Mercedes представил новую модификацию модели CLS под индексом 260. Новинка создана для китайского рынка и впервые в своей истории получила 1,5-литровый бензиновый мотор. Новый двигатель развивает 184 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды – то есть это самый медленный мотор во всей линейке CLS.

1,5-литровый мотор дополнен стартер-генератором на 48 вольт, за счет чего добавляет 14 л.с. в первые секунды ускорения, а также функцию старт/стоп. В Китае такой Mercedes-Benz CLS 260 стоит от 576 800 юаней (6 100 000 рублей по текущему курсу).

В России Mercedes CLS предлагается с 3,0-литровым дизельным 6-цилиндровым рядным мотором мощностью 249 л.с., а также 4-цилиндровым 2,0-литровым бензиновым турбомотором на 299 л.с. В зависимости от мотора цена модели составляет 5 140 000 или 5 250 000 рублей.

Тюнинг-ателье из Польши Carlex выпустила новую уникальную серию нового G-Class – G-Yachting Limited Edition. Этот экземпляр отличается двухцветной окраской экстерьера, 22-дюймовыми дисками в хроме и салоном из натуральной древесины в стилистике каюты яхты. В салоне из дерева сделаны пол и спинки сидений.

Экстерьер новинки окрашен в красивый серебристый оттенок под не крашенный металл. Верхняя часть кузова выполнена в матовом черном оттенке. К эксклюзивным чертам также относятся затемненные фары и чехол запасного колеса с ручной гравировкой.

В интерьере изменения глобальные. Вместо стандартных сидений здесь уставлены фирменные кресла от Carlex Design из натуральной кожи, пол и спинки сидений выполнены из древесины, а потолок – из алькантары, имитирующей доски. Над вторым рядом кресел красуется вышитый герб Yachting Edition, стойки обиты замшей. Такой стиль ассоциируется с каютой роскошной яхты и как бы переносит в морской антураж.

В техническом плане изменений по сравнению с Mercedes-AMG G 63 эксклюзивная серия G-Yachting Limited Edition не имеет. Она также оснащается 4,0-литровым V8 с двойным наддувом, который развивает 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента и соединяется с 9-ступенчатой АКПП. Подвеску тюнер тоже не настраивал.

На данный момент Carlex не назвал ни стоимость эксклюзивной серии, ни количество планируемых к выпуску экземпляров. Ранее был представлен пикап Mercedes X-Class Yachting Edition, и стоил он вдвое дороже оригинальной версии, а дизайнерских доработок у него было меньше.

В Москве Mercedes представила лимитированную версию внедорожника G-Class – G-Couture, – основанную на G 55 AMG 2008 МГ. Новинку создала тюнинговая компания Mansory.

У этого экземпляра пробег 89 000 км и целиком карбоновый кузов. Карбоновая тема продолжается в салоне: здесь из этого материала выполнена приборная панель, дверные панели, руль и даже спинки задних кресел, дополненные также змеиной кожей.

Под капотом у эксклюзивной машины 5,5-литровый модернизированный 8-цилиндровый двигатель, соединяющийся с 5-ступенчатой АКПП. Мотор развивает 700 л.с. и 880 Нм крутящего момента.

Это – единственный такой Mercedes G-Class в России, а всего Mansory создало только семь таких машин. Это – одна из причин того, что он стоит 38 000 000 рублей. Сколько еще таких автомобилей доступно для покупки, никто не знает. Но российская версия идет второй по счету в серии.

В феврале Mansory также представила 721-сильный внедорожник на основе G-Class. Его базовый вариант стоит примерно 25 000 000 рублей.

Сборка купе и кабриолетов окончится в августе 2020 года.

По сообщению инсайдеров, Mercedes-Benz намерен завершить производство престижных моделей S Coupe и S Convertible уже в конце лета нынешнего года.

Блог Mercedes-Benz Passion сообщает, что версии купе и кабриолета Mercedes-Benz S-класса уже начали подготовку к отставке. В рамках подготовки к разработке и сборки новых электрокаров концерн принял решение ради экономии средств уменьшить ассортимент нишевых моделей, в их числе и достаточно дорогие S Coupe и S Convertible.

По заверению инсайдеров, модели купе и кабриолета S-класса возможно будет приобрести еще до мая, а сборка обеих моделей завершится к августу текущего года. Они разработаны на платформе S-класса настоящего поколения W222, который выпускается уже на протяжении 7 лет, однако в 2017 году люксовые S-Class Coupe и Convertible пережили плановую модернизацию. Скорее всего, купе и кабриолету сменит семейство электромобилей EQS, ращработанное на новой платформе.

