В современном мире дизайн автомобилей сводится к закругленным краям и плавным линиям, но если отмотать время на несколько десятилетий назад, то все меняется.

У многих автомобилей прошлых лет преобладали плоские поверхности, острые углы и горизонтальные линии кузова. Итак, что будет, если соединить эти две кардинально разные философии дизайна? Это будет Mercedes-Benz 350 SE.

Разработанный Даниэлем Хендлером и Ойгеном Шлее на сайте Вehance концепт взял дизайн Mercedes W108 и смешал его с элементами дизайна соответствующей текущей линейки бренда.

Автомобиль следует по пути ретро-концепта Nissan IDx и включает в себя почти вертикальные переднюю и заднюю части, квадратные фары и выпуклые задние колесные арки. Более современный спереди футуристический 350 SE отличается низкой линией крыши с широкими боковыми окнами, обтекаемыми боковыми зеркалами и пышными дверями.

Трудно представить такой Mercedes на дороге, но все же очень хочется увидеть такую модель вживую.

Производство нового купе Mercedes-Benz E-Class опережает любую информацию об этом автомобиле. Не предоставляя подробных фактов о новинке, производитель своевременно начал сборку немецкой новинки.

На этот раз компания Daimler сделала производство автомобиля максимально автоматизированным, что исключает возможности заводского брака. Кроме того, сложившиеся условия смогут ускорить само производство.

Точных сроков презентации автомобиля не называется, но предполагается, что произойдёт это в скором времени, возможно на одном из предстоящих автосалонов. Неизвестными остаются и цены на новинку, и тем более любые технические подробности, за исключением предположений автоэкспертов.

Немецкий мировой гигант Mercedes-Benz уже четвертый год становится лидером российского рынка в своем сегменте. В 2016 году дилеры марки смогли распродать по всей России около 36 888 экземпляров своих моделей.

При это проблема падения рынка не обошла и эту марку. Результаты 2016 года уступают аналогичным в 2015 году на 11%. Такие данные продоставило агентство «Автостат».

Особенной популярностью у российских автолюбителей пользуются автомобили Mercedes C-class и E-class. Так же, следуя всеобщей тенденции рынка, хороший спрос сохраняется на все кроссоверы и внедорожники производителя. При это заряженные версии Mercedes AMG разных моделей разошлись в количестве всего 2 600 экземпляров.

Прошедший год так же отмечен ростом спроса на автомобили Smart. Дилеры распродали 696 компактных автомобилей, что превышает прошлогодний результат почти на треть.

После запуска топовой версии новейшего S-Class Mercedes-Maybach готовится к выпуску внедорожника. Он должен выйти на рынок в 2019 году и станет конкурентом с Bentley Bentayga, предстоящего Rolls-Royce Cullinan и, наверное, BMW X7. Кроме того, внедорожник Mercedes-Maybach будет основан на платформе нового поколения GLS.

Однако это не значит, что новый ультра роскошный внедорожник будет просто люксовой версией нового GLS, поскольку у него будет свой стиль, вдохновленный концепт-купе Maybach 6 Coupe, представленным в прошлом году в Пеббл-Бич.

Среди визуальных особенностей, отличающих от стандартной модели, будет новая решетка, другая графика оптики, больше хрома и, вероятно, удлиненная колесная база.

В отличие от 7-местного GLS, внедорожник Mercedes-Maybach будет поставляться в 4- и 5-местной конфигурацией. Кроме того, его роскошный салон получит эксклюзивные функции сверх тех, что сегодня вводятся в линейку, и, конечно же, он будет весь сделан только из самых высококачественных материалов, отличаться уникальными штрихами и новейшими гаджетами.

Под капотом у него, вероятно, будет 4.0-литровый твин-турбо V8 в паре с 9-ступенчатой АКПП, также возможен больший 6.0-литровый твин-турбо V12. Система полного привода 4matic AWD и регулируемая пневмоподвеска будет предлагаться в стандарте. Кроме того, позже возможно появление электроверсии внедорожника Mercedes-Maybach.

Brabus вывел понятие «зеленый ад» на совершенно новый уровень, прокачав это купе С63 для тех, кто особенно хочет выделиться. Этот немецкий универсал выделяется не только внешне, но об этом позже. Brabus обновил его мотор от AMG для повышения производительности.

Mercedes-AMG C63 S в форме универсала по-прежнему разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды. Это очень быстрый автомобиль, и все благодаря двигателю мощностью 503 л. с. и 700 Нм крутящего момента в паре с задним приводом.

Brabus 650 увеличил эти цифры до 650 л. с. и 820 Нм, и теперь машина разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость тоже увеличилась и теперь составляет 320 км/ч.

Что касается его внешности, то он окрашен в кричащий желто-зеленый оттенок с черными гоночными полосами, идущими от капота вдоль крыши до задней двери. Задний диффузор, спойлер, корпуса зеркал и передний спойлер сделаны из карбона, а все надписи на машине стали черными, ведь хром не очень оттеняется на желто-зеленом. Пожалуй, это самый «зверский» универсал, что мы когда-либо видели.

Mercedes-Benz завоевал титул лучшего премиального автопроизводителя в США, опередив прошлогоднего победителя BMW.

В общей сложности Mercedes-Benz продал в США 340 237 автомобилей в 2016 году, что на 0,8% меньше, чем в 2015 году. Кроме того, ему удалось завоевать титул, несмотря на спад продаж в декабре на 6,4% (32 011 единиц).

