Mercedes-Benz назвал примерные сроки появления кросс-купе GLC Coupe на российском рынке. На официальном открытии салона Mercedes-Benz в Петербурге руководитель российского представительства бренда поделился информацией о том, что автомобиль появится в РФ в ближайшее время.
Точных дат руководство не называет, однако это произойдёт в течение месяца, т.е. в конце августа или начале сентября. Пока же автомобиль готовится предстать перед аудиторией на ближайшем московском автосалоне, который откроется через 12 дней.
Базовая версия Mercedes GLC Coupe для российского рынка предлагается по цене от 3 660 000 рублей. В стоимость входит бензиновый мотор на 2 литра мощность которого от 211 до 245 скакунов. Дизельный агрегат имеет объем 2.1 при мощности 170 и 204 лошадиные силы. На всех комплектациях установлена система полного привода и спортивная подвеска.
Mercedes-Benz расширит свой комплекс в Венгрии, инвестировав около €1 млрд. в новый завод в городе Кечкемет.
Как только стартует производство к концу десятилетия, завод будет включать кузовной цех, цех окраски, окончательной сборки и сеть поставщиков, благодаря чему создаст около 2500 новых рабочих мест и сосредоточится на изготовлении передне- и заднеприводных автомобилей с годовой мощностью 150 000 единиц.
«Дополнительные инвестиции в новый завод с гибким производством – это доказательство ноу-хау наших высококвалифицированных сотрудников из Кечкемета. Завод получит дополнительные возможности для выпуска заднеприводных автомобилей. Еще одним фактором, говорящим в пользу Кечкемета, является сотрудничество на высоком уровне с местными властями. В целом, с существующем и новым заводом, комплекс имеет отличные перспективы на будущее», отметил начальник отдела планирования производства Mercedes-Benz Райнер Руэс.
Комплекс в Кечкемете производит 4-дверный CLA с 2013 года, CLA Shooting Brake с 2015 года вполне успешно: обе машины производятся исключительно в Венгрии для мирового рынка. Помимо двух компактных моделей, здесь также собирают B-Class, который был первым автомобилем, сошедшим с недавно открывшихся сборочных линий в 2012 году.
Mercedes-Benz приедет на Московский автомобильный салон ММАС-2016 основательно подготовленным, мировой автогигант планирует представить публике шесть новых автомобилей из общего числа в 29 автомобилей, привезенных компанией.
В конце августа Mercedes-Benz познакомит московскую публику с такими новинками как GLC 250 Coupe, E43, кабриолет S63, SLC 43, а так же кабриолет С43. Кроме того российская публика впервые сможет лицезреть с Mercedes-Mybach S600 Guard.
Посетители ММАС-2016 так же впервые воочию увидят Mercedes-Benz GLC и SLC-класса.
Открытие автосалона назначено на 24 августа, и зрелище обойдётся любителям новинок в 500 рублей для обычного посецения и 1000 рублей в бизнес-дни.
После того, как A-Class послужил основой для CLA и GLA, его третье поколение ожидает замену, которая проходит тесты в реальных условиях.
Прототип W176 сохранил форму компактного хэтчбека, что отличает его от BMW 1-Series и Audi A3. Тем не менее, сложно сказать о его конструкции, поскольку прототип закамуфлирован панелями текущей версии и пластиковыми обертками.
Технические изменения, помимо возможного введения новых двигателей, могут включать в себя новую модульную платформу, которая сохранит передний привод и крепления CLA, B-Class и GLA. Так как весь автомобиль будет модернизирован, ожидайте улучшенную управляемость и снижение расхода топлива и выбросов СО2.
В отличие от текущей модели, которая имеет только 5-дверный вариант, замена может получить версию 2-дверного Shooting Brake и седана-соперника BMW 1-Series.
Поскольку Mercedes-Benz A-Class не включен в «дорожную карту»Daimler на 2017 год, скорее всего, он выйдет на рынок в 2018 или 2019 году.
Хотя мы видели обвес Inferno на купе Mercedes-Benz GLE, пришло время очередному GLE получить свою порцию внимания.
Разумеется, установка комплекта Top Car Inferno стоит совсем не дешево. Даже если Вы не выбираете карбон, все равно придется потратить €17 395. Однако за карбоновую отделку вы отдадите все €20 520.
Обвес состоит из 23 модов, самым дорогим из которых является сама установка и покраска (€4 500), затем идут задний бампер с воздухозаборниками (€3 100), модифицированный капот (€3500) и передний бампер (€3400).
Конечно, карбоновая отделка может быть менее дорогостоящей, например, лакированный карбоновый капот стоит €4 950, а лакированный задний диффузор из карбона еще €2 500. Да и за коврики Inferno черного или коричневого цвета вы отдадите больше (€400), чем за черные или алюминиевые педали (€350).
Интерьер напоминает стиль Brabus с ромбовидным рисунком на кожаных поверхностях не только сидений, но и дверных панелей и даже подлокотников. Этот узор можно заказать даже на вышеупомянутые коврики.
Производительность тоже впечатляет: тюнер не упомянул, простой ли это GLE 63 (или S), но в любом случае мы знаем, что он оснащен мотором мощностью 123 л. с. и 149 Нм в GLE 63 и 129 л. с. и 159 Нм в версии S.