Дизайнер из России опубликовал в сети несколько изображений новой модели Mercedes-Benz W206.

Первоначально автомобиль дебютировал на мировом авторынке в 2014 году, но в прошлом году компания Mercedes-Benz презентовала обновленную версию W206. Поскольку немецкий концерн стремится обновлять свои автомобили каждые 3-4 года, частные дизайнеры намерены создать предварительный дизайн Mercedes-Benz W206.

Виртуальная модель создавалась основываясь на имеющихся в открытом доступе сведениях о новой модели W206. Авто должен выстраиваться на современной базе MRA, позволяющая немецкому автопроизводителю комбинировать несколько вариантов комплектующих. Вероятно, новая модель будет оборудоваться 2-литровым бензиновым мотором мощностью 416 «лошадей».

Из примечательных черт рендерной модели можно отметить: новые фонари со встроенными модулями дневных ходовых огней, более инновационную решётку радиатора, бамперы и др. Предположительно, Mercedes-Benz W206 будет представлен в стиле актуальных моделей Е-класса.

Отечественное представительство Mercedes-Benz заявило о своем намерении отозвать авто таких моделей как: A-Class, B-Class, CLA, GLE и GLS. Причиной послужило ПО коммуникационного модуля для системы экстренного вызова (eCall).

Отзыву подлежат только машины, продажей 2019 года: A-Class (177), B-Class (247), CLA (118), GLE и GLS (167). Весь перечень VIN-номеров размещен на платформе Росстандарта. В нем числятся 327 автомобилей. Оказалось, что кодирование программного обеспечения коммуникационного модуля для системы экстренного вызова (eCall), которым оснащаются данные модели, может не соответствовать спецификации.

В обозримой перспективе уполномоченные сотрудники будут связываться с владельцами авто, для того чтобы пригласить их в дилерский центр для решения проблемы. Рабочий персонал СТО оборудует все модели конфигурацией программного обеспечения коммуникационного модуля для системы экстренного вызова. Данные работы будут абсолютно бесплатными для клиентов.

В конце прошлого года компания Mercedes-Benz отзывал в РФ 2 модели из-за двух разных неисправностей. Более 1000 моделей GLE были приглашены в сервис в связи с неправильным закреплением декора, а 96 солидных седанов S-Class – из-за проблем с ПО.

Не так давно в Интернет поступили фотографии интерьера модели Mercedes-Benz S-класса нового поколения, выпуск автомобиля будет осуществляться под индексом W223. Рассматривая снимки, заметно, что дисплеи появятся даже в дверях автомобиля.

Размер экрана небольшой. Он разместился возле кнопок, регулирующих высоту сидений, поэтому его можно будет использовать для регуляции сидений. По левую сторону разместился еще один дисплей, который позволит сохранить уже назначенные настройки. Также в режиме ожидания панели сливаются с интерьером, а в нижней области на выступе есть кнопки для закрытия замков, управления дверными шторами и поднятия стекол.

Ранее в Сеть уже попади фото салона новой модели. Оказалось, что на передней панели разместился мультимедийный экран, сенсорная панель управления, а также блок сенсорных клавиш.

Презентация нового Mercedes-Benz S-класса должна состоятся до конца этого года.

В России открылся прием заказов на новое, второе, поколение кроссовера Mercedes-Benz GLA. Купить его в автосалоне можно будет уже летом. Новинку предложат в двух комплектациях, оснащенных бензиновыми турбированными двигателями. Переднеприводный GLA 200 укомплектован 1,3-литровым 163-сильным мотором в паре с 7-ступенчатой преселективной РКПП, а полноприводный GLA 250 4Matic получил 2,0-литровый 224-сильный мотор с новым «роботом» 8G-DCT. Однако автомобиль все еще в процессе получения ОТТС, так что, может быть, первая модификация сбросит в итоге мощность до 150 л.с., как его собратья A 200 и CLA 200.

Вариант исполнения Progressive предлагает искусственную кожу в салоне, виртуальную приборку, 10,0-дюймовую мультимедийную систему, климат-контроль на одну зону, подогрев руля и передних сидений, автоматическую парковку, круиз-контроль, светодиодные фары и 18-дюймовые диски. Полноприводный вариант добавляет зеркала с электроприводом и заднюю камеру. GLA 200 стоит 2 790 000 рублей, полноприводный GLA 250 4Matic – 3 170 000 рублей.

