоставляющими биометрические данные в режиме реального времени.
Концепт часов Nismo, представленный сегодня, будет доступен широкой аудитории на Международном автосалоне во Франкфурте (10-22 сентября 2013 года). Это первый шаг Nissan в мир технологий носимых устройств и он отражает стремление компании предлагать инновационные продукты, которые восхищают.
Часы Nissan Nismo Watch позволят водителю:
— отслеживать различные показатели автомобиля, включая данные о средней скорости и расходе топлива;
— получать доступ к телематике автомобиля и данным о его характеристиках во время заездов на гоночном треке;
— следить за собственными биометрическими показателями, включая данные о работе сердца;
— связываться с автомобилем через смартфон, используя подключение по Bluetooth Low Energy;
— принимать от компании Nissan сообщения, касающиеся автомобиля.
Гарет Дансмор (Gareth Dunsmore), директор по маркетингу Nissan в Европе, отметил: «Носимые устройства быстро набирают популярность, и мы хотим использовать преимущества этих технологий, чтобы сделать бренд Nismo более доступным. В гонках и на тренировках компания Nissan использует новейшие достижения в биометрических технологиях, чтобы улучшить показатели гонщиков Nissan Nismo Athletes. Мы хотим дать нашим поклонникам возможность использовать эти технологии, чтобы они тоже могли совершенствовать свои навыки вождения автомобиля и получать больше ярких эмоций от владения продуктами Nismo».
Ранее в этом году компания Nissan открыла Nismo Lab — специальную мобильную лабораторию, оснащенную передовыми тренажерами с биометрическими устройствами, такими как аппарат для снятия электроэнцефалограммы. Также в ее оснащение входит JukeRide — новейший анализатор показателей, снимающий биометрические и телематические данные (с гонщиков Nissan Nismo Athletes и, соответственно, их автомобилей) в режиме реального времени прямо в ходе гонки. Идея Nismo заключается в том, чтобы сделать эти технологии XXI века доступными для спортсменов из других дисциплин и для владельцев автомобилей Nissan путем их адаптации к носимым устройствам. Для дальнейшей проработки уже выделены три ключевых направления:
— электрокардиограмма — измерение сердечного ритма для раннего обнаружения усталости человека;
— электроэнцефалограмма — измерение степени концентрации водителя и его эмоционального состояния, чтобы помочь спортсменам добиться максимальных показателей;
— температура кожи — для анализа термодинамики тела человека и уровня жидкости в нем.
Часы Nismo также будут отслеживать и оценивать активность в социальных сетях — Facebook, Twitter, Pinterest и Instagram благодаря специальному приложению Nissan Social Speed.
Часы Nismo отличаются плавными формами. На выбор доступны три цветовых решения: черное, белое и черно-красное. Дизайн часов обусловлен формой эмблемы Nismo и сочетает плавность форм, эргономичность и футуристичность. Все настройки часов осуществляются двумя кнопками. Часы крепятся на запястье владельца ремешком с удобной застежкой. Даже упаковка часов будет выполнена в уникальном стиле Nismo.
Дансмор сказал: «Опыт Nismo используется в этих часах вплоть до мельчайших деталей, включая упаковку, которая будет выполнена из переработанных шин гоночных автомобилей. Как спортивное подразделение компании Nissan, мы постоянно ищем возможности использования своего гоночного опыта в инновационных разработках».
Источником питания для часов Nismo станет миниатюрная литий-ионная аккумуляторная батарея, подзаряжаемая через разъем микро-USB. Заряда такой батареи при нормальных условиях эксплуатации будет хватать более чем на семь дней.
По сообщению «Интерфакс», ссылающегося на собственный источник автоотрасли, в январе 2014 года будет запущено производство обновленной версии Nissan Teana. Переход на рестайлинговую версию не вызовет особых проблем, поскольку японские инженеры серьезных изменений в конструкцию седана не вносили. Хотя подробную информацию об отечественной версии японская компания держит в тайне.
Речь идет о несущественных изменениях автомобиля, выпускающегося с 2008 года, в рамках привычного обновления. В феврале «Ниссан» премировал рестайлинговый автомобиль для китайского авторынка. В пресс-релизе этого события автопроизводитель решил использовать исключительно общие слова, иногда добавляя «новый» к системам и двигателям, устанавливаемым на дорестайлинговой «Тиане».
В частности, японцы назвали агрегат QR25DE, хорошо известный российским клиентам. Вероятно, обновление затронуло именно этот мотор, однако никакой точной информации по этому поводу нет. Аналогично двигателю прилагательное «новый» получили многорычажная задняя подвеска и вариатор.
Громких сенсационных открытий в перечне опций нет, кроме того среди них была названа только модернизированная камера заднего вида.
Напомним, на текущий момент на петербургском заводе собираются 3 версии Teana: две модели с передним приводом и 167- и 249-сильным двигателями, объем которых 2,5 и 3,5 литра соответственно, а также полноприводная 2,5-литровая версия.
Японская марка Nissan разместила первый рекламный анонс нового семейства кроссовера Rouge. Этот автомобиль доступен жителям Северной Америки, российские граждане знают эту модель под названием Nissan Qashqai. Премьера новинки назначена на 10 сентября.
Официальный ролик, распространенный компанией «Ниссан», отображает лишь переднюю фару будущего нового поколения. Тизер конечно же не дает представления об общем экстерьере новинки. Ранее представители «Ниссан» закинули слово о том, что кроссовер получит дизайн концептуальной модели Hi-Cross. По обещаниям японцев кроссовер будет более авангардным и спортивным как внешне, так и в характеристиках ходовой.
Таким образом, новое семейство Nissan Qashqai/Rogue будет разработано на новой платформе концерна, однако её применение не изменит общих габаритов кроссовера. Что касается энергооснащеноости, то жители США получат атмосферный 2,5-литровый двигатель мощностью 182 л.с., который будет сочетаться с бесступенчатым вариатором. Европейцам новинка будет доступна с 1,2-литровом турбированном двигателем, который придет на смену текущему 115-сильному мотору.
Считается, что новый Qashqai будет выпускаться на заводе в Великобритании с декабря текущего года. Ранее было известно, что в России кроссоверы будут выпускаться на японском конвейере «Ниссан» под Санкт-Петербургом. Однако точная дата запуска производства неизвестна.