Материнская компания Mercedes показала электронный грузовик Urbane Truck и заявила, что выпустит такой на дороги через пять лет.
Он основан на тяжелом трехосном развозном фургоне, у него абсолютно новая трансмиссия.
Обычные компоненты были заменены на электрически управляемый задний мост с парой электромоторов, установленных непосредственно в ступицах колес. Максимальная мощность достигает 335 л. с. (2×125кВт) с максимальным крутящим моментом в 1000Нм.
Аккумулятор состоит из трех модулей литий-ионных аккумуляторов общей мощностью 212 кВт/ч, благодаря чему пробег на электротяге грузовика Urbane Truck составляет до 200 км, что вполне достаточно для обычной поездки с доставкой туда и обратно. Благодаря модульности аккумулятора, Mercedes может добавить или удалить батареи в зависимости от диапазона движения.
Urbane Truck может быть подключен к зарядному устройству через европейскую систему комбинированной CCS Тип разъема 2. Благодаря 100 кВт зарядки, батареи можно полностью зарядить с 0% за два-три часа.
Серийная версия планируется к запуску в начале следующего десятилетия, предлагая грузоподъемность на целых 26 тонн.
Компания также объявила, что легкий электрогрузовик Fuso Canter E-Cell успешно прошел испытания в Португалии и Германии и уже почти готов к серийному производству под названием Fuso eCanter.
Благодаря аккумулятору на 48 кВтч, установленному на левой и правой сторонах рамы, Fuso Canter E-Cell проезжает более 100 км.Он оснащен электромотором мощностью 147 л. с.(110кВт) с 650 Нм максимального крутящего момента. Используя стандартизованный CCS, электрический Fuso можно зарядить на 80% всего за час.
Mercedes-Benz готовится выкатить свой первый в истории пикап, который, как полагают, назовут GLT.
Он основан на платформе последнего Nissan NP300 Navara и по рецептуре весьма схож с новым Renault Alaskan. Первый в истории Mercedes-Benz пикап продолжает проходить тесты на дорогах, скрытый кузовными панелями своего японского брата и тщательно спрятанный под винилом.
GLT будет предлагаться с двойной кабиной в Европе, Латинской Америке, Южной Африке и Австралии, которые также получат на выбор различные 4- и 6-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели в паре с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой АКПП с полным приводом.
Пока неизвестно, выйдет ли пикап на североамериканский рынок, но очень странно, если нет, учитывая долю этого рынка в данном сегменте. Mercedes расскажет новые подробности после того, как официально представит GLT в 2017 году.
Сейчас на рынке электромобилей не так уж много, но их количество все увеличивается, и в будущем они займут лидирующие позиции, поэтому Daimler хочет ускорить развитие электромобилей Mercedes.
Генеральный директор Daimler Дитер Цетше заявил, что сегмент завоевывает свою долю рынка, и для Mercedes очень важно заранее подготовить свое портфолио.
«Мы корректируем наши планы в этой области. Очень важно правильно выбрать время. Это – тенденция, а мы в этом отношении настроены оптимистично».
Цетше отметил, что Mercedes расскажет больше о своих планах по электромобилям в Парижском автошоу в октябре, где представит концепт с пробегом 500 км. Автомобиль поступит в продажу до 2020 года.
Концерн Daimler намерен «значительно» увеличить расходы, чтобы ускорить процесс развития электромобилей, до €6,6 млрд. В 2014 году Daimler инвестировал €5,7 миллиардов в развитие электромобилей.
Немецкий гигант направит ресурсы в разработку новых малотоксичных и экономичных двигателей, альтернативных приводных систем, автономные технологии вождения и новое поколение аккумуляторов.
В СМИ появилась информация о переносе даты выпуска дизельной версии седана С-класса от концерна Mercedes-Benz. Согласно этой информации автомобиль появится в производстве не ранее чем через год. Офис Mercedes пока не подтвердил эту информацию.
К слову, офис Mercedes-Benz пока не раскрывает дат премьер дизельных автомобилей С-класса, в частности C300d. Генеральный секретарь концерна в прошлом объявлял в личной переписке с журналистами, что новинки поступят на рынок следующим летом, однако и эти даты могут измениться.
Причина «отката» старта производства дизельных авто в проверках, производимых на предприятии, после известного «дизельгейтса». Скандал произошедший с Volkswagen инициировал ряд проверок других крупных концернов.
Кроссоверы японского автоконцерна Lexus показали лидерство в премиальном сегменте на российском рынке, по итогам первого полугодия текущего года. Первое и второй место закрепилось за двумя моделями бренда — LX и RX.
Первое место по данным исследования «Автостат» досталось автомобилю Lexus RX, который в России с января по июль купили в количестве 3 700 экземпляров. Таким образом показатели данной модели выросли относительно продаж 2015 года больше чем в два раза.
Вторым по популярности премиальным автомобилем стал Lexus NX, который приобрели 3 000 автолюбителей за указанный период. У это модели наблюдается спад продаж, на 35%. За японскими кроссоверами разместились BMW X5, Merccedes-Benz GLC и Audi Q7, их результаты соответственно 2 900 и 2 800 проданных машин за шесть месяцев.
Всего в России с января было продано 69 000 премиальных автомобилей. В численном соотношении россияне предпочитают продукцию Mercedes-Benz.