Единственная причина, по которой Mercedes-Benz получил титул лучшего премиального автопроизводителя впервые с 2013 года, заключается в том, что его основные соперники понесли большие потери в продажах.

Продажи BMW упали на 9,5% (313 174 автомобилей в 2014 году), а продажи Lexus — на 3,9% (331 228 единиц), из-за чего он занял 2-ое место.

Интересно, что Audi стала единственным из трех немецких премиум-автопроизводителей, чьи продажи выросли на 4% до 210 213 единиц.

Mercedes-Benz представил обновленный GLA в автошоу в Детройте с целым рядом тонких изменений. Возможно, наиболее очевидное из них – это модифицированная передняя часть GLA с набором круглых противотуманок на варианте 220. Кроме того, у обновленного GLA немного другой задний бампер с новыми тонированными фарами в том, которые Mercedes-Benz называет «фитнес-программой» для компактного внедорожника, которая придает GLA более прочный вид.

К линейке добавился только один новый вариант GLA 220 4Matic мощностью 184 л. с. и 300 Нм крутящего момента. Бензиновыми моторами оснащены GLA 180, GLA 200, GLA 250, GLA 250 4Matic и, конечно, Mercedes-AMG GLA 45 4Matic. Что касается дизелей, то они установлены GLA 180d, GLA 200d, GLA 200d 4Matic, GLA 220d и GLA 220d 4Matic.

Салон нового GLA оснащен 360-градусной камерой, которая передает окружение автомобиля на 8-дюймовый дисплей, а также регулируемыми переключателями сидений с электроприводом с новой хромированной отделкой, а новая тканевая отделка дополняет стиль. Эксклюзивная кожаная отделка ручной выделки идет в пакете Exclusive вместе с алюминиевыми и деревянными вставками. Также есть отделка из карбона.

Обновленный Mercedes-Benz GLA также получает дополнительный пакет с 18-дюймовыми дисками, черной решеткой радиатора, черными рейлингами и спортивными передним и задним бамперами. Одним из ключевых моментов являются высокопроизводительные светодиодные фары, разработанные для новой модели. В отличии от стандартных би-ксеноновых фар они потребляют меньше энергии, но по-прежнему невероятно яркие и включают ДХО через многофункциональный оптоволоконный кабель.
Как всегда, топовым остается Mercedes-AMG GLA 45 4Matic. В своем обновленном облике он оснащен турбированным 2.0-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 381 л. с. и 475 Нм крутящего момента, благодаря чему автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Обновленный GLA 45 с 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением сокращает передаточные числа с 3 до 7 с целью повысить ускорение.

Новый пакет Yellow Night Edition также доступен на новом компактном GLA 45 4Matic. Он состоит из внешних оттенков Night Black или Cosmos Black с многочисленными матовыми акцентами Graphite Grey и Yellow. Цены в Германии на обновленный Mercedes-Benz GLA начинаются от $30 504 за GLA 180 и доходят до $59 924заGLA 45.

Линейка автомобилей Mercedes-Mybach в скором времени может пополниться новым кроссовером, о чем сообщает компания Daimler. Основой для нового немецкого SUV станет Mercedes-Benz GLS.

Новый флагман Mercedes-Mibach будет оснащен всеми ультра-современными опциями, и одним из его конкурентов на рынке станет кроссовер Bentley Bentayga.

В помощь водителю в кузов автомобиля будут встроены видеокамеры последней разработки, за счет чего будет обеспечиваться максимальная безопасность движения. Кроме того под капотом кроссовера расположится гибридный силовой агрегат.

В остальном новая разработка Daimler остаётся «тёмной лошадкой» и производитель не торопится раскрывать все подробности. В частности под вопросом дата дебюта нового автомобиля.

Детройтский автомобильный салон, начало которого пришлось на начало года, принёс миру множество громких и ярких новинок. В их числе два обновленных премиальных кроссовера Mercedes GLA и GLA45.

Эти автомобили должны стать приоритетными в стратегии компании на новый год. Рестайлинговый кроссовер Mercedes GLA обрел новую современную внешность. Производитель наградил автомобиль новым бампером и передней оптикой. Изменились так-же задние фары и отделка интерьера. Кроме новой внешности автомобиль получил улучшенную аэродинамику.

Изменения Mercedes-Benz GLA 45 в основном касаются внешности и не носят кардинальный характер. Производитель оснастил автомобиль новыми воздухозаборниками и увеличенным спойлером.

Пока автопроизводители тратят огромное количество времени и энергии, совершенствуя аэродинамику своих суперкаров, количество прижимной силы и системы охлаждения, чтобы снизить сопротивление воздуха, самым аэродинамическим автомобилем стал… Лимузин.

Конечно, есть гибриды и электромобили Volkswagen XL1, Tesla Model S и Toyota Prius. Но это роскошные седаны. Однако один дизайнер решил пойти дальше.

Это Роман Егоров, и он работает дизайнером в Citroen. Ранее он стажировался в BMW, но дипломный проект магистра защищал при поддержке Mercedes-Benz.

Идея Егорова в том, чтобы спроектировать традиционный 3-оконный лимузин с аэродинамичным профилем. Он использовал приемы гоночных авто и обычных суперкаров, только без прижимной силы и охлаждения.

На фото видны воздухозаборники из решетки через вырез в капоте, обтекаемая крыша и открытый аэродинамический выход сзади. Аэродинамика днища играет важную роль в сохранении плавности и непрерывности воздушного потока, а обтекаемая форма может повлиять на будущие роскошные седаны Mercedes или Citroën DS.