Есть еще вариант Sport Sport с другими бамперами, отделкой салона, стилистикой AMG, другой настройкой подвески и 19-дюймовыми дисками, а также доступом без ключа и улучшенной аудиосистемой. Он обойдется в 3 470 000 рублей.

За 2019 год в России Mercedes продал 42 046 новых машин, что на 11% больше, чем в 2018 году. Таким образом, Mercedes седьмой раз подряд стал самым продаваемым премиум-брендом в России и вошел в десятку самых успешных брендов на нашем рынке. Получить эти лавры немецкой автокомпании помогли модели E-, GLC- и GLE-Class. А еще пикап Х-Class в 2019 году увеличил продажи вдвое до 549 единиц.

Mercedes объявил цены на новый купе-кроссовер GLE Coupe для России. Сначала на нашем рынке появится три варианта нового кроссовера, и самым недорогим из них будет дизельная версия GLE 350 d Coupe стоимостью от 6 300 000 рублей. Эта «дешевая» модель оснащена 3,0-литровым 6-цилиндровым дизельным мотором мощностью 272 л.с. и 600 Нм момента.

Если этого мало, то можно приобрести GLE Coupe 400 d за 7 100 000 рублей, который уже подарит вам 330 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Оба двигателя соединяются с 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic, оснащенной раздаточной коробкой с многодисковой муфтой.

Самый дорогой Ев данный момент вариант – это бензиновый GLE 450 Coupe. У него под капотом 3,0-литровый мотор мощностью 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Эта версия стоит от 7 050 000 рублей.

Все купе-кроссоверы Mercedes GLE будут импортировать к нам из Штатов, а купить их можно будет уже летом.

Купе-кроссовер Mercedes-Benz GLE нового поколения оборудован 2-зонным климат-контролем, мультимедийной системой MBUX с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, электрорегулировкой передних кресел, матричными фарами, 20-дюймовыми легкосплавными дисками и камерой заднего вида. Бензиновый вариант также п предлагает в качестве опции стартер-генератор EQ Boost мощностью 22 л.с., пневматическую подвеску и круговые камеры.

Новый Mercedes-Benz GLE Coupe дебютировал прошлым летом. Его длина составляет 4 939 мм, ширина – 2 010 мм, что на 15 мм и 63 мм больше, чем у оригинального GLE, и на 39 мм и 7 мм больше, чем у предыдущей модели. Колесная база выросла на 20 мм, но купе на 60 мм короче оригинального GLE.

После месяцев томительного ожидания Mercedes явил публике обновленный E-Class. Параллельно с ним состоялась премьера обновленных седана, универсала и внедорожной версии All-Terrain.

Внешние изменения дизайна затронули, в основном, переднюю часть: здесь появились свежие фары, которые больше не делятся надвое. Обновился пластиковый обвес, а версиям AMG перевернули решетку. В задней части изменения больше всего выражены у седана, который обзавелся новыми фонарями. Универсалы отличаются светодиодным пунктиром задних фар.

Семейство двигателей пополнилось новым 2,0-литровым 4-цилиндровым турбомотором мощностью 272 л.с. и 3,0-литровым 6-цилиндровым турбомотором мощностью 367 л.с., которые дополнены стартер-генератором на 48В мощностью 20 л.с. и 180 Нм крутящего момента. Гибриды с 122-сильным электромотором остались в линейке, их число увеличилось в линейке Е-Class до семи штук – электромотор теперь получили бензиновые и дизельные седаны и универсалы с задним и полным приводом.

Салон тоже освежили. Здесь новый 2-спицевый руль, дополнительные 12,3-дюймовые экраны виртуальной приборки и мультимедийной системы. Более простые варианты исполнения предлагают дисплеи диагональю 10,25 дюйма, а вот классическую приборную панель мы не увидим теперь даже в базе – она ушла в прошлое.

Е-Class наконец получил мультимедийную систему MBUX. Система предлагает расширенное голосовое управление и навигацию с функцией дополненной реальности, которая определяет номер дома и дает различные подсказки. Помимо прочего, обновленный E-Class получил модернизированную систему автопилотирования и камеру кругового обзора, чтобы следить за автомобилем на парковке.

Обновленные модели Е-Class будут производить на заводе в Зиндельфингене. Первые партии доставят в Европу уже летом. Обновленные седаны будут также собирать на заводе в Есипово, Московская область, а универсалы в Россию будут импортировать из Европы. До конца года Mercedes планирует представить обновленные купе и кабриолет E-Class.